Авиациялық жаңалықтар: ЕО American Airlines, British Airways және Iberia компанияларының одағын мақұлдайды

Еуропалық Комиссия сәрсенбіде Oneworld мүшелеріне қызмет көрсетуде ынтымақтастық орнатуға мүмкіндік беретін American Airlines Inc., British Airways PLC және Iberia серіктестігін мақұлдағанын хабарлады.

Еуропалық Комиссия сәрсенбіде American Airlines Inc., British Airways PLC және Iberia серіктестігін мақұлдағанын хабарлады, бұл Oneworld мүшелеріне Солтүстік Атлант мұхиты арқылы қызмет көрсетуде ынтымақтасуға мүмкіндік береді.

Еуропалық шешім қабылданған кезде, тасымалдаушылар енді іс-қимыл үшін АҚШ Көлік министрлігінің ақ батасын алуы керек. DOT алдын ала мақұлдауды 13 ақпанда берді, бірақ әлі соңғы бұйрық шығарған жоқ.

Былтыр тасымалдаушылардың бірлескен іскерлік келісімі бәсекелестікке қарсы бола ма деген мәселелер көтерген Еуропалық Комиссия серіктестер ұсынған кейбір жеңілдіктерді қабылдады.

«Біз осы міндеттемелерді талдадық, нарықтағы басқа ойыншылармен кеңес өткіздік және авиакомпаниялар енгізген қорғау құралдары жолаушылар үшін альянстың артықшылықтарын және басқа операторлар ұсынатын қосымша қызметтердің келешегін қамтамасыз етеді» деген қорытындыға келдік ». Хоакин Альмуния, Еуропалық Комиссияның бәсекелестік саясат жөніндегі вице-президенті.

Американдық, British Airways және Iberia:

• Қарсыластарға Лондондағы Хитроу әуежайынан Нью-Йорк Кеннеди, Бостон, екіншісі Даллас / Форт-Уорт және Майами қалаларына күнделікті екі рейсті жүзеге асыруға мүмкіндік беретін жеткілікті слоттарды тапсырыңыз.

• Бәсекелес рейстердегі жолаушыларға өтініш берушілердің жиі ұшатын бағдарламалары бойынша шақырым табуына мүмкіндік беріңіз.

• бәсекелестерге өз рейстеріне жолаушыларды тамақтандыруға және авиабилеттерден түскен кірісті бөлуге мүмкіндік беру.

Oneworld авиакомпаниясының барлық мүшелері болып табылатын тасымалдаушылар «кодированиені» кеңейтуді немесе серіктестерінің рейстерін өз аттары мен рейс нөмірімен сатуды жоспарлап отыр. Сондай-ақ олар баға, жоспарлау, маркетинг және басқа салаларда ынтымақтасады.

«Біз бұрыннан өз клиенттерімізге, қызметкерлерімізге және акционерлерімізге көбірек өнім, қызмет және құндылық ұсыну үшін Oneworld серіктестерімізбен тығыз жұмыс істегіміз келеді», - дейді американдық компанияның төрағасы және бас атқарушы директоры Джерард Арпей.

«Біз АҚШ-тың Көлік министрлігінің біздің ұсынысымыз бойынша трансатлантикалық нарықта үлкен бәсекелестікке әкелетін және осылайша қоғамға айтарлықтай пайда әкелетін соңғы шараларын күтеміз», - деді ол.

DOT қосымшасында үшеуі бірлескен іскерлік келісімге рұқсат сұрайды. Сонымен қатар, олар Oneworld мүшелері Finnair Oyj және Royal Jordanian Airlines компанияларына қарсы монополияға қарсы иммунитетті сұрайды. Олар жаңа қарым-қатынастарын 2010 жылдың күзінде бастауды жоспарлап отыр.

Қарсыластарға қосымша екі Лондон-Нью-Йорк рейстеріне рұқсат беру туралы талапты Continental Airlines Inc компаниясының Нью-Йорк қаласынан биыл екі рейсті - наурыздың соңында басталып, қазанның соңында бастайды деп жоспарлауы мүмкін.

