Әлемдегі тасымалдаушылармен ортақ, Эйр Астана жаһандық денсаулық сақтау дағдарысы аясында жұмысты баяу қайта бастаған кезде қиындықтарға тап болады. Қазақстандық ту тасымалдаушы өзінің 18-жылдық мерейтойын кейбір отандық қызметтердің қайта қалпына келуімен қарсы алады және мамыр айының соңында дағдарысқа дейінгі желінің шамамен 30% -ын пайдалануды жоспарлап отыр.

Наурызда авиакомпания дағдарысқа 2019 жылы күшейтілген көрсеткіштен кейін кірісті, оның кірісі шамамен 30 миллион АҚШ долларын құрайтын 900 миллионнан сәл асады. Жыл ішінде жолаушылар саны 17% -ға өсіп, 5 миллионнан асты, оның ішінде жақында ғана іске қосылған FlyArystan арзан авиакомпаниясы да 2019 жылдың мамырынан бастап айтарлықтай үлес қосты.

Соңғы 12 айда «Эйр Астана» әуе паркін жаңартуды жалғастырды, сегіз Airbus A321LR ұшағының алғашқысы 2019 жылдың қазан айында қызметке кіріседі. LR Boeing 757-200 және Boeing 767-300 ұшағын Азия мен Еуропаға халықаралық қызметтерге ауыстырады, бұл үдерісті жеделдететін қазіргі жағдай. Сондай-ақ, әуе компаниясы жыл ішінде Embraer 190 ұшақтарының орнын ауыстыратын қосымша Embraer E2-E190 ұшақтарын Орталық Азия мен Кавказ бойынша аймақтық қызметтерде және кішігірім ішкі бағыттарда жеткізуді жүзеге асырды.

«Эйр Астана» ресейлік жетекші авиакомпания - S7 Siberian Airlines-пен ынтымақтастықты 2019 жылдың шілдесінен бастап кодирование келісімімен және 2019 жылдың қазан айында Мәскеу операцияларын Домодедово әуежайына көшіру арқылы нығайтты.

«Соңғы 18 жыл ішінде« Эйр Астана »өзін мықты және табысты авиакомпания ретінде көрсетті, қауіпсіздігі мен эксплуатациялық рекордымен және марапаттарға ие жолаушыларға қызмет көрсетуімен және тұрақты қаржылық көрсеткіштерімен», - деді Питер Фостер, «Эйр Астана» президенті және бас атқарушы директоры топ. «Қазіргі қиындық өте үлкен және біз бірнеше жыл бойы нарықтарымыздың жақсаратындығын күтпейміз, дегенмен біздің жедел өндірістік көрсеткіштер мен қаржылық нәтижелер біздің қалпына келу сәтінде Қазақстанда да, аймақта да өз орнымызды нығайтуға мүмкіндік береді. , қалай болса, солай болады ».

# саяхатты қалпына келтіру

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

“The present challenge is immense and we don't expect some of our markets to improve for many years, however our track record of strong operational performance and financial results will enable us to strengthen our position in both Kazakhstan and the region when the recovery comes, as it will.
The airline entered into the crisis in March after a stronger performance in 2019, with a net profit of just over US$30 million on revenue of approximately US$900 million.
Kazakh flag carrier is marking its 18th anniversary with the resumption of some domestic services, and expects to be operating approximately 30% of its pre-crisis network by the end of May.