ENAC қол жүктерін тыйым салуға Ryanair қатысады

Барлығына арналған жиындар және ұшатын орындар көп. Бірақ жаңа Италияның азаматтық авиация басқармасы Денсаулық сақтау министрлігі қабылдаған алдын-алу шараларына байланысты жолаушылар салонында багажды алып жүруге тыйым салатын ENAC қол жүгіне тыйым салу кері пікірлер туғызды.

Жолаушыларды тіркеу пункттерінде қалдыру үшін кезекте тұруға тура келеді, бірақ бұған жол бермеуге болар еді, өйткені қазір барлығының ұялы телефонында отыру картасы бар немесе алдын ала басып шығарылған. Жүкті тіркеуден өткізгеннен кейін, жолаушылар қол жүктерін алу үшін қайтадан кезекке тұруы керек, мүмкін одан да жағымсыз салдары болуы мүмкін. Осы сценарийдегі тағы бір түсініксіз жайт - ENAC бұл ереже тек орталық орын босатылмайтын рейстерге қатысты екенін көрсетті.

Ryanair теріс пікірі

Сондай-ақ, Ryanair (тек Ryanair ғана емес) әуе қоқыс жәшіктеріндегі багажды орналастыру мүмкіндігі үшін ақы төлейтін билеттерді сатты. Енді қызмет ұсынылмайды.

Азаматтық авиация басқармасының хабарлауынша, Италияға ұшып келу және ұшу кезінде үстіңгі қоқыс жәшіктерін пайдалануға жол берілмейді, соның салдарынан багажды трюмге орналастыру қажет. Бортта қол сөмкені немесе рюкзакты тек алдыңғы орындықтың астына қоюға рұқсат етіледі.

Эдди Уилсон, бас директор Ryanair, қарсыласудан қорықпайды, ENAC жақында қабылданған жүкке тыйым салу туралы шешіміне ашық пікір білдірді. «Бұл ақылсыздық және жолаушыларды жұқтыру қаупіне ұшыратады», - деді ол corriere.it сайтында жарияланған сұхбатында және: «Біз бұл шешімді құрметтейміз, бірақ бұл әуе көлігімен толық таныс емес адамдар ойлап тапқан ереже сияқты. Бұл тыйым қолайсыздықтар жинау мүмкіндігін арттырады. Біріншіден, адамдар багажды сақтау үшін тіркеу бекеттерінде кезекке тұруға мәжбүр болады және бұл әуежайдың әлеуметтік арақашықтықты құрметтеуге мүмкіндік бермейтін орындары бар жерлерде орын алады ».

Уилсон сөзін жалғастырды: «Орынның орналасуына байланысты бірізді тәртіптен кейін отырғызу онша қауіпті емес». Ирландиялық тасымалдаушы ENAC пен EASA-ға (Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі) «біз AICALF-ке, Италияның Low Fares авиакомпаниясы қауымдастығына, сондай-ақ денсаулық сақтау және көлік министрліктеріне хат жаздық» деген шағымдардың нәтижелерін күткенше.

Сонымен қатар, Уилсон Еуропада жалпы ережелер жетіспейтінін баса айтты. «EASA-ға сәйкес, егер барлық елдерде бірдей ережелер болса, адамдар қайтадан ұша алады, мен ENAC басқа бағытты неге қабылдағанын түсінбеймін», - деп аяқтады сөзін Уилсон.

# саяхатты қалпына келтіру