Авто жобалар

Бізді оқыңыз | Бізді тыңда | Бізді көріңіз | қосылу Тікелей эфир | Жарнамаларды өшіріңіз | тірі |

Осы мақаланы аудару үшін өз тіліңізді басыңыз:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

АҚШ-тың жаңа көлік министрі авиациялық саясатты жүргізеді және ұстануы керек

АҚШ-тың жаңа көлік министрі авиациялық саясатты жүргізеді және ұстануы керек
US Secretary of Transportation Buttigieg

Вашингтондағы метро аймағындағы PLLC халықаралық авиациялық заңының директоры Кеннет Куинн Пит Буттигег 19 жылдың 3 ақпанында ант беріп, 2021-шы АҚШ көлік министрі қызметін атқарады деген хабарламадан кейін бірнеше авиация саласының басшыларымен сөйлесті.

  1. Бұрынғы Индиана штатындағы Саут-Бенд, мэр Пит Буттигег ақпанда президент болып сайланған Джо Байденнің көлік хатшысы болып тағайындалды.
  2. Авиация көшбасшылары жаңа тағайындайтын адам не нәрсеге назар аударуы керек деп үміттенетінін талқылады.
  3. Бір жылдан астам уақыт бойы COVID-19 әр адамның тарихында авиация коронавирустың әсерінен қатты зардап шекті.

Панельде Майкл Уитакер болды, ол TWA-да адвокаттан United Airlines компаниясының Альянс және халықаралық қатынастар бөлімінің басшысына дейін барды. Ол сондай-ақ Үндістандағы туристік компанияның бас директоры болды және Америка Құрама Штаттарындағы Федералды авиация әкімшілігі (FAA) әкімшісінің орынбасары болып тағайындалды. Енді ол Hyundai және Air Mobility-ге жаһандық саясатты басқарады.

Сондай-ақ, осы талқылауға қосылу CAPA - Авиация орталығы Бұл іс-шара қазіргі уақытта Вашингтонда, Вашингтонда авиакомпанияның конгресстік және лоббистік қызметі болып табылатын A4A заң шығару және реттеу мәселелері бойынша аға вице-президенті болып жұмыс істейтін Шарон Пинкертон болды, ол бұған дейін АҚШ FAA-да Polit and Planning International басқарды және ол сонымен бірге болды Флоридадан келген конгрессмен Микамен бірге Көлік және инфрақұрылым комитетінің аға қызметкері.

Панельді Сара Нельсон дөңгелетіп шығарды, ол - екінші төртжылдық мерзімде жұмыс жасайтын CWA бортсеріктері қауымдастығының халықаралық президенті. Сара сонымен қатар жақында қалпына келтірілген COVID пациенті.

Кен Куинн:

Қараңызшы, бізде ерекше уақыт бар авиация саласы Әлемде. Сара, сен 50,000 XNUMX-ға жуық бортсеріктерді ұсынасың, олардың көпшілігі жұмыссыз, кейбіреулері Конгресстің қолдауымен ақша төлейді деп үміттенемін. Сіздің көзқарасыңыз бойынша авиакомпанияның бортсеріктері қазір қалай жұмыс істеп жатқандығы және осы сұмдық кезеңнен қалай шығатынымыз туралы айтыңыз.

Сара Нельсон:

Жарайды, бірінші кезекте, Кен, алдыңғы шепте тұрған адамдарды мойындағаның үшін рақмет. Мен күн сайын осыған назар аударамын. Менің иығымда Пол Фришорнның суреті бейнеленген, ол менің досым болды, ол ұзақ уақыт стюардесса болған және коронавируспен бірінші болып өлген. Демек, бұл біздің жұмыс кеңістігімізде біздің жұмысымыздың сипатына байланысты басқалардан гөрі ұзақ болуы мүмкін. Ал вирус шынымен де проблема болып табылады. Вирус - біз жоюымыз керек. Біз бұған баса назар аударуымыз керек және біз мұны жасаған кезде косметикалық ғана емес, сонымен қатар мұны біздің қоғамдастықтарымыздан және саяхат кеңістігімізден шығару үшін ғылыми негізделген күш-жігер жұмсауымыз керек.

Бұл барлық адамдар вакцина ала алатындығынан және біз таралу қаупін азайту үшін авиацияда жасайтын қауіпсіздік қабаттарын жалғастыра беруден басталады. Бірақ бұл стюардессалар үшін өте қиын кезең болды, өйткені, әрине, денсаулық дағдарысы, бұл біз 100 жыл ішінде болған ең үлкен денсаулық дағдарысы, сонымен бірге авиациядағы ең үлкен қаржылық дағдарыс болды. Егер сіз әуе компанияларындағы экономикалық дағдарыстың барлық дағдарыстарын алып, оларды біріктірсеңіз, бұл тіпті осы пандемияның әсеріне жақындамайды.

Біз оның дәл ортасындамыз. Қазір бізде одан құтылу үшін жоспар құрып жатқан әкімшіліктің болғанына өте қуаныштымыз. Сонымен қатар бізде Конгрессте жалақыға қолдау көрсету мәселесі қарастырылды. Бізде қазаннан желтоқсанға дейін үзіліс болды, бірақ біз бағдарламаның аяқталуы 31 наурызда аяқталған кезде бізде вакцинацияның қалған кезеңінде және пандемияның екінші жағында өту үшін кеңейту бар екеніне көз жеткізу үшін жұмыс істеп жатырмыз.