IATA Азия-Тынық мұхиты елдерін авиацияны тұрақты түрде қалпына келтіруді жеделдетуге шақырады

IATA Азия-Тынық мұхиты елдерін авиацияны тұрақты түрде қалпына келтіруді жеделдетуге шақырады
IATA Азия-Тынық мұхиты елдерін авиацияны тұрақты түрде қалпына келтіруді жеделдетуге шақырады
Гарри Джонсонның аватары
Жазылған Гарри Джонсон

Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) Азия-Тынық мұхиты мемлекеттерін аймақтың COVID-19-дан сауығуын жеделдету үшін шекара шараларын одан әрі жеңілдетуге шақырды.

«Азия-Тынық мұхиты елдері COVID-19-дан кейін саяхатты қайта бастауға ұмтылуда, бірақ үкіметтердің саяхатқа қойылған көптеген шектеулерді алып тастауымен серпін бар. Адамдардың саяхатқа деген сұранысы айқын. Шаралар жеңілдетілгеннен кейін саяхатшылардан бірден оң реакция пайда болады. Осылайша, барлық мүдделі тараптар, соның ішінде үкіметтер қайта іске қосуға жақсы дайындалғаны маңызды. Біз кешіктіре алмаймыз. Жұмыстар қауіп төніп тұр және адамдар саяхаттағысы келеді », - деді Вилли Уолш, IATAБас директоры Чанги авиациялық саммитінде сөйлеген сөзінде.

Азия-Тынық мұхиты аймағының халықаралық жолаушыларға сұранысы наурыз айындағы соңғы екі жылдың көп бөлігінде 17% -дан төмен болғаннан кейін, COVID-ке дейінгі деңгейдің 10% -ға жетті. «Бұл нарықтар дағдарысқа дейінгі деңгейдің 60% қалпына келген әлемдік трендтен әлдеқайда төмен. Кешігу үкіметтің шектеулеріне байланысты. Олар неғұрлым тезірек алынып тасталса, соғұрлым біз аймақтың саяхат және туризм секторының қалпына келуін және әкелетін барлық экономикалық пайданы тезірек көреміз », - деді Уолш.

Вилли Уолш Азия-Тынық мұхиты үкіметтерін шараларды жеңілдетуге және әуе қатынасын қалыпты жағдайға келтіруге шақырды:

• Вакцинацияланған саяхатшылар үшін барлық шектеулерді алып тастау.

• Азияның көптеген бөліктерінде болатын, халықтың иммунитеті жоғары, вакцинацияланбаған саяхатшылар үшін карантинді және COVID-19 тестін алып тастау.

• Басқа үй-жайларда және қоғамдық көліктерде маска талап етілмейтін болса, әуе сапарларына арналған масканы көтеріңіз.

«Қалпына келтіруді қолдау және одан да маңыздысы жеделдету үшін тұтас индустрия мен үкіметтің көзқарасы қажет. Әуе компаниялары рейстерді қайтарып жатыр. Әуежайлар сұранысты қанағаттандыра алуы керек. Ал үкіметтер негізгі персонал үшін қауіпсіздік рұқсаттары мен басқа құжаттамаларды тиімді өңдеуі керек», - деді Уолш.

Қытай және Жапония

Уолш Азия-Тынық мұхиты аймағын қалпына келтіру тарихында екі үлкен олқылық бар екенін атап өтті: Қытай мен Жапония.

«Қытай үкіметі нөлдік COVID-ны сақтауды жалғастырғанша, елдің шекараларының қайта ашылғанын көру қиын. Бұл аймақтың толық қалпына келуін тежейді.

Жапония саяхатқа рұқсат беру үшін қадамдар жасағанымен, барлық келушілер немесе туристер үшін Жапонияны қайта ашудың нақты жоспары жоқ. Барлық вакцинацияланған саяхатшылар үшін карантинді алып тастаудан бастап, әуежайдың ұшып келу кезіндегі тестілеуді де, күнделікті келу қақпағын да алып тастаудан бастап, саяхатқа қойылатын шектеулерді одан әрі жеңілдету үшін көбірек жұмыс істеу керек. Мен Жапония үкіметін елдің шекараларын қалпына келтіру және ашу жолында батыл қадамдар жасауға шақырамын», - деді Уолш.

тұрақтылық

Уолш сонымен қатар Азия-Тынық мұхиты елдерінің үкіметтерін саланың тұрақтылық жөніндегі күш-жігерін қолдауға шақырды.

«Әуе компаниялары 2050 жылға қарай таза көміртегі шығарындыларына қол жеткізуге міндеттеме алды. Біздің жетістігіміздің кілті үкіметтер бірдей көзқарасты бөліседі. Осы жылдың соңында өтетін ИКАО Ассамблеясында үкіметтер ұзақ мерзімді мақсатты келіседі деген үлкен үміт бар. Таза нөлге жету әркімнің өз жауапкершілігін мойнына алуын талап етеді. Үкіметтер жасауы керек ең маңызды нәрселердің бірі - тұрақты авиациялық отын (SAF) өндірісін ынталандыру. Әуе компаниялары қолжетімді SAF-тың әрбір тамшысын сатып алды. Келесі жылдарда SAF өндірісінің жылдам өсуін көрсететін жобалар жүзеге асырылуда. Біз SAF 65 жылы таза нөлге жету үшін қажетті жұмсарту шараларының 2050%-ына үлес қосып жатқанын көріп отырмыз. Бұл үкіметтерден анағұрлым белсенді болуын талап етеді », - деді Уолш.

Уолш Азия-Тынық мұхиты аймағында оң өзгерістер болғанын мойындады. Жапония жасыл авиация бастамаларына қомақты қаражат бөлді. Жаңа Зеландия мен Сингапур жасыл рейстер бойынша ынтымақтасуға келісті. Уолш: «Сингапурдың тұрақты авиациялық әуе хабы бойынша салааралық халықаралық консультативтік кеңесі басқа мемлекеттер үшін жақсы үлгі болып табылады», - деді Уолш. Ол сондай-ақ АСЕАН мен оның серіктестерін көбірек жұмыс істеуге, әсіресе аймақтағы SAF өндірісін кеңейту мүмкіндіктерін іздеуге шақырды.

Автор туралы

Гарри Джонсонның аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...