COVID-19 дағдарысы жағдайында 332.6 жылы 2020 миллиард АҚШ долларына бағаланған авиакомпаниялардың жаһандық нарығы 744 жылға қарай CAGR 2026 пайызға өсіп, қайта қаралған мөлшерге 12.7 миллиард долларға жетеді деп болжануда.
Өнеркәсіпке COVID-19 індеті және одан кейінгі құлыптар, саяхатқа тыйым салу және басқа да шектеулер қатты әсер етті, бұл іскерлік саяхат индустриясына айтарлықтай әсер етті. Аэроғарыш өнеркәсібі шекаралар мен экономиканы қайта ашу әрекеттеріне қарамастан жұмсақ болып қалады деп күтілуде.
Әуе компанияларының жолаушылар тасымалы мен жалпы кірісі бойынша дағдарысқа дейінгі деңгейге жетуі екіталай. Әуе қатынасына шектеулер енгізілуіне байланысты бірнеше авиакомпаниялар ұшу кестелерін шектеді, бұл авиакомпаниялардың да, әуежайлардың да кірісіне кері әсер етті.
Шығындарды азайту үшін авиакомпаниялар рейстерді тоқтату және әуе кемелерін тұрақ ақысы төмен орындарға ауыстыру сияқты шығындарды азайту шараларын қолданды. Дегенмен, өздерінің негізгі қорларын міндетті түрде ұстауы керек әуежайларда келушілердің аздығынан мейрамханалар мен әуежай дүкендері сияқты басқа көздерден түсетін кірістер күрт төмендеді.
Есепте талданған сегменттердің бірі жолаушылар авиакомпаниясы талдау кезеңінің соңына қарай CAGR 15.2% өсіп, 587.8 миллиард АҚШ долларына жетеді деп болжануда. Пандемияның іскерлік салдарын және оның туындаған экономикалық дағдарысын мұқият талдаудан кейін жүк тасымалдау әуе жолдары сегментіндегі өсу келесі 6.7 жылдық кезеңге қайта қаралған 7% CAGR деңгейіне дейін түзетілді. Бұл сегмент қазіргі уақытта әлемдік әуе жолдары нарығының 34.2% үлесін құрайды.
АҚШ-тағы авиакомпаниялар нарығы 79.8 жылы 2021 миллиард АҚШ долларын құрайды. Қазіргі уақытта бұл елдің әлемдік нарықтағы үлесі 18.79% құрайды. Әлемдегі екінші ірі экономика Қытай 142.8 жылы 2026 миллиард АҚШ долларын құрайтын болжамды нарық көлеміне жетеді деп болжануда, бұл талдау кезеңінде CAGR 15.9% құрайды.
Басқа назар аударарлық географиялық нарықтардың арасында Жапония мен Канада бар, олардың әрқайсысы талдау кезеңінде сәйкесінше 9.7% және 10% өседі. Еуропада Германия шамамен 11.7% CAGR деңгейінде өседі деп болжануда, ал еуропалық нарықтың қалған бөлігі (зерттеуде анықталғандай) талдау кезеңінің соңында 148 миллиард АҚШ долларына жетеді.
COVID-19-дан кейінгі кезеңдегі өсім байланыс, әуе кемелерін автоматтандыру, жаһандық байлық, иммерсивті әлемдер, реактивті қозғалысты жақсарту, сұйықтық форматтары, жаңа энергетикалық ұшақтар, сау мекендеу орталары және ұшу болашағына баса назар аудара отырып, гипер-жекешелендіру арқылы болады. Болашақта жолаушылар өз тәжірибесін неғұрлым нақты қажеттіліктерге бейімдейді деп күтілуде.
Тұтынушылар бірінші немесе бизнес-класс билетін сатып алудан гөрі кеңістікке, ойын-сауық пен қызмет көрсетуге басымдық береді. Тұтынушы тәжірибесін басқаша жинақтау және басым жүйеге елеулі өзгерістер енгізу қажет болады. Біріктірілген сенсорлары бар ақылды кабина компоненттері жолаушылардың қоршаған ортамен әрекеттесу тәсілін жаңартуда шешуші рөл атқарады деп күтілуде.
Қабылдағыш және жауапты кабина жайлылық, атмосфера, интеллектуалды орындар және белсенділік аймақтарына байланысты динамикалық жолаушылардың күтулеріне бейімделеді. Тұтынушының мінез-құлқы мен қалауын түсіну және борттағы теңшеулерді біркелкі енгізу үшін технологияны пайдалану жалғасады. Жаңа дыбыстан жоғары технологияларға мемлекеттік және жеке инвестициялардың экспоненциалды өсуімен және ғарыштық қозғалыстар нарығының көлемінің ұлғаюымен байланысты дыбыстан жоғары азаматтық тасымалдаудың қайта пайда болуы болады.
Жүк тасымалдау секторы 170.6 жылға қарай 2026 миллиард долларға жетеді
Жүк тасымалдау қызметі жүк белгілеріне қарай үш түрге бөлінеді: жедел жүк, пошталық жүк және басқа да жүктер.
Экспресс жүк қызметін тұтынушылар тез бұзылатын және уақытты қажет ететін тауарлар мен құжаттарды тасымалдау үшін пайдаланады. Авариялық заттар осы қызмет арқылы тасымалданады. Пошта жүктері, аты айтып тұрғандай, поштаны жөнелту үшін қолданылады. Барлық басқа жүк түрлері басқа жүктер сияқты жөнелтіледі. Дәл уақытында жеткізу жаһандық әуе жүк саласының табыстылығының негізгі факторы болып қала береді. Жаһандық жүк тасымалы секторының сегменті 113.6 жылы 2020 миллиард АҚШ долларына бағаланады және 170.6 жылға қарай 2026 миллиард долларға жетеді деп болжануда, бұл талдау кезеңіндегі 6.7% құрайтын жылдық өсу қарқынын көрсетеді.
Еуропа жүк тасымалдау сегменті үшін ең үлкен аймақтық нарықты құрайды, ол 24.5 жылы әлемдік сатылымның 2020%-ын құрайды. Қытай талдау кезеңінде ең жылдам күрделі жылдық өсу қарқынын 8.8% құрап, жылдың аяғында 26.3 млрд АҚШ долларына жетуге дайын. талдау кезеңі.
