Airbus A220 ұсталды: Air Tanzania рейсі Йоханнесбургтен шыға алмады

Йоханнесбург t0 Дар-Эс-Салам Шығыс Африка стилінде күтпеген бұрылыс болды. Эйр Танзанияның TC 209 рейсі Танзанияға 3 сағаттық 15 минуттық сапарға аттанбақ болған кезде, Оңтүстік Африка билігі Airbus A220-300 ұшағына мініп, жолаушыларды тастап кетіп бара жатқан ұшақты ұстады.

Эйр Танзания келесі мәлімдеме жасады: Құрметті клиенттер, күтпеген жағдайға байланысты, Танзания әуе компаниясы сізге рейстер кестесіне түзетулер енгізуді күтетіндігімізді білдіруге қатты өкінеді. Сіздің саяхат жоспарыңызға әкелуі мүмкін барлық қолайсыздықтар үшін шын жүректен кешірім сұраймыз.

11 жылдың 1977 наурызынан басталған Air Tanzania Corporation осы Шығыс Африка округінің ұлттық авиакомпаниясы ретінде құрылды. Бұл Шығыс Африка әуе жолдары ыдырағаннан кейін орын алды Жаңа үкімет орнаған кезде президент Джон Магуфули авиакомпанияны қалпына келтіруге ант берді. 2016 жылдың мамырында үкімет 2016 жылы екі ұшақты және 2017 жылы екі қосымша ұшақ сатып алу жоспарын жариялады. 15 жылдың 2016 қыркүйегінде президент Ладислаус Матиндиді Air Tanzania Company Limited компаниясының бас директоры етіп тағайындады.

1991 жылы мамырда Эйр Танзания Эфиопия әуе компаниясынан жалға алынған Boeing 767-200ER ұшағын қолдана бастады, бірақ бұл ұшақ өте үлкен болып шықты және 1992 жылдың ақпанында лизинг берушіге қайтарылды. Авиакомпания 650,000 жылы 1994 XNUMX АҚШ доллары пайда тапқанын хабарлады.

South African Airways (SAA) Air Tanzania компаниясының 49 пайыздық акциясын 2002 жылдың желтоқсанында 20 миллион АҚШ долларына сатып алды. 10 миллион доллар үкіметтің акцияларының құны болды, ал қалған 10 миллион доллар Air Tanzania компаниясының ұсынған бизнес-жоспарын қаржыландыруға арналған Капитал мен оқыту шотына түсті.

Стратегиялық серіктес ретінде SAA өзінің Африкадағы оңтүстік, шығыс және батыс арасында «Алтын үшбұрыш» құру үшін Дар-эс-Саламда өзінің Шығыс Африка хабын құруды жоспарлады. Ол сонымен бірге ATCL әуе паркін Boeing 737-800, 737-200 және 767-300 ұшақтарына ауыстыруды көздеді. Сондай-ақ, аймақтық маршруттарды, соның ішінде Таяу Шығыс пен Батыс Африкаға бағыттарды енгізу жоспарланды. Үкімет өзінің 10 пайыз акцияларының 51 пайызын жеке Танзаниялық инвесторға сатады деп күтіп отырды, осылайша үкіметтің меншік құқығын ATCL-дегі бақыланбайтын үлеске дейін азайтты.

Йоханнесбург пен Дар-эс-Салам арасында, сонымен қатар Занзибар мен Килиманджароға тікелей рейстер ұсынатын жаңа Air Tanzania авиакомпаниясы 31 жылы 2003 наурызда ашылды.

Танзания жекешелендіруден кейінгі бірінші жылы салық салуға дейінгі 7.3 млн. Шығындар негізінен желіні бастапқыда жоспарланғандай тез және кеңейту мүмкіндігінің болмауымен түсіндірілді. Дубайға, Үндістанға және Еуропаға қызмет көрсетеміз деп үміттенген едік, бірақ олар кешіктірілді, өйткені Air Tanzania авиакомпаниясында тек Boeing 737-200 ұшағы болған. Дар-эс-Саламның SAA альянсының шығыс африкалық хабы ретінде дамуы да ойдағыдай тез жүре қойған жоқ.

