easyJet бас директоры мұны сол күйінде айтады

1. Ағымдағы тоқсанда 10 орын деңгейінің 2019% деңгейінде, бас директор алдағы айлар мен кварталдарды қалай көреді?
2. Авиакомпанияның шектеулері бір жағынан клиенттер үшін түсініксіз жағдай туғызады, ал операторлар үшін қалыпты жағдайды қашықтықтан еске түсіретін ортада жұмыс істеуді өте қиын етеді.
3. Үкімет шектеулерді қалай шешуге болатындығы туралы жоспармен шыққаннан кейін, Лундгрен олар жазды жақсы күтетіндіктерін айтты, өйткені бұл сұраныс туралы емес; бәрі қолданыстағы шектеулер туралы.

---

EasyJet бас директоры Джохан Лундгренмен болған сұхбатында CAPA Live-дан Джонатан Вобер бас атқарушы директордан COVID-19-пен жұмыс жасайтын әлемнің қазіргі жағдайы және оның жалпы авиация саласына және әсіресе easyJet-ке әсері туралы сұхбат берді. .

Джонатан Вобер:

Қайырлы таң. Атқарушы директорын қарсы алу мен үшін өте қуанышты easyJet, Компанияға қосылған Йохан Лундгрен, менің ойымша, үш жыл бұрын. Сіз Йоханмен кездесуге тура келген кезіңіз. Мен жай ғана қабырға сыртындағы сұрақ қоюдан бастайын. Мен оқыдым, менің зерттеулерім бойынша, сіз тромбонист болып өмір бастадыңыз, сондықтан сіз металл түтіктердің бір түрін екіншісіне ауыстырдыңыз деп ойлаймын. Мен сіздің алғашқы мансабыңызда сіздің саяхаттағы мансабыңызға мүлдем қатысы бар ма деп ойладым.

Йохан Лундгрен:

О, бұл жақсы сұрақ. Менде ондай жоқ. Бұл үшін қандай да бір қатысы бар ма? ... Жоқ, менің ойымша, мен жас кезімнен бастап жеке тромбоншы болуға бел будым және ешкім маған шынымен де сұраныстың аз екендігі туралы айтқан жоқ. тромбон солистері, сондықтан сұраныс пен ұсыныс бұл мен үшін өте жақсы хабарланған нәрсе емес еді, ал менің қабілетім жеткіліксіз болды. Содан кейін мен саяхатқа баруды шештім, өйткені мен саяхаттауды жақсы көремін, және мен адамдарды жақсы көремін, сондықтан бұл маған керемет идея болып көрінді. Содан кейін мен өзімнің саяхаттарымда және қонақжайлық саласында түрлі қызметтерде жұмыс істедім, бұл менің бүкіл жұмыс өмірім болды.

Джонатан Вобер:

Иә. Менің ойымша, жеке тромбонистке деген сұраныс әлі күнге дейін қатты күйзеліске ұшырағанымен, әуе сапарына деген сұраныстан төмен, дегенмен. Сіздің қазіргі белсенділік деңгейіңіз туралы толығырақ білу үшін бізді әуе сапарына шығарып салу, сіз жақында ағымдағы тоқсан 10 орын деңгейінің 2019% құрайды деп айттыңыз. Желтоқсан айындағы тоқсан, менің ойымша, сіз 18 орын деңгейінің шамамен 2019% және жолаушылар санының тек 13% деңгейінде болдыңыз. Осы тоқсандағы сыйымдылықтың 10% -ымен сіз жолаушылардың қандай деңгейін күтесіз? Содан кейін, ең бастысы, менің ойымша, бәрі бізді біледі құлыпта, оның алдағы айлар мен кварталдарда қалай дамып жатқанын қалай көресіз?

Йохан Лундгрен:

Ия, сенікі дұрыс. Менің айтайын дегенім, біз 10 жылдың деңгейімен салыстырғанда біз тоқсанда 2019% -дан артық ұшатын емеспіз. Мәселе, саяхаттау сезімі күнделікті жаңалықтардың ағымына байланысты. Сонымен қатар, қазіргі кездегі ең үлкен нәрсе, әрине, пандемияны бақылауға арналған шектеулер. Сіз осы салада болған кезде кез-келген адамға кездесетін қиындықтардың бірі - бұл шектеулердің юрисдикцияға байланысты әртүрлі болып көрінуі, бұл біздің клиенттерімізді бір жағынан әбден шатастырады және операторлардың жұмыс жасауы өте қиынға соғады. қалыпты жағдайларды еске түсіретін кез-келген нәрсе.

Сонымен, біз өз әлеуетімізді жоспарлау тұрғысынан өте икемді болуға тиіспіз, бірақ олардың көлемі өте аз, ал олардың көлемі, ең алдымен, ішкі ұшулар. Онда бірінші кезекте халықаралық рейстер өте аз. Біз осы тоқсанда ұшудың өте көп болатынын Рождествоға дейін білген жоқпыз, бірақ қазір ең маңыздысы - үкімет олардың қалай баратындығы туралы жоспармен шығуы керек осы шектеулерді шешіп алыңыз, сондықтан біз жаздың жақсы болуын күте аламыз, өйткені ол жерде негізгі сұраныс бар екенін білеміз. Бұл сұраныс туралы мәселе емес. Мұның бәрі қолданыстағы шектеулер туралы. Бұл, әрине, пандемияның салдары, біз мұнда толықтай түсінеміз, бұл бірінші кезектегі басымдықтар.

