7 жылы Эфиопияда 2025 MAX2019 ұшағының апатқа ұшырауына қатысты Boeing компаниясына қарсы Чикагодағы федералды округтік сотта 737 жылғы 8 сәуірде дүйсенбіде 157 адамның, соның ішінде осы іс бойынша екі жәбірленушінің өліміне әкеп соқтырған бірінші сот отырысы басталады деп жоспарланған.
Федералды округтік соттың судьясы Хорхе Алонсо дүйсенбіде басталатын алқабилерді іріктеу процесінің алдында өтініштерді қарау үшін Дирксен федералды ғимаратында ертең, 11 жылдың 2 сәуірінде сағат 2025-ге сотқа дейінгі тыңдауды ұйымдастырды.
Роберт А. Клиффорд, Clifford заң кеңселерінің негізін қалаушы және аға серіктесі осы сот процесінде Такомадағы Марк Линдквист заңының өкілі Марк Линдквист (Вашингтон) және Чикагодағы BartlettChen LLC компаниясынан Остин Бартлеттпен ұсынылған Паоло Диечи мен Дарси Беланджердің істерін қорғайтын жетекші кеңесші ретінде қызмет етеді.
58 жастағы Паоло Диеци 30 елде жұмыс істейтін және екі миллионнан астам адамға пайда әкелетін кедейлік пен теңсіздікпен күресуге арналған CISP үкіметтік емес ұйымының негізін қалаушы және бас директоры болды. Ол сондай-ақ кедейшілікпен күресу және бейбітшілік пен тұрақтылықты ілгерілету үшін халықаралық ынтымақтастықтың тиімділігін арттыруға бағытталған 2007 итальяндық үкіметтік емес ұйымды қамтитын Link13 қауымдастығының президенті қызметін атқарды. Оның артында әйелі Мария Луиза және Италиядан келген екі баласы қалды.
Колорадо штатының Денвер қаласынан келген 46 жастағы Беланджер Parvati.org экологиялық коммерциялық емес ұйымының негізін қалаушы мүшесі болды, ол өзінің күш-жігерін Теңіз Арктикасының Бейбітшілік қорығы (MAPS) бастамасы туралы хабардарлықты арттыруға арнады. Ол Найробиге БҰҰ Қоршаған ортаны қорғау ассамблеясы кезінде аштық пен кедейшілікпен күресуге бағытталған миссияға қатысу үшін бара жатқан, ол PCL Construction компаниясының кәсіби даму жөніндегі директоры ретіндегі қызметінен демалыс алған.
«Бұл отбасылар соттағы күндерін асыға күтеді, өйткені олар осы қайғылы апаттан кейін алты жылдан астам уақыт өткен соң әділдік іздейді», - деді Клиффорд. «Боинг 737 MAX8 ұшағын шығарған корпорацияның жауапкершілік деңгейін олардың қатарластарынан тұратын қазылар алқасы анықтайды».
Ethiopian Airlines 302 рейсі Аддис-Абебадағы Боле халықаралық әуежайынан (Эфиопия) Найробидегі (Кения) Джомо Кенятта халықаралық әуежайына дейін орындалатын халықаралық жолаушылар рейсі болды. 10 жылдың 2019 наурызында рейсті орындаған Boeing 737 MAX 8 ұшағы көтерілгеннен кейін алты минуттан кейін Бишофту маңында қайғылы оқиғаға ұшырады. Борттағы 149 жолаушы мен 8 экипаж мүшесінің барлығы қаза тапты.
ET 302 Efiopian Airlines компаниясының бүгінгі күнге дейін ең өлімге әкелген апаты болды және Lion Air 8 рейсінің Ява теңізінде апатқа ұшырауынан кейін бір жыл ішінде MAX 610 үлгісіндегі екінші апат болды. Бұл оқиғалар екі жыл бойы ұшақтың жаһандық жерге тұйықталуына әкеліп соқты және әуе кемесінің жолаушыларға қызмет көрсету сертификаттау процесіне тергеуді бастады.
Boeing апатқа әкелген факторлар үшін толық жауапкершілікті өз мойнына алды. Демек, сот процесі тірі қалған отбасы мүшелері талап еткен шығынға шоғырланатын болады. Судья Алонсо Boeing компаниясымен әлі бітімге келе алмаған апат құрбандарының отбасылары үшін 2025 жылға қосымша екі сот отырысын тағайындады.
