ATA Airlines бейсенбі күні таңертең барлық операцияларды тоқтатып, барлық ағымдағы және болашақ рейстерден бас тартатынын хабарлады.
2,200-ден астам қызметкер жұмыссыз. АТА бұдан былай жолаушыларды алдын-ала тапсырыс беру немесе билеттерді сыйлау мүмкін емес дейді.
Әуекомпания бейсенбі күні таңертеңгі сағат 3-тен бастап жұмысын тоқтатты. Мидуэй халықаралық әуежайына ұшуға келген клиенттерді бейсенбі күні таңертең кері қайтарып жіберді, ал жұмысқа келген қызметкерлер оларға енді қажет емес екенін айтты.
Бұл қадам әуе компаниясы сәрсенбіде Индианаполисте банкроттықтың 11-тарауын жариялағаннан кейін орын алды. Бейсенбі күні таңертең өзінің веб-сайтында жарияланған хабарламада әуе компаниясы өзінің әскери чартерлік бизнесі үшін негізгі келісімшарт жоғалғаннан кейін операцияларды жалғастыру мүмкін болмай қалғанын айтты.
- ATA әуе компаниясының клиенттері Чикагодағы Мидуэй әуежайына әуекомпанияның барлық жекпе-жекті тоқтатқанын және банкроттыққа жол бергенін анықтау үшін ғана жүгінуде.
Тек жолаушылар ғана емес. Индианаполисте орналасқан авиакомпанияның жұмысшылары өздерінің қызметтері қажет еместігін білу үшін жұмысқа келді.
АТА өзінің веб-сайтындағы мәлімдемесінде өзінің әскери чартерлік бизнесі үшін негізгі келісімшартты жоғалтқаннан кейін операцияларды жалғастыру мүмкін болмай қалғанын айтады.
Өткен айда ATA өзінің хабын Мидуэй әуежайынан тастайтынын мәлімдеді. Әуе компаниясы Мидуэйден Даллас / Форт-Уорт және Оклендке, Калифорнияға рейстер жасады. Сондай-ақ, ол Окленд, Лос-Анджелес, Феникс және Лас-Вегастан Гавайиге рейстер жасады.
Ағымдағы және болашақтағы барлық рейстер тоқтатылды
Әуе компаниясының мәлімдемесінде АТА клиенттері «ағымдағы және болашақ сапарлар үшін балама операцияларды іздеуі керек» делінген. Олар АТА бағыттарына қызмет көрсететін басқа әуе компанияларының тізімін жасады.
АТА егер жолаушылар несие картасын пайдаланып билеттерді сатып алған болса, пайдаланылмаған билеттердің ақшасын қайтару туралы сұрау үшін несие карталарын шығаратын компанияға немесе туристік агенттікке жүгіну керек дейді. Қолма-қол ақшамен немесе тікелей АТА-дан чекпен сатып алынған билеттер үшін қазіргі уақытта ақшаны қайтару мүмкін емес, деп хабарлады авиакомпания.
Қолма-қол ақшамен немесе чекпен сатып алушылар АТА бойынша 11-тарауға қатысты талап қою арқылы толық немесе ішінара қайтарып ала алады, деп хабарлады авиакомпания.
АТА-ның ресми медиа-релизі:
ATA Airlines, Inc компаниясы бүгін АҚШ банкроттық кодексінің 11-тарауына сәйкес ерікті петиция бергендігін мәлімдеді. Өтініш 2 сәуірде Индианаполис дивизиясындағы Индиана штатының Оңтүстік округі бойынша АҚШ банкроттық сотына жіберілді. 11-тарауды толтырғаннан кейін АТА 4 сәуірде таңғы 3-тен бастап күшіне енетін барлық операцияларды тоқтатты. Бұл әрекеттерге апаратын негізгі фактор - бұл АТА-ның әскери чартерлік бизнесі үшін негізгі келісімшарттың күтпеген түрде жойылуы болды, бұл АТА-ға мүмкін болмады. өз жұмысын қолдау немесе бизнесті қайта құру үшін қосымша капитал алу.
Барлық операциялар тоқтағаннан және барлық АТА рейстері жойылғаннан кейін, АТА кез-келген брондауды немесе билеттерді құрметтей алмайды. ATA клиенттері ағымдағы және болашақ сапарлар үшін балама келісімдер іздеуі керек. Осы мақсатта АТА АТА бағыттарына қызмет көрсететін авиакомпанияларға хабарласып, АТА клиенттеріне көмек көрсетуін сұрады. АТА бағыттарына қызмет көрсететін басқа авиакомпаниялардың тізімі және АТА клиенттері үшін қосымша ақпарат www.ata.com сайтында орналасқан. Тұтынушылар туралы ақпарат ATA билеттерінің барлық кассаларында орналастырылған және (800) 435-9282 нөмірі бойынша қол жетімді. Қосымша ақпарат қол жетімді болған кезде клиенттер жаңарту үшін ata.com сайтына кіруі керек.