British Airways серіктестігі үшін Еуропалық Комиссияның жасыл шамын жоғары бағалады.

«Біз DOT-тың соңғы шешімін күтеміз, бірақ алға басқан маңызды да маңызды қадамды құптаймыз», - деді British Airways бас директоры Вилли Уолш.

Өз мәлімдемесінде Уолш 2008 жылы АҚШ пен Еуропа арасындағы келісім Лондон нарығын ашқаннан кейін Лондонға қосылған көптеген рейстер «Хитроудың ашық екенін көрсетеді» деді.

«Біздің арамызда біз Хитроу ұяшықтарын біздің бәсекелестерімізге АҚШ-та қызмет көрсету үшін пайдалануға мүмкіндік беруге келістік, бұл бірлескен бизнесті тезірек қалпына келтіруге мүмкіндік беретін прагматикалық шешім», - деді Уолш.

«Ойын автоматтары бойынша міндеттемелер біздің бірлескен қызметіміздің нәтижесінде бәсекелестіктің жоғалуы мүмкін болмайтындығына қосымша кепілдік береді», - деді ол.

Virgin Atlantic Airways Ltd. бұл қосымшаға қатты қарсы болды, американдық және British Airways Хитроуда онша күшті бәсекеге қабілетті позицияны иеленді деп алға тартты.

«Біз осы монополиямен соңғы он үш жыл бойы күресіп келдік және бұл шешім ұятты және тұтынушылар осы келісімнің нәтижесінде үлкен зардап шегеді деп сенеміз», - деді Виргин Атлантика президенті Ричард Брэнсон. «Еуропалық Комиссия тұтынушыларды толықтай жеткіліксіз жеңіл құралдармен келісу арқылы құлдыратты».

Ол өзінің тасымалдаушысы «біз бәсекелес болуға мәжбүр болған осы біркелкі емес ойын жағдайына қарамастан, жолаушылар мен корпоративті бизнесті жеңіп алу үшін бәсекені жалғастыра беретіндігін» айтты.

Өткен айда авиацияның кіші комитетінің отырысында Оберстар бұл қосылуды «қорқынышты, сұмдық жаман нәрсе» деп атады. Ол авиакомпаниялар «қолдарына алған осы репадан қалай көбірек ақша шығаруға болатынын білуге ​​тырысып, күндіз-түні жұмыс істейді» деп мәлімдеді және мен бұлай болмаймын деп шештім ».

Шынында да тарифтер көтеріліп жатқанымен, инфляцияны ескере отырып, тарифтер 1990 жылғы деңгейден төмен екенін ескеру қажет. Алымдарды шектеуге бағытталған кез-келген әрекет саланың қалпына келуіне қауіп төндіретіні анық, бұл келесі аптада әрбір ірі авиакомпания (Америкадан басқа) екінші тоқсандағы пайда туралы есеп беруі керек болған кезде белгілі болады. Егер авиакомпаниялар шынымен де репадан ақшаны сығып алуға тырысатын болса, оларды қатаң түрде қысу керек деп айту керек. US Airways бас директоры Даг Паркер айтқандай, экономика өте маңызды болып табылатын сала осылай болған кезде Америка Құрама Штаттарына жақсы қызмет көрсетпейді.

Сонымен қатар, авиакомпанияның инвесторлары - және, сайып келгенде, әуе компаниясының жолаушылары - саладағы кірісті мейлінше азайту әрекеттері жақсы қызмет етпейді.

Біріккен компанияның бас атқарушы директоры Гленн Тилтон мамыр айында өткен біріктіру туралы тыңдауда Сенаттың Сот жүйесі комитетінің монополияға қарсы кіші комитетіне бұл сала «соңғы 30 жылда АҚШ-тағы кез-келген саладағы ең нашар қаржылық көрсеткіштерге ие болды» және «жүйелі түрде тіпті ақша табуға қабілетсіз болды» деп мәлімдеді. қарапайым пайда ».

Автор туралы

Линда Хонхольцтың аватары

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...