Бангкокта қалған мыңдаған саяхатшылар елден кетуге тырысуда. Бірақ Таиландтың азаматтық авиация билігінің тиімсіздігі таңқаларлық болып қалады.
Біріншіден, Демократия үшін Халықтық Альянс (PAD) Бангкоктағы екі әуежайды да басып алып, ұшақтарды алжапқышта иммобилизациялауға қалай қол жеткізгенін түсіну құпия болып қала береді. Екі әуежайда да тыйым салынған жерлерде қауіпсіздік толық қамтамасыз етілмеген сияқты.
Бұған дейінгі 2008 жылғы тамыздағы Пхукет, Краби және Хат-Яи әуежайларындағы қарсылық шаралары демонстранттар басып алған аэропорт терминалдары Таиландтың әуежайлары басқармасы мен Таиландтың Азаматтық авиация бюросына сабақ болмағаны анық.
Екіншіден, азаматтық авиация басқармасы мен Таиландтың көлік министрлігіне басқа әуежайларды жоспарлы авиакомпанияларға ашу арқылы шешім табу үшін тағы үш күн қажет болды. Алғашқы рейстер жұма күні Паттайя маңында, Бангкоктан 200 шақырым жерде орналасқан У-Тапаодағы әскери әуежайдан ұшты. Cathay Pacific, AirAsia, Lufthansa-дан ұшатын кейбір рейстер әуежайдағы кептелісті болдырмас үшін Бангкокта қонақ үйлері бар шағын U Tapao терминал ғимаратының алдынан шыққан. Вьетнам соғысы кезінде У-Тапао АҚШ-тың негізгі әскери негізі болған. Оның ұшу-қону жолағы кез-келген ұшақты қабылдай алады, ал алжапқышы 3,500-ке дейін үлкен ұшақты қабылдай алады.
Бірақ У Тапао Бангкокқа дейінгі қашықтықта жалғыз емес. Әзірге Нахон Ратчасимадағы басқа әуежайлар (Бангкоктан 180 км шығыс - 2,100 м ұшу-қону жолағы және төрт Боинг 737 ұшақ стенді), Хон Каен (Бангкоктан 400 км, ҰҚЖ 3,050 м; 3 ұшақ ATR және Boeing 737 білдіреді) немесе Сурат Тани (Бангкоктан оңтүстік-шығысқа қарай 550 км жерде; ұшу-қону жолағы 3,000 м және Airbus A7 қоса алғанда 300 ұшаққа арналған тұрақ). Бұл әуежайлар Сингапур, Куала-Лумпур, Вьетнам немесе Гонконгтан бірнеше рейсті орындай алады. Әзірге бірде-бір авиакомпания бұл мүмкіндікті зерттеген жоқ.
Жексенбіден бастап U-Tapao және одан басқа рейстердің бағдарламалануы басталды, соның ішінде Thai Airways, AirAsia, Austrian Airlines, Cathay Pacific немесе Singapore Airlines авиакомпанияларының 31 рейсі U-Tapao-ға бірнеше рейсті бағдарламалады. Air France / KLM немесе Lufthansa сияқты басқа авиакомпаниялар қазір Пхукетке және Philippine Airlines әуежайына Чиангмайдан шыққан филиппиндіктерді оралтуды жөн көреді. Үкімет жолда қалып қойған жолаушыларды қозғала бастады. Шетелдік келушілерге жатақханасы мен тамағы және бос емес әуежайларға ұйымдастырылған трансферлері үшін күнделікті Bht 2,000 жәрдемақысы беріледі.
Жағдай өз қалпына келгенше, шамамен 300,000 10 шетелдік саяхатшыны тағы 14.5 күн бөгеуге болады. Пессимистік туризм сарапшыларының көпшілігі осы жылы туризм 13 миллионнан XNUMX миллионға дейін төмендейді және келесі жылы жалпы саны алты-жеті миллион шетелдік туристерге дейін батуы мүмкін деп болжайды.
5 желтоқсанда король Бхумибол Адульядеттің туған күні, корольдіктің соңғы онжылдықтардағы ең ауыр дағдарысы туралы мәселені табу мүмкіндігі болуы мүмкін.
