Тәулік бойы eTV BreakingNewsShow : Дыбыс деңгейі түймесін басыңыз (бейне экранның төменгі сол жағында)
Әуежай Халықаралық жаңалықтар Үкімет жаңалықтары жаңалықтар Көлік АҚШ -тың соңғы жаңалықтары Әр түрлі жаңалықтар

Әуежайларды АҚШ қалалары үшін миллиард долларға айналдыру

Мәскеудегі Шереметьево Еуропадағы ең ұқыпты әуежай деп аталды

COVID-19 пандемиясы кейбір штат пен жергілікті үкіметтерге жаңа қаржылық стрессті жүктеді. Олармен күресуге көмектесетін құралдардың бірі «активтерді монетизациялау» деп аталады, кейде «инфрақұрылымдық активтерді қайта өңдеу» деп аталады. Австралия мен АҚШ-тың бірнеше юрисдикциялары қолданатын тұжырымдама-бұл үкіметтің табыс әкелетін активтерді сатуы немесе жалға беруі, олардың активтерінің құндылығын басқа маңызды қоғамдық мақсаттарда пайдалану.

Print Friendly, PDF және Email
  1. Бұрынғы әуежай сатылымдары мен бүкіл әлем бойынша ұзақ мерзімді жалдау мәліметтеріне сүйене отырып, зерттеу Гавайидегі екі ірі әуежайдың жеке әуежайлық компаниялар мен инвесторларға ұзақ мерзімді жалға беру арқылы құны 3.6 миллиард долларға дейін жететінін көрсетеді. FRAPORT fнемесе мысал.
  2. Зерттеу Гавайиде ғана Гонолулудың Даниэль К.Иноуэ халықаралық әуежайы 2.7 миллиард доллар пайда әкелуі мүмкін екенін және Мауидегі Кахулуи әуежайы ұзақ мерзімді жалдау арқылы 935 миллион доллар ала алатынын анықтады.
  3. Әуежайлардың 2.5 миллиард доллардан астам қарызы бар. Штаттың әуежайлық облигацияларын төлегеннен кейін, федералды заң бойынша кез келген жалдау шартының бір бөлігі ретінде, екі әуежайды осындай ұзақ мерзімді жалдаудан мемлекеттің таза кірісі шамамен 1.1 миллиард долларды құрайды.

АҚШ федералды әуежайының ережелеріне сәйкес, үкіметтік әуежай иелеріне әуежайдың таза кірісін алуға рұқсат етілмейді; барлық осындай кірістер әуежайда сақталуы және әуежайлық мақсаттарға жұмсалуы тиіс. Шетелде мұндай шектеулер жоқ. Соңғы 30 жыл ішінде көптеген үкіметтер ірі және орта әуежайларды акционерледі немесе жекешелендірді және осыдан тікелей қаржылық пайда алды.

2018 жылы Федералдық авиация әкімшілігіне рұқсат беретін заңнама шеңберінде Конгресс ұзақ уақытқа созылған шектеулерге маңызды ерекшелік жасады. Әуежайлардың инвестициялық серіктестігінің жаңа бағдарламасы (AIPP) үкіметтік әуежайлардың иелеріне ұзақ мерзімді мемлекеттік-жекеменшік серіктестікке (P3) жалдауға мүмкіндік береді және жалдаудың таза қаражатын жалпы мемлекеттік мақсаттарға пайдалануға мүмкіндік береді.

Бұл зерттеу қаланың, округтің және штат үкіметтерінің меншігіндегі 31 ірі және орта хабтық әуежайларға мемлекеттік-жеке меншік әріптестікті жалға берудің әлеуетін зерттейді. Ол 31 әуежайдың әрқайсысы инвесторлар үшін қаншалықты құнды болуы мүмкін екенін бағалау үшін соңғы жылдары шетелдегі әуежайдың мемлекеттік-жекеменшік серіктестігінің жалдау бойынша ондаған мәмілелерінің мәліметтеріне сүйенеді.

Жалпы баға - бұл әуежайдың әлемдік нарықтағы бағасы. Нетто бағалауда АҚШ-тың салық кодексінің ережесі ескеріледі, ол ұзақ мерзімді жалға алу сияқты бақылау өзгерген жағдайда қолданыстағы әуежай облигацияларын төлеуді талап етеді. Демек, таза құнын бағалау - бұл жалпы құны минус болған әуежай облигацияларының құны.

Әуежайларды P3 жалға беру Америка Құрама Штаттарында сирек кездесетіндіктен (бір ғана мысал - Сан -Хуан, Пуэрто -Рико әуежайы), зерттеу АҚШ әуежайларына ықтимал инвесторлардың үш категориясын түсіндіреді.

Біріншісі - әлемдік әуежай компанияларының өсіп келе жатқан әлемі, оның ішінде әлемдегі ең ірі әуежайлардың бес тобы, олар жыл сайынғы табысы бойынша әлемдегі ең ірі әуежайлардың үлесін арттырады.

Екіншісі-көптеген инфрақұрылымдық инвестициялық қорлар, олар бүкіл әлем бойынша жекешелендірілген және Р3 жалға алынған инфрақұрылымдық объектілерге меншікті капитал ретінде инвестициялау үшін жүздеген миллиард доллар тартты.

Үшінші санат - мемлекеттік зейнетақы қорлары, олар инвестицияларды қайтарудың жалпы мөлшерлемесінің төмендеуін жою мақсатында инфрақұрылымға инвестицияларын біртіндеп кеңейтуде.

Инвесторлардың үш түрінің де ұзақ мерзімді көкжиегі бар және олар активтердің осы түріне инвестиция салуға және одан әрі дамытуға ыңғайлы.

Print Friendly, PDF және Email

Автор туралы

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмет Германияда жасөспірім кезінен бастап туристік және туристік индустрияда үздіксіз жұмыс істейді (1977).
Ол құрды eTurboNews 1999 жылы ғаламдық туристік туризм индустриясы үшін алғашқы онлайн ақпараттық бюллетень ретінде.

Пікір қалдыру