Уганда масқара азаматтық авиация басқармасының (UCAA) шенеуніктерін шақырған парламент комитетінің алдын ала қорытындысы, реттеушілер қоғамды жаңылыстырды және зардап шеккен үш авиакомпанияның әуе операторы сертификаттарының алынуын түтін экраны ретінде пайдаланды деген қорытынды шығарды. меншікті аудиттің сәтсіздіктері - бұл жерде жаңалық ашылған сәттен бастап ұсынылған нәрсе - БАУА -ның модульдік операндумына айыптау.
«Біз мұның бәрі аяқталғаннан кейін бастарды айналдырады деп күтеміз», - деді парламент комитетінің жұмысына жақын бір дереккөз: «оларда жауап беретін іс бар, егер біз оларға үлкен өтемақы талап етпесек, біз таң қалмаймыз, себебі бұл мүмкін басқаша жасалды. Олардың басқа нұсқалары болды, бірақ олар біздің авиакомпанияларды кептіруді шешті, бұл билік пен қатысушыларға қымбатқа түседі ».
Сондай -ақ түсінікті, үш сарапшыдан тұратын топ, екеуі Кения, екіншісі CASSOA, Шығыс Африка қоғамдастығының азаматтық авиация қауіпсіздігі және қауіпсіздігі агенттігі, БАҰА қабылдаған шешімдерді және егжей -тегжейлі түсініксіз болса да, егжей -тегжейлі қарауға кірісті. олар БАҰА -ның АОК -ті тоқтата тұруымен келіспеді, бірақ соған қарамастан Air Uganda мен екі жүк тасымалдаушы авиакомпания негізсіз қалатын толық шолуды аяқтап жатыр.
Air Uganda -ға жақын дереккөздің хабарлауынша, AOC -ты қайтару және жұмысын жалғастыру үшін барлық тиісті құжаттар ұсынылған, олардың болмауы U7 әдетте қызмет көрсететін бағыттарға, мысалы, Джуба сияқты, кейбір авиабилеттердің екі есе өсуіне әкелді. Могадишо, Бужумбура, Кигали, Найроби, Момбаса, Килиманджаро және Дар -эс -Салам.
IATA аймақтық офисіне жақын орналасқан Найробидегі авиация көзі, сондай-ақ жасырын болуын талап етпей, Air Uganda-ға өткен жылы берілген және 2015 жылға дейін жарамды IOSA сертификаты күшінде қалатынын растады, себебі «бұл туралы нақты ақпарат жоқ. осы кезеңде шолу жасалады. Олар аудиттен өтті және келесі жылы IOSA сертификатын жаңарту үшін тағы бір тексеруден өтеді. Бұл кез келген авиакомпанияның қауіпсіз операцияларын құрудың ең жақсы әдісі, және әлем IATA мүше авиакомпанияларды аудит кезінде қолданатын процеске толық сенімді ».
Жалпы пікір бойынша, бұл Уганда Азаматтық Авиациясы Университетінің өмірінің төменгі кезеңі, оның бұрынғы әрекеттерінен беделінде көптеген қара дақтары бар және авиация индустриясы бастарын айналдырудың қажеті жоқ.
