Finnair: Ресей әуе кеңістігін жабудан туындайтын демалыс қажеттіліктері

Finnair: Ресей әуе кеңістігін жабудан туындайтын демалыс қажеттіліктері
Finnair: Ресей әуе кеңістігін жабудан туындайтын демалыс қажеттіліктері
Гарри Джонсонның аватары
Жазылған Гарри Джонсон

Ресей әуе кеңістігінің жабылуы Finnair қозғалысына айтарлықтай өзгерістер әкелді. Finnair бүгін қызметкерлер өкілдерін 90 күнге дейін мүмкін болатын демалысқа қатысты жоспарларды талқылау үшін шақырды, егер ол орындалса, Finnair ұшу экипаждарына әсер етеді.

Сәуір айынан бастап ұшқыштар үшін ай сайынғы қосымша демалысқа деген болжамды қажеттілік 90-нан 200-ге дейін және кабина экипажы үшін 150-ден 450-ге дейін. Алайда, соңғы демалыс қажеттілігі ерекше жағдайдың қалай өрбігеніне және қандай жеңілдету шараларын табуға болатынына және келіссөздер барысында анықталатынына байланысты.

Келіссөздер Финляндиядағы барлық 2800 ұшқыш пен кабина экипажына қатысты. Одан басқа, Finnair жұмыс қолжетімділігі төмендейді деп есептелетін орындардағы Финляндиядан тыс қызметкерлерге қатысты әсерлерді бағалайды.

Ресей Дүйсенбіде 28 ақпанда Ресей әуе кеңістігін фин ұшақтарынан 28 жылдың 2022 мамырына дейін жабуға қатысты нотам (әуе қызметкерлеріне хабарлама) шығарды. Finnair енді Ресейге 28 мамырға дейін барлық рейстерін тоқтатты және әзірге азиялық рейстерінің бір бөлігін тоқтатты. 6 жылдың 2022 наурызына дейін рейстер.

Finnair қазіргі уақытта Ресейдің әуе кеңістігін айналып өтіп, Сингапурға, Бангкокқа, Пхукетке, Делиге және 9 наурыздан бастап Токиоға ұшады және қазіргі уақытта балама бағытпен Корея мен Қытайға рейстерінің бір бөлігін орындау мүмкіндіктерін бағалауда. Бұл ретте Finnair жағдай ұзарып кеткен жағдайда балама желі жоспарын әзірлеуде.

« Ресей әуе кеңістігі жабылса, Finnair рейсі азаяды және өкінішке орай біздің қызметкерлер үшін жұмыс аз болады», - дейді Finnair операциялық бөлімінің бас директоры Якко Шилдт.

«Пандемия кезінде біздің қызметкерлердің көп бөлігі ұзақ демалыста болды, сондықтан одан әрі жұмыстан босату қажеттілігі өте ауыр сезіледі және біз бұл үшін өкінеміз».

Азия мен Еуропа арасындағы жолаушылар және жүк тасымалы Finnair желісінде маңызды рөл атқарады; пандемияға дейін Finnair табысының жартысынан көбі осы трафиктен келген. Пандемия кезінде Азияның көптеген елдері саяхаттауды шектеді, бірақ Finnair жүкке деген сұраныстың қолдауымен өзінің көптеген азиялық бағыттарын басқарды. Ресейдің әуе кеңістігінен қашатын рейстерді маршруттау ұшу уақытын ең нашар бірнеше сағатқа қосады, ал авиакеросиннің қымбаттауы және ұзақ бағытты біріктіру рейстердің сәтсіздікке ұшырау мүмкіндігіне үлкен салмақ түсіреді.

Автор туралы

Гарри Джонсонның аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...