Boeing 787 MAX ұшағынан кейін жерге қонатын Dreamliner B737?

0а1а-119
0а1а-119

Boeing MAX негізді болып қала береді, енді ұшқыштар Boeings Dreamliners-тегі проблема туралы реттеушілерге ескертеді.

Боингтің 160 миллион фунт стерлингтік Dreamliner флотындағы өртке қарсы маңызды жүйенің ақаулығы анықталды. Боинг B787 ұшағында жалынның таралуын тоқтату үшін қозғалтқыштағы өртті сөндіруге және жанармай мен гидравликалық сұйықтықты сөндіруге арналған қосқыш «аз жағдайда» сәтсіздікке ұшырағанын ескертті.

Федералды авиация басқармасы (FAA) бұл проблема «сол дизайндағы басқа өнімдерде болуы немесе дамуы мүмкін» деп жариялап, «авиакомпанияның өрті бақыланбайтын болуы мүмкін» деп ескертті. FAA, алайда, Dreamliner-ді қондырмауға шешім қабылдады, бірақ British Airways немесе TUI сияқты авиакомпанияларға коммутаторды әр 30 күн сайын тексеріп отыруды бұйырды.

Ұшқыштар жолаушылар мен экипаж қауіпсіздігіне нұқсан келеді деп мәлімдеді, бір ұшқыш британдық газетке: «Егер трансатлантикалық рейсте қозғалтқыш өртеніп, ұшақта ақаулы өрт сөндіргіштерінің бірі болса, онда біз жанып ұшуымыз керек еді. Біз қауіпсіз жерге қонғанға дейін үш сағатқа дейін. '

Боинг ұзақ мерзімді қыздыру өрт сөндіргішін құлыптаулы күйде қалуы мүмкін екенін ескертті, яғни оны әуе кемесінің әрбір қозғалтқышындағы екі өрт сөндіргішті босату үшін қолдануға болмайды.

«Боинг» өрт сөндіргіштерінің 1% -дан азы ақаулы екенін және авиакомпанияларға тексерулер мен ауыстыратын бөлшектері қолдау көрсетілетіндігін айтты.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • ‘If there was an engine fire on a transatlantic flight and the aircraft had one of the defective fire switches, then we would have to fly with a burning wing for up to three hours before we could safely land.
  • Боинг ұзақ мерзімді қыздыру өрт сөндіргішін құлыптаулы күйде қалуы мүмкін екенін ескертті, яғни оны әуе кемесінің әрбір қозғалтқышындағы екі өрт сөндіргішті босату үшін қолдануға болмайды.
  • The Federal Aviation Administration (FAA) announced that the problem was ‘likely to exist or develop in other products of the same design’, warning that ‘the potential exists for an airline fire to be uncontrollable’.

<

Автор туралы

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмет Германияда жасөспірім кезінен бастап туристік және туристік индустрияда үздіксіз жұмыс істейді (1977).
Ол құрды eTurboNews 1999 жылы ғаламдық туристік туризм индустриясы үшін алғашқы онлайн ақпараттық бюллетень ретінде.

Бөлісу...