Тәулік бойы eTV BreakingNewsShow : Дыбыс деңгейі түймесін басыңыз (бейне экранның төменгі сол жағында)
Airlines Әуежай Халықаралық жаңалықтар Соңғы жаңалықтар Іссапар инвестициялар жаңалықтар қауіпсіздік Sint Maarten жаңалықтары технология туризм Көлік Саяхат орындарының жаңартылуы

Сент-Мартен, Сент-Кройс әуежайды қалпына келтіру жұмыстарымен алға жылжуда

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-3
Жазылған Бас редактор

Кариб теңізінің кейбір бөліктері Ирма және Мария дауылдарынан зардап шеккеннен алты айға жуық уақыт өткен соң жағдай қалыпты жағдайдан алшақ қалып отыр. Мүмкін, бұл жерде жаңа норма бар деп қабылдау керек. Бұл әсіресе жақсы нәрсе емес.

Сент-Мартен ханшайымы Джулиана халықаралық әуежайы дауылдың салдарынан қоқысқа тасталды. Негізгі терминал ғимараты бұдан былай өміршең жұмыс емес. Жақында PJIA жолаушыларды қабылдау үшін уақытша «павильон» ашты. Бұл шатырлы қондырғыға тіркеуге арналған есептегіштер мен кейбір жеңілдіктер, дауылдан кейінгі алдыңғы жұмыстарды жақсарту кіреді. Даллес әуежайындағы «уақытша» қондырғыдан айырмашылығы бұл шынымен де қысқа мерзімді рөл атқаруға арналған.

Әуежай COO Michel Hyman-ға сәйкес жөндеу жұмыстарына $ 100 миллион шығындармен бетпе-бет келеді және оларға ақы төлеу қызықты болуы мүмкін. Үкіметке тиесілі мекеме сақтандырылған, бірақ кейбір аралдағы адамдар сыйақы төлеу процесіне және саясат төлемінің қаншалықты бөлігі осы мекемеге қайта инвестицияланатындығына күмән келтіреді.

Депутат (Парламент мүшесі) Перри Джирлингс, әсіресе қирату және қайта құру үдерісіне қатысты қабылданған шешімдерге қиын. Жуырда өткен парламенттік тыңдауда Гирлингс талапты қарау үшін үш сақтандыру түзеткіштерінің қажеттілігі туралы сұрақ қойды. Әрқайсысы есеп айырысу қаражатының едәуір бөлігін өз алымдары ретінде алады, мүмкін үкіметті жөндеуді күтілгеннен көп қаржыландыру үшін ілмекке қалдырады.

Химан бұзу және қалпына келтіру жұмыстарын 9 айдың ішінде аяқтауға болатындығын айтады. Осы уақытқа дейінгі шектеулі прогресті ескере отырып, бұл оптимистік көзқарас сияқты көрінеді. Сондай-ақ, әуежай жолаушылар санымен жыл сайын 70% -ға төмендеуі мүмкін, өйткені осындай сыйымдылық төмендейді. Аралдағы туризм инфрақұрылымының көп бөлігі әлі де жұмыс істемей тұрғандықтан, бұл сандар таңқаларлық емес. Әуежай жаңарған кезде де, қалпына келтірудің басқа шаралары аяқталған кезде бұл нөмірлер депрессияда қалады деп күтілуде.

Батысқа қарай 100 мильден сәл астам жерде Сент-Кройс әуежайы да қалпына келуге бет бұрады, дегенмен бұл жұмыс кітаптың іскери ұшына бағытталған. Bohlke International Airways - Сент-Кроикстің Генри Э.Ролсен әуежайындағы жалғыз қызмет жеткізушісі және оның нысандары дауылдың салдарынан қоқысқа ұшырады. Ол бүгін дауыл соққаннан кейін орнында қалған кен орнындағы басқа ангардан жұмыс істейді. Келесі жылға Bohlke жаңа, 20,000 шаршы футтық ангарға қызмет етеді деп үміттенеді. Жаңа қондырғы Bohlke-ге дауылдан бұрын болғаннан үлкенірек ұшақтарға қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Компания бұған - және Сент-Круа аралына - көршілес бәсекелестікке жол ашады деп үміттенеді. Аралдың кейбір бөліктерінің әлі күнге дейін электр қуатының жоқтығынан немесе толықтай туристік қондырғылардан тыс қалуы бұл инвестициялардың айтарлықтай пайда әкелуіне дейін біраз уақыт болуы мүмкін екенін көрсетеді.

Print Friendly, PDF және Email

Автор туралы

Бас редактор

Тапсырманың бас редакторы ОлегСзяков