Тәулік бойы eTV BreakingNewsShow : Дыбыс деңгейі түймесін басыңыз (бейне экранның төменгі сол жағында)
жаңалықтар

10 миллиард автокөліктің 1 пайызы ғана қауіпсіз

Canalys жүргізген жаңа зерттеулер көрсеткендей, жүргізушілерге көмек көрсетудің (ADAS) жетілдірілген мүмкіндіктері 10 жылдың аяғында бүкіл әлемде қолданылатын 1 миллиард автокөліктің 2020% -ында ғана орнатылған. Жаңа автокөліктердің үштен бір бөлігі қазіргі уақытта ADAS сияқты ірі нарықтарда сатылады. Қытай, Еуропа, Жапония және АҚШ, бірақ олар әлемдегі жолдардың барлық көліктерінің жартысына орнатылғанға дейін бірнеше жыл қажет.

ADAS мүмкіндіктеріне адаптивті круиздік бақылау, жол бойында жүруге көмек, автоматты төтенше тежеу ​​және соқыр жер туралы ескерту кіреді. Датчиктер мен камераларды қолдана отырып, мүмкіндіктер көлікті алдыңғы көліктен белгіленген қашықтықта белсенді түрде ұстай алады, көлікті өз жолағының ортасында ұстай алады, төтенше жағдайда көлікті толық тоқтатады, жақындап келе жатқан басқа көліктерді немесе жаяу жүргіншілерді анықтайды және т.б.

Жаңа көліктердегі DAS сатылды

ADAS мүмкіндіктері стандартты түрде немесе жаңа негізгі автомобильдерде, тіпті бастапқы деңгейдегі модельдерде опция ретінде қол жетімді. Мысал ретінде Canalys-тің зерттеулері көрсеткендей, қосылу кезінде автокөлікті өз жолында ұстап тұру үшін рульдік көмек көрсететін жолақпен жүруге көмекші функция 56 жылдың бірінші жартысында Еуропада сатылған жаңа көліктердің 2021% -ында орнатылған, 52% Жапонияда, Қытайдың материгінде 30%, АҚШ -та 63%. Canalys тоқсан сайын ірі нарықта жаңа автокөліктерге енгізілген барлық ADAS мүмкіндіктерін егжей -тегжейлі сипаттады.

«Жаңа автокөліктерге ADAS мүмкіндіктерін енгізу жол қауіпсіздігіне оң әсер етеді, апаттар санын азайтады және осылайша өлімге әкеледі, себебі апаттардың көпшілігі жүргізушілердің назарын аударуынан немесе қателіктерінен болады. ADAS мүмкіндіктері жүргізушілерді, жолаушыларды және жол қозғалысының басқа қатысушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін белсенді жұмыс жасайды », - деді Canalys автокөлігінің бас талдаушысы Крис Джонс. «Бірақ жаңа автокөліктерге жүргізушілерге көмек көрсету мүмкіндіктерінің енуі жақсы қарқынмен өсіп келе жатқанына қарамастан, қолданыстағы көліктердің орташа жасы 12 жастан асқанын және 75 жылы 2021 миллионнан аз автокөлік сатылатынын ескерсек, бұл қажет болады. Көптеген жылдар бұрын, тіпті бүкіл әлемде қолданылатын бір миллиард автокөліктің жартысы осындай мүмкіндіктерге ие ». 

ADAS жылы тіркелген қолданыстағы машиналар

«2020 жылдың соңында Canalys бағалауы бойынша бүкіл әлемде 1.05 миллиард автокөлік болды. Бірақ ADAS -тың негізгі мүмкіндіктері шамамен 10%ғана орнатылды », - деді Джонс. «Қолданылатын автокөліктердің жалпы саны осы онжылдықта шамамен бір миллиардқа жуық қалады деп есептесек, бұл автомобиль жасаушылар үшін, әсіресе олардың ADAS технологиясын жеткізушілер мен серіктестер үшін ұзақ мерзімді керемет мүмкіндік. Жолдағы 900 миллион автокөлікте қазіргі уақытта ADAS функциялары жоқ.

«ADAS мүмкіндіктерін ескі көліктерге жаңарту мүмкін емес - қауіпсіздіктің артықшылықтары жаңа көліктерде болуы керек. Келесі онжылдықта және одан кейінгі уақытта ADAS -тың мүмкіндігі орасан зор », - деді Canalys компаниясының вице -президенті Сэнди Фицпатрик. «Масштабты үнемдеу ADAS үшін қажетті сенсорлардың бағасын төмендетеді, бірақ соған қарамастан, Canalys қазіргі уақытта қолданыстағы автокөліктердің тек 30% -ында 2025 жылы ADAS мүмкіндіктері болады деп болжайды, ал 50 жылы 2030% шамасында болады. стандартты түрде олардың барлық жаңа көліктерінде үлкен бағалық сыйақысыз бәсекелестік артықшылықтары болады ».

ADAS -ты жаңа автокөліктерге міндетті түрде енгізу енуді арттыруға көмектеседі. Жолдан ескірген, ластайтын және қауіпсіздігі төмен көліктерді алып тастау схемалары да көмектеседі. Бірақ күшті байланыс, сұранысты қалыптастыру және ADAS-тың артықшылықтары туралы білім алу маңызды-сатып алушылар ADAS бар автокөліктерді іздеуі керек, мүмкіндіктері оңай болуы керек, олар жүргізуші тәжірибесіне кедергі келтірмеуі керек, ал жүргізушілер сенуі керек. Мүмкіндіктер. 

Өкінішке орай, соңғы компоненттердің жетіспеушілігімен және пандемияның әсерінен автокөлік өнеркәсібі соңғы 18 айда үлкен көлемдегі іркілістерге ұшырады. Жаңа көліктерді ұзақ күту уақытында, ескі автокөлік нарығы жаңа өмірге ие болды. Ескі автокөліктерде ADAS статистикалық түрде аз болса, ADAS енуінің өсуі қысқа мерзімде әсер етеді.

Print Friendly, PDF және Email

Автор туралы

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмет Германияда жасөспірім кезінен бастап туристік және туристік индустрияда үздіксіз жұмыс істейді (1977).
Ол құрды eTurboNews 1999 жылы ғаламдық туристік туризм индустриясы үшін алғашқы онлайн ақпараттық бюллетень ретінде.

Пікір қалдыру