Тәулік бойы eTV BreakingNewsShow : Дыбыс деңгейі түймесін басыңыз (бейне экранның төменгі сол жағында)
Airlines Әуежай Халықаралық жаңалықтар Соңғы жаңалықтар Эфиопияның соңғы жаңалықтары Сұхбат жаңалықтар адамдар қауіпсіздік туризм Көлік Саяхат орындарының жаңартылуы Travel Wire жаңалықтары АҚШ -тың соңғы жаңалықтары Бейне

Жаңа Boeing 737 MAX корпоративтік ағарту: Боинг басшылары бір құлаған жігіттің артында жасырынып жүр ме?

Ақтау

Boeing Boeing 737 MAX сертификатын беруде FAA -ны алдап, Ethiopian Airlines бортында 157 адам қаза тапты. Зардап шеккендердің жартысын қорғайтын адвокат интернетте сөйлейді eTurboNews Сұрақ -жауап бүгін.

Print Friendly, PDF және Email
  • 737 жылы Boeing 201,9 MAX ұшағы апатқа ұшырап, 157 бортында болған барлық жақындарын жоғалтқан отбасылар Боингке қатысты ауыр сөздер айтты.
  • Адвокат АҚШ үкіметі бейсенбіде (14 ж. 2021 қазан) Марк Форкнердің айыптауында жеткілікті түрде бармады деп мәлімдеді. 
  • Кеше жаңа ұшақтың бұрынғы бас ұшқышына айып тағылды АҚШ Әділет министрлігі оның әрекеті үшін алты айып бойынша, оның ішінде жаңа ұшақты сертификаттау кезінде өтірік айту. 

eTurboNews АҚШ -тың Чикаго қаласындағы Clifford заң фирмасынан Кевин П.Дуркинді бүгін подкаст кезінде сөйлеуге шақырды. Ол Boeing 70 MAX апатында Эфиопия әуе жолдарында қаза тапқан 737 -тен астам құрбандардың өкілі.

«Форкнер - жай ғана күзгі жігіт. Ол мен Боинг MAX апатында қаза тапқандардың барлығының өліміне жауапты »,-деді Надя Миллерон, Самя Роуз Стумоның анасы, ол 2019 жылдың наурызында екінші адам өлімімен аяқталған апатта қаза тапты.« Боингтегі жүйе қысқа мерзімді марапатталды. қауіпсіздіктен қаржылық пайда және Марк Форкнер осы жүйеде жұмыс істеді. Прокурорлар апатқа себепші болған көптеген адамдарды таба алады және табуы керек. MAX апатынан біреуді жоғалтқан әрбір отбасы дәл осылай сезінеді: Boeing басшылары мен директорлар кеңесі түрмеге отыруы керек ».

Эфиопиялық 302 рейсінің апаты 2019 жылдың наурызында ұшудан кейін орын алып, борттағы 157 адамның барлығы қаза тапты. Осыдан бес ай бұрын, 2018 жылдың қазан айында, Boeing 727 MAX бірінші ұшағы Индонезиядан ұшып шыққаннан кейін Ява теңізіне құлап, бортында 189 адам қаза тапты.  

«Кейінге қалдырылған қылмыстық қудалау туралы келісім DOJ Boeing -тің« Қылмыстық жауапкершілікке тартпау туралы келісімі »болды. Ешкім шынымен де Форкнер пайданың күрделілігіндегі қысым мен FAA -ны алдаудың жалғыз нашар актері болды деп сенбейді », - дейді Самя Роуз Стумоның әкесі Майкл Стумо. «Бұл Boeing бас директоры Дэвид Калхун мен басқарма мүшелері C-Suite қорғау үшін кез келген адамды автобус астына тастайтынын көрсетеді».

DOJ Boeing -ке қарсы екі апатта 346 адамды өлтіргені үшін қылмыстық іс қозғады, бірақ бұл мәселені осы жылдың басында кейінге қалдырылған қылмыстық қудалау келісімі деп шешті. Колумбия заң профессоры Джон Кофе оны «мен көрген ең нашар кейінге қалдырылған келісімдердің бірі» деп атады. Боингке тағылған айыптардың ешқайсысы бойынша кінәсін мойындауға тура келмеді және Боингтің бірде -бір басшысына айып тағылмады. Boeing корпоративті қылмыстық қорғаныс заңының жетекші фирмасы - Kirkland & Ellis. Боинг ісінің жетекші прокуроры Эрин Нейли Кокс осы жылдың басында Әділет департаментінен кетті, содан кейін көп ұзамай Даллас кеңсесінде серіктес ретінде Kirkland & Ellis -ке қосылды.

ET302 апатынан бүкіл отбасынан айырылған Канаданың Торонто қаласынан келген Пол Нжороге: «737 MAX сертификаттауға, өндіруге және нарыққа шығаруға қатысты Марк Форкнер мен Боингтің әрекеттері 346 адамның өліміне әкелді: олардың арасында менің әйелім, оның анасы және біздің үш баламыз бар. Корпорациялардың әдет -ғұрпы мен тәжірибесі бойынша Марк Форкнер жалғыз әрекет етпеді. Boeing басшылары 737 MAX шығаруға, оны нарыққа шығаруға, кірістер мен кірістерді жоғарылатуға, Уолл -стритті қоздыруға және осылайша Боинг қорын көтеруге асыққан болуы керек. Lion Air JT610 рейсі 29 жылдың 2018 қазанында апатқа ұшырағанда, Марк Форкнер мен Боинг директорлары үшінші дәрежелі 189 кісі өлтіру жасады. Бірақ осы апаттан кейін 737 MAX-ті жерге қондыра алмағаннан кейін, қоғамның назарын компаниядан аударып, бұл апатқа «шетелдік» деп аталатын ұшқыштарды кінәлап, Эфиопия әуе жолдарының 157 рейсі апатқа ұшыраған кезде, олар екінші дәрежеде 302 кісі өлтіру жасады. 10 жылдың 2019 наурызында. 