Джонатан Вобер:

Eurocontrol, желі менеджері жақында трафиктің кейбір сценарийлерін алға тартты, тіпті маусым айына дейін рейстер саны бойынша трафик, бірақ орын нөмірлерімен ерекшеленбейді, тіпті 55 деңгейлерінде 70% -дан 2019% -ға дейін төмендейді маусымға дейін. Егер біз әлі де осы кезеңдегі рейстердің едәуір төмендеуі туралы айтатын болсақ, менің айтайын дегенім, бұл маусым айынан кейін қайда барады? Біз қайтып ораламыз ба ... Біз 2019 жылға оралмаймыз, бірақ ең жақсы сценарий бойынша қайда оралуға болады деп ойлайсыз?

Йохан Лундгрен:

Қараңызшы, менің ойымша, бұл жерде бірнеше сценарий бар, бірақ өте нақты айтайық. Ешкім білмейді. Мұның сіз айтып отырған кейбір статистикадан көп немесе аз болатынын ешкім білмейді. Әрине, сценарийлерді қарау қызықты және олардың кейбіреулері шындыққа сәйкес келетін кейбір болжамдарға негізделген, бірақ факт бірнеше аптадан кейін өзгеруі мүмкін. Егер бұл вакцинация бағдарламасының сәтті жүзеге асырылуының жалғасы болса, мүмкін күткеннен гөрі жақсы нәтиже бере бастаса, шектеулер ертерек алынып тасталуы мүмкін. Содан кейін, менің ойымша, бұл… саяхаттардың абсолютті өркендеуі болуы мүмкін, өйткені бұл өте қажет, бірақ бұл біртіндеп, бірақ бұл бір аптадан кейін қандай болатынын ешкім білмейді, Бұл маусымда не болатынын ешқашан ескермеңіз.

Егер мен вакцинация бағдарламалары сәтті болса, егер ол нұсқалар бойынша жұмыс істесе, егер сол жерде болып жатқан мутациялар бойынша жұмыс істесе, онда мен күшті жазға оң әсер етемін, демек, үкіметке бұл шектеулерді шешудің үлкен қажеттілігі бар екенін білеміз . Сонымен қатар, туризмге тәуелді көптеген елдер бар екенін ескеріңіз, сондықтан бұл олардың ұшып бару және қайтадан саяхаттау үшін қауіпсіз жолдағы басымдықтарының бірі. Менің ойымша, вакцинация бағдарламасының оң жалғасы болса, біз қатты таңғаламыз.

Джонатан Вобер:

Сіз сияқты адамдар үшін екі жақты монета деп ойлаймын, өйткені сіз жалпыеуропалықсыз, сіз көптеген елдерде жұмыс істейсіз, бірақ сіздің әуекомпанияларыңызға қарағанда мүмкіндігіңіз бар, өйткені олар бірінші кезекте бір елден ұшып кетуге бағытталған, бірақ сіз сонымен қатар әртүрлі үкіметтердің осылардың барлығына қатынасында үлкен сенімсіздік деңгейіне тап болу керек. Саяхаттарға қатысты шектеулер ешқашан үйлестірілген емес. Вакцинацияның барысы әр түрлі елдерде әр түрлі мерзімде жүреді, тіпті егер сіз вакцинация саласында үлкен жетістіктерге жеткен болсаңыз да, елдер саяхаттау шектеулерін сақтау туралы шешім қабылдауы мүмкін, өйткені басқа елдерде мұндай прогресс жоқ. Осындай жағдайда сіз өзіңіздің желіңізді қалай жоспарлай бастайсыз?

Йохан Лундгрен:

Мысалы, егер елдер арасында үлкен алшақтықтар болса және бір елде екінші елден қатаңырақ және шектеулі шектеулер болатын болса, онда әуе компаниясының сұлулығы, сіз өз активтеріңізді жылжытуға болатындығын білеміз. Әр түрлі жерлерге ұшуға болады. Сіз сұраныс бар жерге ұшуға болады. Менің ойымша, жазға деген сұраныстың алғашқы белгілері үлкен, дәстүрлі демалыс базаларына келеді, мұнда адамдар инфрақұрылым бар екенін және басқаларын мойындайды, бірақ егер халықаралық шекаралар жабық болса , демек, бұл мысал ретінде отандыққа бағытталған. Яғни, сіз бәрін көре алдыңыз ... Менің айтқанымдай, бұл сценарий.

Бұл мүмкін, мүмкін, сіз өте күшті отандық ұшуды көре аласыз дегенді білдірмейді. Егер сіз бүгін не істейтіндігіңізге көз жүгіртсеңіз, оның 10% және 10% -ы туралы біз тоқсанда айттық, бұл ең алдымен Ұлыбританияның ішкі, Францияның және Италияның ішкі. Өте аз халықаралық деңгейге шығады. Әрине, егер бір мемлекет қазір мұны өзіміз басқарамыз деп сезініп, бірақ халықаралық сапарларға шектеулер қоюды шешсе, онда бұл бағдарламада көрініс табады. Сонымен, біз осы сценарийлердің бірқатарын жасадық және оларды іске қосуды, оларды сатылымға шығаруды және экипажды кіргізуді бастамас бұрын мүмкіндігінше күте тұрғымыз келеді және осы сұраныстың қуаттылығына қарайтын боламыз. біз шектеулер туралы соңғы ақпаратты ала алатын болсақ, өйткені бұл шектеулер шынымен де шынымен де маңызды.