Күрделі Танзанияның ұлттық авиакомпаниясы кеше тағы бір сәтсіздікке ұшырады, көліктің жағасындағы Мванза қаласынан көтерілуге тырысып бара жатқан B737-200 ескі ұшақтарының бірі апатқа ұшырады.

Мванза әуежайындағы ақпарат көздері ұшып бара жатқанда ұшақтың бірнеше дөңгелегі жарылып, ұшақты экипаж қалпына келтіре алмайтын сырғанауға жіберіп, ұшып-қону жолағынан тайып тұрғанға дейін растады.

Мұрын тісті доңғалақ қысылған кезде құлаған кезде ұшақ жүріс бөлігіне үлкен зақым келтірді. Корпус пен қозғалтқыштардың кем дегенде біреуі де зақымданды, бірақ барлық жолаушылар мен экипаж мүшелері ауыр жарақат алмай қашып кетті.

Ұшу-қону жолағынан қоқыстарды тазартуға мүмкіндік беру үшін әуежай біраз уақытқа жабылды. Ол трафик үшін қайтадан ашылды.

Апат болған кезде ауа-райы жақсы болды және апатқа себеп болмады. Егер шиналардың жағдайы апатқа себеп болса, оны анықтау мүмкін болмады. Қазір авиакомпанияның қаржылық жағдайы үйге келіп, флотты дұрыс ұстап тұру және дөңгелектерді ауыстыру мүмкіндігін абсолютті минимумға жеткенше күтудің орнына, ертерек ауытқуы мүмкін деген болжамдар көбейіп келеді.

ATC техникалық қызмет көрсетуге байланысты «құжаттамамен» байланысты шешілмеген мәселелер бойынша әуе операторлары сертификатын бірнеше уақыт бұрын заңды түрде алып тастауға мәжбүр болды және сол уақыттан бері іскерлік және тұтынушылық сенімді жоғалтудан қалпына келтіре алмады. Танзания үкіметі бірнеше жылдан бері стратегиялық инвестор табуға тырысады, бірақ бұл да нәтижесіз. Соңғы апат үкіметтің ұлттық авиакомпанияны шетелдік авиакомпанияға «тиеу» әрекетіне айтарлықтай зиян келтіреді, өйткені жұмыс үстеліндегі техникалық сұрақтардан басқа, еңбек дауларын қарауда.

Егер Танзанияның ОАА әуе компаниясының AOC қызметін тоқтата тұру арқылы қайтадан тыйым салатын болса, бұл қазіргі уақытта анықталмауы мүмкін, бұл Air Tanzania үшін соңғы перде қоңырауы болуы мүмкін.