Boeing 737 Max бағдарламалық жасақтамасын жаңарту туралы мамандарға қысқаша ақпарат беруді жөн көрді

Boeing компаниясы бүгін таңертең 737 Max бағдарламалық жасақтамасы туралы жүздеген мамандарға ақпарат бермек жаңарту. Бірақ Southwest Airlines 737 Max 8 әуе кемесін жасауға мәжбүр болғаннан кейін тағы бір проблема осы ұшақты зақымдауы мүмкін апаттық қону кеше.

Оңтүстік-батыс ұшқышы тиісті қозғалтқышты жоғалтқанын және шұғыл қонуға мәжбүр болуын сұрады. Ұшақ бортында жолаушылар жоқ қоймаға бара жатқан, бірақ Флорида штатындағы Орландо қаласына оралуға тура келді, сол жақ қозғалтқышы ғана жұмыс істеп тұрды.

Бағдарламалық жасақтаманы жаңарту Boeing-тің 737 Max реактивті ұшақтарын ауаға қайта оралуының келесі қадамы болуы керек еді, олар ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай-ақ мұрынға батып кетпес бұрын проблемалар туындауы мүмкін.

Индонезиядағы 737 Max апатында құлдырауға қарсы жүйе өзінің датчиктерінің бірінен жаман мәлімет алып, реактивті ұшақты 21 рет жоғары және төмен иіскегені белгілі. Ұшқыштар жоғары және төмен қозғалыс траекториясымен күресіп жатты, бірақ ешқашан тірелуге қарсы жүйені өшірмеді.

Бағдарламалық жасақтаманы жаңартуға қарсы қауіпсіздік жүйесі іске қосылмай тұрып, көбірек деректер қажет болады, сонымен қатар ұшқыш мұрыннан бір рет төмен түсіп қалпына келуін жеңілдетеді.

Жаңа бағдарламалық жасақтама әуелі Федералды авиация әкімшілігімен (FAA) сертификатталуы керек, және Boeing Max 2 флотының негізін көтеретін FAA сертификатына дейін кем дегенде 737 апта болады.

Қазіргі уақытта 737 Max реактивті ұшақтары бар Southwest Airline авиакомпаниясы осы ұшақтың дүниежүзілік жерге қонуы кезінде Калифорниядағы Жоғары шөлде тұр.