Boeing Co. компаниясының коммерциялық реактивті жеткізілімдері тамызда 22 пайызға төмендеді, өйткені әуе сапарларына деген сұраныстың әлсіреуі әуе компанияларын жаңа ұшақтар сатып алу жоспарларын кеңейтуге мәжбүр етеді.
Чикагода орналасқан ұшақ жасаушы да тапсырыс өткен жылдың сәйкес айымен салыстырғанда 11 пайызға төмендегенін айтты.
Боингтің болжамынша, 480 жылы 485 болғанымен, биыл жоспарланған 375-ден 2008-ке дейінгі ұшақтарды жеткізу жоспарында тұр.
Боинг экономикалық қажеттіліктің төмендеуі кезінде сұраныстың төмендеуімен күресіп, әуе компаниясының клиенттеріне зиян тигізді. Сондай-ақ, жанармай тиімділігі үшін жасалған жеңіл 787 ұшағымен байланысты қымбат өндіріс проблемалары да шешілді.
Бірнеше рет кідірістер 787-ді екі жылдан астам уақытқа артта қалдырды. Boeing компаниясы жыл соңына дейін ұшақтың алғашқы сынақ рейсін өткізіп, коммерциялық маңызы жоқ үш сынақ ұшағы үшін 2.5 млрд.
Соңғы 787 кестесін жариялағаннан бірнеше күн өткен соң, Boeing дүйсенбіде Скотт Карсон өзінің коммерциялық ұшақтар бөлімінің бастығы қызметінен кететіндігін және келесі күні оның орнына қорғаныс ісінің басшысы Джим Альбау келетінін айтты.
Интернетте бейсенбіде жарияланған сандарға сәйкес, Boeing өткен айда 28 ұшақ жеткізді, бұл өткен жылдың дәл осы айындағы 36-дан. Ұшақтар жеткізілген кезде төлемдер қабылдайтын Boeing компаниясы клиенттерден кейінге қалдыру туралы бірнеше өтініштер мен кейбір күшін жойды.
Жеткізулер негізінен Boeing-тің ең көп сатылатын моделі 737-ден, сондай-ақ 777-ден аз болды.
Компания 32 жылы тамыз айындағы 36-дан 2008-ге тамыз айында XNUMX тапсырыс алды, бұл авиакомпания клиенттері үшін жалғасып келе жатқан қиындықтарды көрсетеді.
Авиакомпаниялар 11 жылдың 2001 қыркүйегінен кейін саяхатқа деген сұраныстың төмендеуі туралы хабарлады. Тарифтер бір шақырымға күрт төмендеді. Ішкі рейстердің кірістілігі шілде айына дейін 12.9 пайызға төмендеді, деп хабарлады әуе көлігі қауымдастығының сауда тобы. Атлант мұхитындағы рейстердің кірістілігі 19.5 пайызға төмендеді.
Екінші тоқсанда АҚШ-тың ең ірі тоғыз тасымалдаушысы 600 миллион долларға жуық шығынға ұшырады, ал үшінші және төртінші тоқсандарда одан да көп шығындар күтілуде.
Boeing-тің коммерциялық ұшақтарына деген сұраныстың әлсіреуіне қарамастан, компания тапсырыстардың рекордтық артта қалуына ие және қорғаныс бизнесін жүргізеді, оның жалпы кірісінің жартысына жуығын құрайды.
787 - Боингтің бүгінгі күнге дейін ең көп сатылған жаңа ұшағы. Компания ұшаққа 850 тапсырыс жинады, дегенмен биылғы жылдың 73 жойылуы бар.
1 қыркүйекте аяқталған апта ішінде Boeing 11 ұшаққа 737 жаңа тапсырыс алды, оның ішінде үшеуі Түркіменстан әуе жолдарынан және сегізі белгісіз клиенттерден. Бірақ екі 777 нөміріне тапсырыс жойылды.
«Боинг» басшылары компания биыл жеткізілген 480-ден 485-ке дейінгі ұшақтарға жетеді деп мәлімдеді. Сонымен қатар, тапсырыс берушілер 2010-11 жылдары жеткізуге жоспарланған ондаған ұшақты кейінге қалдыруды сұрады.
Жылдың алғашқы сегіз айында Boeing 307 ұшақ жеткізді, бұл өткен жылдың осы кезеңіндегі 313-тен сәл төмендеді. Бірақ жаңа ұшақтарға тапсырыс өткен жылдағы 161-дан 556-ге дейін өсті.
Boeing - әлемдегі ең ірі коммерциялық ұшақ жасаушы Франциядағы Airbus компаниясынан кейінгі екінші орында.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- Соңғы 787 кестесін жариялағаннан бірнеше күн өткен соң, Boeing дүйсенбіде Скотт Карсон өзінің коммерциялық ұшақтар бөлімінің бастығы қызметінен кететіндігін және келесі күні оның орнына қорғаныс ісінің басшысы Джим Альбау келетінін айтты.
- In the first eight months of the year, Boeing delivered 307 airplanes, down slightly from 313 during the same period a year earlier.
- Boeing says it plans to conduct the first test flight of the plane by year’s end and book a $2.
