Тастанды мұнай цистернасы Ченнайдың ең жаңа туристік тартымды аймағына айналды

Ченнай, Үндістан - Қаланы шайқап жіберген циклон Ниламмен қоршалған мұнай таситын танкер елсіздердің кемелерін көру үшін Эллиот жағажайына мыңдаған адам жиналған туристік орынға айналды. Соңғы ширек ғасырда бұл теңіз кемесі жағалауды екінші рет кептеліп тастады. Тамақханалар мен фаст-фуд дүкендері көпшілікке қызмет көрсету үшін дүкендер ашты.

Бірақ қайшылықтар дамуды қоршаған экипаждың 31 қазанда бас тартуына және 200 метрге жүзуге үміттеніп, қатты теңізге секіріп қашып кетуге тырысқан борттағы бес адамның өліміне алып келді.

Кеме қатынасы бас директоры оқиғаға байланысты тергеу жүргізді және есеп бір айдан кейін шығады.

«Әуе кемесінің қара жәшігіне тең келетін Voyage Data Recorder және басқа құжаттар мен журнал жазбалары қалпына келтірілді. Бұл тергеуге үлкен көмек болар еді », - деді Ченнай порты трастының (CPT) капитаны Синха.

Кеменің теңдесі жоқтығына байланысты сұрақтар туындап жатса да, оны терең теңізге сүйреуге күш салынуда. Какинададан сүйретуге арналған сүйретпемен КПТ қызметкерлері сейсенбі күні таңертең құтқару операциясын бастауға үміттенеді.

Мумбайда орналасқан Пратиба пароходствосына тиесілі танкер өте күтімсіз болған және Халдиядан мұнай жеткізуге жалғыз рейске шыққан. 25 қыркүйекте жүк түсірілгеннен кейін, ол сауда операцияларына арналған лицензияның мерзімі өтіп кеткендіктен, сыртқы зәкірде сақталды.

Иесінен жеткізілім болмағандықтан, борттағы жағдайлар нашарлап, экипаж бағытты бекер күтті. Тек 37 адамнан тұратын экипаждың азық-түлігі мен суы таусылған жоқ, генераторлар біртіндеп сөндірілді. «Ауыз су болған жоқ, біз палубадан жаңбыр суын ішуге жинадық», - деп есіне алды ауруханаға келген теңізші.

Дауыл жағалауға жақындаған кезде де капитан Карл Фернандес жанармай жетіспейтіндіктен кемені терең теңізге жібере алмады. Жергілікті агент, жарнаны төлемегендіктен, ешқандай көмек ала алмады және жеткізілімдерді тоқтатты. Нилам дауылы қарқын алған кезде, кеме аударылып кетті. Ауа-райының қолайсыздығына сілтеме жасай отырып, жағалау күзеті де тілсіз көрермен болып қала берді, танкист ақыры Эллиотс жағажайына соғылды.

Экипаж мүшелерінің айтуынша, капитан кемені тастап кетуге бел буып, дүрбелеңге түскен экипажды екі құтқарушы қайыққа отыруды өтінген. Екі қайық тең төңкерілгенде, олардың алтауын жергілікті балықшылар аман алып қалды, ал қалған 10 адам құтқару жилеттерімен жағажайға өте қиын жетті. Қалған алтауын шайып кетті. Бірақ экипажды жағалау күзеті бортта қалуды сұрады, өйткені мұндай жағдайда бұл ең жақсы нұсқа болды. Тіпті кеменің иесі Сунил Павар да дәл осылай деді. «Капитан мен экипаждың бортта қалуын сұрағанына қарамастан, олар дүрбелеңге түсіп, шешім қабылдады», - деді Павар.
Келесі күні ғана Жағалау күзеті қалған экипажды кемеден ауамен көтерді. Қапталған кемеде дизель өте аз және 357 тонна пеш майы бар.

Жауапты әлі де қажет ететін сұрақ - капитан кемені тастап кетуге ақталды ма және неге оларға уақытында ешқандай көмек көмектеспеді. Егер балықшылар қымбат өмірді құтқара алса, жағалау күзеті неге басқа жолға бұрылды деген мәселе де талқыланып жатыр. Кеме қатынасы министрі Г.К. Васан «мұқият тергеуге» сендірді және бұл тек түйіндерді шешеді деп үміттенеміз.