Қытайдың қытайлық Чжанцзянға арналған туристік инвестициялар

Бізді оқыңыз | Бізді тыңда | Бізді көріңіз |Іс-шаралар| Жазылу | Біздің әлеуметтік медиа|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
GZM1
GZM1
Жазылған редактор

Чжанцзян Гонконгтан өзінің инвестициялық потенциалды туризм саласына қош келдіңіз, ол 2016 жылы қаланың көлік құралдары жақсарғаннан кейін қарқынды дамиды деп күтілуде

Print Friendly, PDF және Email

Чжанцзян Гонконгтан өзінің келешегі бар туризм индустриясына туризм инвестицияларын қарсы алады, ол 2016 жылы қаланың көлік құралдары жақсарғаннан кейін қарқынды дамиды деп күтілуде, деді қала басшылығы.

«Гуандун провинциясының батысындағы теңіз порты бай теңіз, экологиялық, тарихи-мәдени, климаттық және еңбек ресурстарымен қамтамасыз етілген», - деді қала әкімінің орынбасары Чжуан Сяодун, Цзянцзянның туризмді дамытудағы артықшылықтарын қорытындылай келе.

Қаланың жағалау сызығы 2,023.6 километрді құрайды және онда 122 адам жоқ арал бар, бұл туристерге кең тыныш теңіз көріністерін ұсынады.

Елдің ең үлкен үш түбегінің бірі болып саналатын жалпақ Лейчжоу түбегі алтын банан екпелері мен жасыл қант қамысы теңізіне салынған ландшафты суретке ұқсайды.

Мазу мәдениеті Чжанцзяндағы Гаочжоу мәдениетімен араласады, ал екеуі оюлы тас иттер мен айдаһар билері сияқты ерекше мәдени көрікті жерлерді ұсынады.

Күтілген туризм инвестициялау мүмкіндігіне ие

Козерог тропикінің оңтүстігінде жатқан қала жылы климат пен күн сәулесінің көптігімен ерекшеленеді, оның негіздері қысқы демалыс үшін туристік орталыққа айналуы керек.

«Қытай мен Ресейдегі көптеген адамдар демалыста Хайнаньдағы қыстың суығынан құтылады. Бұл адамдар біздің әлеуетті клиенттеріміз », - деді Чжуан.

«Чжанцзян - бұл тек арал емес, демек, Хайнаньға қарағанда туристерге демалудың әртүрлі түрлерін ұсына алады».

8 миллионға жуық халқы бар қалада еңбек сыйымды туризм индустриясын дамыту үшін жеткілікті кадрлық ресурстар бар, деді Чжуан.

Өзінің бай туристік ресурстарына қарамастан, Чжанцзян әлі күнге дейін, әсіресе, шетелден келушілерді аз алады.

Былтыр Чжанцзянға келген шетелдік туристердің саны 90,000 мыңды құраған, ал жалпы туристер 13.1 млн. Қытайлық туристер мен шетелдік туристердің қатынасы Чжанцзянда 146-дан 1-ге дейін, бірақ қаланың ірі туристік қалаларының көпшілігінде орташа алғанда 30-дан 1-ге дейін.

«Негізгі проблема - көлік мәселесінде. Біз порт пен рельстің арқасында жүк тасымалында көшбасшы болып табыламыз, бірақ жолаушылар ағыны жағынан артта қалып отырмыз », - деді Чжуан.

«Бізде жүрдек рельстер де, халықаралық әуе жолдары да жоқ».

Шілде айында Гуандун провинциясының партиясының бастығы Ху Чунхуа конференцияда провинция үкіметі 672 миллиард юань (110 миллиард доллар) провинцияның дамымаған батыс, шығыс және солтүстік аудандарының құрылысына инвестиция салатынын, бұл қалаға алтын мүмкіндік ұсынды деп мәлімдеді.

Чжуан «батыс аймақ, оның басты қаласы Чжанцзян, оның көлік инфрақұрылымын жақсартуға бағытталады» деді.

Гуандунның батысындағы қалаларды Інжу өзенінің атырабымен байланыстыратын жоғары жылдамдықты теміржол құрылысы аяқталып, 2016 жылға дейін пайдалануға беріледі.

Чжанцзяннан Гуанчжоуға немесе Шэньчжэньге дейінгі сапар вагондарда кем дегенде бес сағат пойызбен екі сағатқа дейін қысқарады. Сарапшылар халықаралық әуе жолдарын құруға жол ашып, оның мүмкіндіктерін кеңейту үшін Чжанцзян әуежайын ауыстыруды қарастыруда.

Print Friendly, PDF және Email
>