«Федералды қазылар алқасы нақты фактілерді іздеу процесін жүргізуі керек, басқаларды, әсіресе Boeing компаниясының жоғары басшылығын айыптауы керек, содан кейін оларды әйелімнің, үш баламыздың, менің енемнің өліміне қылмыстық жауапкершілікке тартуы керек. және тағы 341 адам. Бізде Боингтің бұрынғы бас директоры Деннис Мюленберг пен бас инженер Джон Гамильтон негізгі сұрақтарға жауап беруден бас тартқан конгресстік және сенаторлық тыңдаулар болды. Мен Марк Форкнердің айыптау қорытындысы екі апатқа әкелген Boeing -тегі немқұрайдылықты, ақпаратты жасыру мен хабарсыздық дәрежесін көрсетеді деп үміттенемін. Жұртшылық білуге ​​лайық. Отбасымның өлімі үшін маған әділдік ешқашан болмайды, бірақ егер Боингтегі Марк Форкнер мен басқалары бас бостандығынан айырылса, жұртшылық үшін әділдік болады », - деді Нжороге.

«Кеше Boeing -тің бұрынғы бас ұшқышына федералды билікті 737 MAX туралы алдағаны үшін айыптау - бұл корпоративті ақтау», - деді Роберт А.Клиффорд, Чикагодағы Clifford заң кеңселерінің негізін қалаушы және аға серіктесі және Boeing -ке қарсы шоғырланған сотта жетекші кеңесші. 737 MAX апаты 2019 жылы Эфиопияда апатқа ұшырады. «Марк Форкнер айтқан кезде 157 адамның қайғылы өлімінің алдын алуға болар еді, бірақ ол жалғыз әрекет етпеді».

Хабарланғандай, 737 MAX Ұшу Техникалық тобын тез арада іске қосу кезінде басқарған Форкнерге мемлекетаралық саудадағы ұшақ бөлшектеріне қатысты екі алаяқтық және төрт сымдық алаяқтық бойынша айып тағылды. Ол жұма күні Техас штатындағы Форт -Уэрттегі федералды сотқа келуі керек. Ең ауыр айып - 20 жылға бас бостандығынан айыру.

«Корпоративтік ашкөздіктің бұл ақталмайтын түрі пайданы көбейту мақсатында бұл ұшақтарды кездейсоқ жасаған компанияның бас ұшқышынан да асып түседі», - деді Клиффорд. «Боингке қарсы сот процесінің жетекші кеңесшісі ретінде және ешқашан бірдей болмайтын көптеген отбасылардың атынан сөйлей отырып, мен DOJ -дан алаяқтықтың қаншалықты алыс болғанын және кімнің болғанын анықтау үшін қылмыстық тергеу мен айыптауды әрі қарай жалғастыруды сұраймын. бәрінің түбінде. Менің ойымша, олар көптеген корпоративтік шенеуніктер сертификаттау агенттігінің маңызды ақпаратты жасыруға қатысқанын біледі. Қатты құрбан болған осы отбасыларға және MAX ұшақтарынан билеттерді сатып алуды жалғастыратын көпшілікке қылмыстық тергеу қажет ».

«Тіпті бас бостандығынан айыру жазасы тағайындалса да, бұл жақындарын ешқашан көрмейтін отбасылармен салыстырғанда ештеңе емес. Олар кетті; өйткені Forkner бұл ұшақтарды қауіпсіз ете алатындардан шындықты жасыру схемасының бөлігі болды », - деді Клиффорд. «Боингтің бұл ұшақтардың қиылғанын біле тұра, бұл апаттарға алғашқы реакциясы қандай болды? Боинг басшылары кінәсіз ұшқыштарды кінәлауды таңдады, оларға жаңа бағдарламалық қамтамасыз ету жүйесі туралы ештеңе айтылмады, ол ұшақтың мінез -құлқын мүлде өзгертті, сондай -ақ ұшқыштардың оқу нұсқаулықтарында жаңа бағдарламалық қамтамасыз ету жүйесі туралы айтылмады ».

Клиффорд Forkner ұшақты қауіпсіз деп мақұлдағанға дейін FAA шенеуніктерімен бөліспеген болжамды маневрлік сипаттамаларды күшейту жүйесіне (MCAS) сілтеме жасайды.  

«Ұшатын жұртшылық Boeing -дің өзгергенін және осы ұшақтың және болашақ ұшақтардың ұшуына рұқсат беруде толық ашықтықпен жұмыс істейтінін әлі білмейді», - деді Клиффорд.

Print Friendly, PDF және Email

Автор туралы

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмет Германияда жасөспірім кезінен бастап туристік және туристік индустрияда үздіксіз жұмыс істейді (1977).
Ол құрды eTurboNews 1999 жылы ғаламдық туристік туризм индустриясы үшін алғашқы онлайн ақпараттық бюллетень ретінде.

Пікір қалдыру