ВАШИНГТОН, Колледж, American Eagle Airlines, Inc авиакомпаниясының ұшқыштары қауымдастығы, International, (ALPA) ұсынып, американдық бүркіт басшылығымен пилоттық жұмыс орындарын сақтау және пилоттық ұшуларды азайту туралы келісімге келді.
Өткен айда American Airlines төрағасы және бас атқарушы директоры Джерард Арпей AMR жүйесінің бүкіл қуаттылығы, соның ішінде AMR-дің толық еншілес кәсіпорны болатын American Eagle Airlines, Inc-те тұруға арналған 65 ұшақты қоса алғанда, сыйымдылықтың төмендеуін жариялады.
Американдық бүркіт ұшқыштары шеберлерінің шеберлік кеңесінің (MEC) төрағасы капитан Герб Марк кәсіподақ офицерлер тобын басқарды, олар американдық бүркітті басқаруды ұшқыштардың санын азайтуға қызмет ететін бірқатар шешімдер бойынша жүргізді. Оларға ерікті түрде демалыс парақтары мен сырттай ұшу жатады.
«Американдық Eagle ALPA MEC-тің негізгі миссиясы әрқашан біздің ұшқыштарды қорғау болды», - деді капитан Марк. «AMR-нің соңғы хабарландырулары ұшқыштардың мықты одаққа мүшелік ету қажеттілігін көрсетті».
Талқылаудағы басты мәселе American Airlines компаниясының Сент-Луис хабындағы аймақтық рейстерді Trans States Airlines (TSA) және Chautauqua Airlines компанияларына аутсорсингке беруі болды. Бұл аутсорсинг американдық Eagle ұшқыштарына қатысты өте маңызды мәселе болды және кәсіподақ компанияға ұшуды ауыстыруға байланысты наразылық білдірді.
Өткен айда AMR акционерлерінің жиналысында сыйымдылықты төмендету туралы хабарлағаннан кейін, пилоттық кәсіподақ қазіргі уақытта Trans States авиакомпаниясы жүзеге асыратын аутсорсингтік «сыйымдылықты сатып алу» рейсін American Eagle-ге сәтті қайтару үшін басшылықпен бірлесіп жұмыс істей алды.
«Біз AMR Eagle-дің ұшуын аутсорсингке алуға жол бермейміз, ал өз қызметкерлері жұмысынан айырылып қалу қаупі төніп тұр», - деді американдық Eagle MEC төрағасының орынбасары капитан Дэйв Райтер.
ALPA және American Eagle басшылығының күш-жігері нәтижесінде қазіргі уақытта TSA-ға жалға берілген он Embraer 145 ұшағы American Eagle Airlines авиакомпаниясына қайтарылады. Тасымалдау процесі 2009 жылдың басында басталады және айына шамамен екі ұшақпен жалғасады.
«Біздің басты міндетіміз - біз ұсынатын ұшқыштардың жұмыс орны мен өмірін қорғау болса да, бұл біздің Trans States әуе компанияларындағы біздің ALPA ұшқыштарымызға айтарлықтай әсер ететінін түсінеміз», - деді капитан Райтер. «Біздің MEC Транс-Штаттық Әуе жолдары MEC-мен тығыз байланыста жұмыс істей беретін болады. Аутсорсинг туралы басшылықтың шешімдері әрдайым қызметкерлерге зиян тигізеді ».
«Он Embraer 145 ұшағын қайтару шамамен 100 Eagle пилоттық жұмыс орнын үнемдеуді білдірсе де, әлі көп жұмыс істеу керек», - деді капитан Марк. «Өзіңіздің еңбек топтарыңызбен бірлесе жұмыс істеу оларға қарсы жұмыс жасаудан гөрі тиімді нәтиже бере алады. Біз Американдық бүркіт басшылығынан осы үрдісті жалғастыруға шақырамыз ».
«Өнеркәсіп күрделі мәселелермен бетпе-бет келіп отыр және бұл менеджмент үшін қызметкерлердің сенімін, адалдығы мен адалдығын қалпына келтіру өте маңызды болады», - деп қосты Марк. «Тіпті дағдарыс кезінде де Eagle басшылығы өз ұшқыштарына ақша салуға және осы авиакомпанияның болашағына инвестиция салуға мүмкіндігі бар».
ALPA 1931 жылы құрылған, АҚШ пен Канададағы 55,000 авиакомпанияның 40-нан астам ұшқыштарын ұсынатын әлемдегі ең ірі пилоттық одақ болып табылады. 2,800-ден астам ұшқышы бар American Eagle AMR-дің толықтай еншілес кәсіпорны болып табылады және American Airlines авиакомпаниясына жем береді, сондай-ақ Солтүстік Америка мен Кариб теңізінде нүктелік-нүктелік қызмет көрсетеді.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- With more than 2,800 pilots, American Eagle is a wholly-owned subsidiary of AMR and provides feed to American Airlines, as well as point-to-point service in North America and the Caribbean.
- “While our primary mission is to defend the jobs and livelihoods of the pilots we represent, we understand that this will have a significant impact on our fellow ALPA pilots at Trans States Airlines,”.
- “Even in this time of crisis, Eagle management has an opportunity to invest in its pilots and invest in the future of this airline.