Air Tanzania мен South African Airways (SAA) арасындағы серіктестік ресми түрде тоқтатылғаннан кейін, Танзания үкіметі Air Tanzania-ға SAA акцияларының орнына (нөмірі 13) өзінің билеттік қорын (нөмірі 197) пайдалана бастауы үшін 083 миллиард теңге бөлді, кіріс жүйелері мен жанармай қызметтерін өзгерту, электронды билеттер мен шоттар жүйесін дайындау, жаңа сауда маркасын пайдалану және өтелмеген қарыздарды жою. Президент Джаяя Киквете Мұстафа Нянганы тағайындады, ардагер саясаткер және дипломат елші, басқарма төрағасы ретінде, және бұрынғы парастатальдық зейнетақы қорының бас директоры Дэвид Маттака басқарушы директор және бас атқарушы директор ретінде.

Тасымалдаушыны капитализациялаудағы сәтсіздіктерден кейін және China Sonangol International компаниясымен келіссөздер аяқталғаннан кейін, 2010 жылдың шілдесіндегі баспасөз хабарламаларында Air Tanzania компаниясы Air Zimbabwe компаниясымен кең ауқымды және мазмұнды басқарушылық ынтымақтастық келісімдерін құру туралы байсалды пікірталастар жүргізіп жатқанын көрсетті. Екі авиакомпания да соңғы онжылдықта құлдырап келе жатқан өз қызметтерін нығайту үшін стратегиялық серіктестер іздеуде деп хабарланды.

2011-2015 жылдар аралығында авиакомпания ұдайы құлдырау кезеңінде болды, өйткені авиакомпанияның жетіспеуі салдарынан бірнеше рет жұмысын тоқтатқан. Эйр Танзания 2011 жылдың наурызында тиімді негізге алынды.

2016 жылы және жаңа үкіметте Танзания президенті Джон Магуфули авиакомпанияны қалпына келтіруге уәде берді. 2016 жылдың мамырында үкімет 2016 жылы екі ұшақты және 2017 жылы екі қосымша ұшақ сатып алу жоспарын жариялады.^[ 15 жылдың 2016 қыркүйегінде президент Ладислаус Матиндиді Air Tanzania Company Limited компаниясының бас директоры етіп тағайындады.

8 жылдың 2018 шілдесінде Air Tanzania құрлықаралық рейстерге орналастырылатын Boeing 787 Dreamliner ұшағын жеткізді. Авиакомпания басқаратын барлық жаңа ұшақтар Үкіметтің Ұшу агенттігіне тиесілі, содан кейін оларды авиакомпанияға жалға береді.

Эйр Танзания 220H-TCH ретінде тіркелген алғашқы Airbus A300-5-ді 2018 жылдың желтоқсанында алды. Әуе компаниясы осы типтегі алғашқы африкалық оператор және A220 отбасылық ұшағымен жаһандық бесінші авиакомпания болды.

Бұл Airbus кеше Йоханнесбургке Дар-Эс-Саламға ұшу үшін пайдаланылған және оны Оңтүстік Африка билігі басып алған. BBC-дегі хабарға сәйкес Оңтүстік Африка шенеуніктері әуе кемесінің неге тәркіленгені туралы әлі түсініктеме берген жоқ, бірақ зейнеттегі фермер Танзания үкіметі оған өтемақы ретінде 33 миллион доллар (28.8 миллион фунт) төлемегендіктен, ұшақ ұсталды деп мәлімдеді.

Расталмаған есеп бойынша, Оңтүстік Африкада зейнетке шыққан фермер, ұшақ Танзания үкіметі оған өтемақы ретінде 33 миллион доллар (28.8 миллион фунт) төлемегендіктен, айыппұл ұсталды деп мәлімдеді.

Бұл сондай-ақ Air Tanzania ұшағын тәркілеу бірінші рет емес. 2017 жылы канадалық Stirling Civil Engineering құрылыс компаниясы авиакомпанияның Канададағы жаңа Bombardier Q400 ұшағын 38 миллион долларлық сот ісі бойынша тәркіледі.

Q400 2018 жылдың наурызында Танзанияның премьер-министрі мен бас прокуроры оны босату туралы келіссөздер жүргізгеннен кейін шығарылды. Есеп айырысу шарттары туралы толық ақпарат берілмеді.

Air Tanzania толықтай Танзания үкіметіне тиесілі. 30 жылғы 2011 маусымдағы жағдай бойынша оның жарғылық капиталы шамамен 13.4 млрд

Танзаниядағы саяхат жаңалықтары: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/