AirAsia-да Сингапурда орналасқан авиакомпания болмағанымен, Сити штат қазір қызыл-ақ түсті, арзан тасымалдаушы үшін ең тығыз шлюздердің біріне айналуда. «Соңғы екі жылда Сингапурдың позициясы айтарлықтай өзгерді, өйткені билік арзан дамушы авиакомпаниялар үшін күшті дамудың артықшылықтарын түсінеді», - деп түсіндірді AirAsia компаниясының ұзақ мерзімді еншілес компаниясы - AirAsia X бас директоры Азран Осман-Рани.
Бірнеше жылдар бойы Сингапурды Thai AirAsia Бангкоктан тыс жерлерде ғана Сингапур мен Тайланд арасындағы өте либералды екіжақты келісім арқасында қызмет етті, бұл кез-келген сингапурлық немесе таиландтық тасымалдаушыларға екі ел арасында ақысыз мүмкіндіктер берді. Содан кейін Индонезия мен Сингапур арасындағы ережелерді сәл босатып, Индонезия AirAsia үшін Сингапурды Пеканбарумен байланыстыруға мүмкіндік берді. Алайда үлкен серпіліс Малайзия мен Сингапурдың екі ел арасындағы қуаттылықты босату туралы шешімімен келді. Енді AirAsia күніне сегіз рет Куала-Лумпурдан Сингапурге ұшып, осы бағытты топтың ең көп жүретін халықаралық маршрутына айналдырады. AirAsia тобы бүгінде Сингапурдан 14 бағытқа рейстер ұсынады - 2 Таиландқа, 5 Индонезияға және 7 Малайзияға - бұл рейстерді 16 бағытқа ұшатын AirAsia авиакомпаниясының үшінші ірі авиабазасы Джакартамен салыстыруға болады ...
Сингапур желісіне ең жаңа қосымшалар - Мири (Саравак) және Тавау (Сабах), олар бірінші рет тоқтаусыз халықаралық рейске ие болды. Барлығы AirAsia Group Сингапурдан аптасына 400-ден астам жиілікті ұсынады, бұл 13 күнделікті қайтарымға баламалы. Өткен наурыз айында AirAsia Group бас директоры Тони Фернандес Чанги әуежайында күніне 50 қайтару жиілігін ұсыну туралы ойымен бөлісті. Сонымен қатар, AirAsia биыл Сингапурдан және шамамен екі миллионға жуық жолаушыны тасымалдауды жоспарлап отыр. «Біздің Сингапурдағы қазіргі күшіміз рецессияға байланысты саяхаттау әдеттерін өзгертетін іскери саяхатшыларға көбірек тәуелді. Біздің ғаламдық желідегі жолаушыларымыздың 30 пайызына дейін іскери саяхатшылар », - деп қосты Осман-Рани.
AirAsia-ның келесі үлкен қадамы қала штатында өзінің еншілес компаниясын құру болуы мүмкін бе? Бұл туралы айту әлі ерте. «Бірақ Сингапур билігі барған сайын икемді болып келеді», - деді Осман-Рани. Сингапурдан басқа AirAsia Group Индонезиядағы ішкі желісін нығайтуды жалғастырады және Малайзия мен Таиландтан Үндістан мен Қытайға көбірек бағыттарды қосады. «Бізде Үндістанның кем дегенде 9 қаласына және Қытайдың тағы 5 қаласына қызмет көрсету жоспары бар», - деп қосты AirAsia X бас директоры. Ұзақ мерзімді перспективада AirAsia X Еуропада жаңа бағыт ашпас бұрын Парсы шығанағы аймағына дейін кеңеюі мүмкін.
