Жүздеген отбасы қирап, 346 адам қаза тауып, Эфиопия мен Индонезияда екі Boeing MAX апатынан кейін Boeing оны аяқтау үшін 200 миллион доллар төлеуге келісті.
Сотталған екі ұшақты басқарған Lion Air және Эфиопиялық әуе жолдары. B737 Max қызметтерге қайтарылды aөлімге әкелетін қауіпсіздік кемшіліктері жойылғаннан кейін.
Ұшақ алыбы Boeing бүгін (22 жылдың 2022 қыркүйегінде) екі рет апатқа ұшырап, 200 және 737 жылдары 346 адамның өмірін қиған 2018 MAX ұшағының қауіпсіздігі туралы жұртшылықты жаңылыстыру үшін қомақты $2019 миллион айыппұл төлеуге келісті.
Корпорацияның жұмыстан босатылған бас директоры Деннис Мюленбург сонымен қатар Бағалы қағаздар және биржалар жөніндегі комиссия (SEC) белгілеген айыппұлдарды төлеуге келісті, ол Boeing және Muilenburg ұшақтың ұшуды басқару жүйесінің бір бөлігінің ақаулы екенін және қауіпсіздікке қатысты тұрақты алаңдаушылық тудыратынын, бірақ жұртшылыққа бұл туралы айтты. 737 MAX ұшуға қауіпсіз болды. Апаттар ұшақтың бүкіл әлем бойынша шамамен 20 ай бойы тоқтап қалуына әкелді, бұл авиация тарихындағы ең ұзақ ұшулардың бірі.
Роберт А. Клиффорд, Clifford заң кеңсесінің негізін қалаушы және аға серіктесі, ол сонымен бірге Чикагодағы федералды округтік сотта 157 адамның өмірін қиған екінші апатта Boeing-ке қарсы қаралып жатқан сот ісін жүргізуде жетекші кеңесші болып табылады, бүгінгі жаңалықтарға жауап ретінде: «Мюленбург немесе Үкіметті MAX 737 Boeing ұшағының ұшуын жалғастыруға көндірген кез келген адам қылмыстық сипатта болуы мүмкін әрекеттер үшін толық тергеуден өтуі керек ». Клиффорд: «Бұл үкіметтің корпорациядағы немесе Boeing-тен тыс кез келген тараптардың арасындағы барлық байланыстарды тексеретінін қамтиды», - деп қосты.
Хабарланғандай, Boeing және Muilenburg АҚШ-тың бағалы қағаздар туралы заңдарының алаяқтыққа қарсы ережелерін бұзғаны үшін айыптауларды реттеуге келісті, бірақ олар ӘКК-нің айыптауларын мойындамады немесе жоққа шығарды. Боинг 200 миллион доллар төлеуге келісті, ал Мюленбург 1 миллион доллар төлеуге келісті. «Мюленбургтің 1 миллион доллар төлемі отбасын қорлау болып табылады және бұл токенизм, әсіресе компанияның әрекеттерінен кейін жұмыстан босатылған кезде алған 62 миллион долларлық алтын парашютқа байланысты», - деді Клиффорд.
ӘКК төрағасы Гари Генслер: «Дағдарыс пен қайғылы уақыттарда қоғамдық компаниялар мен басшылар нарықтарға толық, әділ және шынайы ақпарат беруі өте маңызды. Boeing компаниясы және оның бұрынғы бас директоры Деннис Муленбург бұл ең негізгі міндеттемені орындамады. Олар маңызды қауіпсіздік мәселелерін біле тұра, 737 MAX қауіпсіздігіне кепілдік беру арқылы инвесторларды адастырды ».
Клиффорд заң кеңсесі 70 жылдың наурызында Эфиопияда ұшқаннан кейін апатқа ұшыраған 2019 адамды ұсынады.
Сотта Boeing әуе кемесінің жылдам сертификатын алу үшін қауіпсіздіктен жоғары пайда түсіріп, жұртшылық пен үкіметті алдады деп мәлімдейді.