ATLANTA, GA - АҚШ-тың Көлік министрлігінің Федералды авиациялық басқармасы (FAA) Майами, Флорида штатындағы Centurion Air Cargo, Inc. компаниясына Федералды авиациялық ережелерге сәйкес келмеген ұшақты пайдаланғаны үшін 66,000 долларлық азаматтық жазаны ұсынады.
FAA Centurion 11 жылдың 12-5 маусымы аралығында MD-11 ұшағын кем дегенде 2013 рейсте басқарды, ал 5 маусымда рейс кезінде жанармайдың ақаулығы туралы ескерту алғаннан кейін оның минималды жабдықтар тізімі (MEL) процедураларын сақтамады деп айыптайды. MEL осы жабдықты жөндеуге дейін ұшу кезінде қандай жабдық жұмыс істемей қалуы мүмкін екенін көрсетеді.
Егер MEL-ге сәйкес келмесе, тасымалдаушыға жұмыс істемейтін жабдықпен әуе кемесін басқаруға тыйым салынады. FAA Centurion бұл сәйкессіздікті кейінге қалдырғаны үшін жанармай мөлшері индикаторын жұмыс істемейтін етіп орналастырып, жанармай құйғаннан кейін құйрық және алға көмекші цистерналардың бос екенін тексеріп, MEL-ге сәйкес келмейді деп мәлімдейді.
Сонымен қатар, FAA, Centurion есіктің сырғанау индикаторы жанбай тұрғанын анықтағаннан кейін төрт рейсте ұшақты басқарды деп мәлімдейді. Centurion бұл сәйкессіздікті кейінге қалдыруға арналған MEL процедураларын жарықты жұмыс істемейтін етіп орналастыру және эвакуациялық слайд жүйесінің әуе кемесінің ұшқан күнінде жеткілікті мөлшерде зарядталғандығын тексеру бойынша қолданбады, деп хабарлайды FAA.
Centurion іс бойынша FAA-мен байланыста болды.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- The FAA alleges Centurion operated an MD-11 jet on at least 12 flights between June 5 and 11, 2013 while failing to comply with its minimum equipment list (MEL) procedures after receiving a fuel quantity fault indication during a June 5 flight.
- The FAA alleges Centurion did not comply with the MEL for deferring this discrepancy by placarding the fuel quantity indicator as inoperable and verifying the tail and forward auxiliary tanks were empty after refueling.
- Centurion did not follow MEL procedures for deferring this discrepancy by placarding the light as inoperative and verifying that the evacuation slide system was adequately charged each day the aircraft flew, the FAA alleges.
