Жуырда iPad компьютерлері American Airlines кокпиттерінде кең таралады, бірақ ұшқыштар ұшу жолына назар аударудың орнына «Ашулы құстарды» ойнайды деп ойламаңыз.
AA 2012 жылдың аяғына дейін цифрлық жүйеге көшуге тырысады, ұшқыштардың навигациялық кестелермен, журналдармен және басқа да ұшуға арналған анықтамалық материалдармен толтырылған 35 фунт көлемді сөмкелерін 1.5 фунттық Apple планшеттерімен алмастырады.
Бұл әуе компаниясы қазіргі жанармай бағасына сүйене отырып, жылына кем дегенде 1.2 миллион доллар үнемдеуге мүмкіндік беретін қадам.
«Бұл тіпті төмен деңгейде», - дейді капитан Дэвид Кларк, белсенді AA ұшқышы және компанияның өкілі. «Шынында да, біз әр ұшақтың сағатына салмағы бойынша не жағатынын білеміз, сондықтан әрбір фунт үшін жанармайдың жануын өлшеуге болады».
Айпадтар сахнада жаңа емес. Федералдық авиация басқармасы 2011 жылы планшеттерді пайдалануға рұқсат берді, бірақ американдықтар - бұл ұшу қақпасынан қақпаға қарай ұшудың барлық кезеңдерінде, соның ішінде қону және көтерілу кезінде кабинада қолдануға агенттіктің келісімін алған бірінші коммерциялық тасымалдаушы.
Көптеген авиакомпаниялар планшеттерде орнатылғаннан кейін Wi-Fi қажет етпейтін ұшу қосымшаларын пайдаланады.
Кларктың айтуынша, бұл бастама американдықтардың ақшасын үнемдеуге ғана емес, сонымен бірге әр сөмке мыңдаған беттерден тұрады, олар үнемі жаңартылып отыруы керек, сонымен қатар уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді.
«Ескі бетті шығарып, жаңа беттерді енгізу үшін мені 30 минуттан бір сағатқа, бір жарым сағатқа дейін алады. Бұл айына кем дегенде үш-төрт рет», - деді ол.
Пайдаланушының парақты осы жерде немесе қате орналастырудағы қателігі жойылады, навигациялық диаграмманың дәлдігі жақсарады. «Біз барлық диаграммаларды сандық форматқа енгіздік», - деді Кларк. «Екі апта сайын біз түзетулер аламыз. Бұл жаңартуларға итермелейді, біз белгішені түртеміз, ол жаңарады ».
Әрбір сөмкеге қажет қағаздардың қажеттіліктерін жою - бұл жеке жарақаттанудың алдын-алу сияқты тағы бір мәселе.
«Әр сөмкенің салмағы 35-тен 45 фунтқа дейін жетеді», - деді Кларк. «Бұл өмір сапасы. Бізде осы кішкентай кокпиттерде ұшқыштар өте көп, олар пакеттерді сөмкелерді өте кішкентай жерлерде орналастыруға тырысады. Біз кезекші тартылған бұлшықеттер мен жарақаттарды көрдік ».
United Airlines компаниясы өткен жылдан бастап қағазсыз жүрді, кабинада пайдалану үшін барлық United және Continental ұшқыштарына 11,000 iPad таратты. Ұшудың барлық кезеңдерінде iPad пайдалану үшін FAA мақұлдауын алу үшін «Юнайтед» американдыққа сәйкес келетіні немесе келмейтіні белгісіз.
Delta электронды ұшу сөмкесі бағдарламасына көшуге тәжірибе жасап көргенімен, планшеттерге бару туралы әлі күнге дейін ресми шешім қабылданбағанын айтады.
IPad қазіргі уақытта ұшу жиынтықтарын ауыстыру үшін FAA мақұлдаған жалғыз планшет болса, басқа планшеттерге де рұқсат етілуі мүмкін.
«Бұл ойын ауыстырғыш», - деді Кларк. «Мен 23-ші жылдамын (American Airlines-пен бірге). Егер сіз менімен бір сапармен ұшып барсаңыз, онда сіз барлық салмақтың және барлық қайта қараудың біртектілігінің керемет айырмашылықтарын көре аласыз ».
Ол тұтынушыларда ойын ойнауға немесе басқа ойын-сауық iPad қосымшаларына алаңдауға алаңдаушылық болуы мүмкін екенін түсінеді.
«Біз кәсіпқоймыз, біздің ұстанатын ережелеріміз бар, және біздің лицензиялар мен экипаждар біздің кәсіби болуға және ережелерді сақтауға байланысты. Біздің ұшқыштар бұған шебер. Біз өзімізді полициямыз, сондықтан бақылап отыратын боламыз ».