Несиелік картаны қолданып АТА-дан билет сатып алған клиенттер пайдаланылмаған билеттерге ақшаны қалай қайтарып алу туралы қосымша ақпарат алу үшін несие карталарын жеткізушімен тікелей байланысқа шығуы керек. Аэропорт арқылы жүзеге асырылатын рейстерге Southwest Airlines авиакомпаниясының билеттерін кодтық келісім арқылы сатып алған клиенттер қосымша ақпарат алу үшін Southwest (800) 308-5037 нөміріне хабарласуы керек. ATA-ның жиі ұшатын бағдарламасы және барлық жинақталған ұпайлары жойылады. АТА коммерциялық және әскери жарғы клиенттеріне болашақ саяхат қажеттіліктері үшін балама шаралар жасау керектігі туралы кеңес берді.
АТА бас операциялық директоры Даг Якола: «Біз АТА кенеттен тоқтауы салдарынан болған бұзушылықтар мен қиындықтарға қатты өкінеміз, бұл біз және біздің қызметкерлер өте көп жұмыс істедік және болдырмау үшін көптеген құрбандықтарға бардық. Өкінішке орай, біздің әскери чартерлік бизнесіміз үшін маңызды келісімнің күшін жою АТА-ның барлық жоспарланған қызмет көрсететін авиакомпаниялардың қазіргі жағдайларын, соның ішінде соңғы айлардағы авиакеросин бағасының қатты көтерілуін шешуге бағытталған жоспарын бұзды. Нәтижесінде АТА жұмысын жалғастыру мүмкін болмады ».
Қаржылық қиындықтарға қарамастан, АТА өзінің жоспарлы сервистік бизнесі үшін шешімдер іздеуді жалғастырды және Гавайи нарығында көптен бері болғанынан және жоспарланған халықаралық экспансиядан құндылық жасады. Жақында ATA бұл FedEx корпорациясынан кенеттен және күтпеген хабарлама алған кезде ATA FedEx командалық келісімнің мүшесі болмайтындығы туралы үлкен күш алды. Бұл келісім АТА-ға әскери қызметшілер мен олардың отбасыларын шетелдік бағыттарға және кері қайтуды жеңілдететін Қорғаныс министрлігінің Әуе қозғалғыштығын басқару департаментінің Халықаралық бағдарламасы шеңберінде әуе тасымалы келісімшарттарының айтарлықтай бөлігін берді. Бұл келісім АТА-ның чартерлік ісінің көп бөлігін құрады.
ATA жиырма жылға жуық уақыт бойы FedEx командасының мүшесі болғанына қарамастан, FedEx ATA-ға үкіметтің 2009 қаржы жылында - 2008 жылдың қазанында басталып, 2009 жылдың қыркүйегіне дейін созылатын кезеңінде FedEx командасына мүше болудан бас тартылатынын хабарлады. тоқтату - FedEx пен ATA арасындағы келісім-хатта көрсетілген мерзімнен бір жыл бұрын.
АТА көптеген партиялармен капиталды алу, оның жұмысын жалғастыруға немесе бизнесті сатуға мүмкіндік беретін басқа мүмкіндіктерді анықтау мақсатында кең талқылау жүргізді. Алайда, қанша тырысқанымен, АТА өз жұмысын жалғастыра алмады немесе сатылымды аяқтай алмады. Тиісінше, жедел өшіру қажет болды.
Соңғы айларда авиакеросин бағасының күрт және бұрын-соңды болмаған өсуі ATA-ның жоспарлы қызмет көрсету саласына қатты әсер етті. 6 наурызда шығындарды азайту мақсатында АТА 14 жылдың 2008 сәуірінен бастап Чикаго қаласының Мидуэй әуежайындағы төмен тарифтік ішкі жоспарлы қызметін тоқтататынын мәлімдеді. Мидуэйден халықаралық қызмет көрсету 7 жылдың 2008 маусымында аяқталады деп күтілген. Барлығы мұндай қызмет дереу тоқтатылды, сонымен қатар АТА-ның Батыс жағалауы мен Гавайи арасында жүзеге асырылған барлық тұрақты рейстеріне қоса.
Стивен С.Турофф АТА-ның қайта құрылымдау жөніндегі бас директоры болып тағайындалды, компанияның 11-тарауындағы істі бақылауға жауапты. Туроф мырза - The Renaissance Consulting Group, Inc президенті, Техас штатында орналасқан Даллас қаласында басқарылатын фирма. АТА-ның өзінің 11-тарауындағы банкроттық туралы жетекші кеңесшісі - Хейнс және Бун, ЖШС.
1973 жылы негізі қаланған және Индианаполисте орналасқан ATA Airlines, Inc. Global Aero Logistics Inc компаниясының еншілес ұйымы болып табылады. Global Aero және оның басқа еншілес компаниялары ATA-ның 11 тарауына жатпайды және әдеттегідей өз қызметін жүргізеді.
Ажырату кезінде АТА-да шамамен 2,230 қызметкер болды, олардың барлығына бүгінде олардың лауазымдарының жойылғандығы туралы хабарлануда. АТА Банкроттық туралы сотқа осы қызметкерлерге COBRA медициналық сақтандырумен қамтамасыз етуге рұқсат сұрап өтініш білдірді. АТА тоқтаған кезде күніне шамамен 10,000 29 жолаушыға қызмет көрсетті. Компания XNUMX әуе кемесін басқарды, олардың көпшілігі лизингке алынған.
АТА-ны тоқтату және 11-тарау туралы қосымша ақпарат Интернетте www.ata.com сайтында қол жетімді. Сот арыздары мен талаптары туралы ақпарат www.bmcgroup.com/ataairlines сайтында қол жетімді болады.
