Airbus: бизнесті COVID-19 жаңа нарық жағдайына бейімдеу

Airbus SE 30 жылдың 2020 қыркүйегінде аяқталған тоғыз айдағы шоғырландырылған қаржылық нәтижелер туралы хабарлады.

«2020 жылдың тоғыз айынан кейін біз өз бизнесімізді жаңа COVID-19 нарықтық ортаға бейімдеу жолындағы ілгерілеушілікті көріп отырмыз. Күтілгеннен гөрі әуе саяхаттарының қалпына келуі баяулағанына қарамастан, біз үшінші тоқсанда коммерциялық ұшақтардың өндірісі мен жеткізілімдерін жақындастырдық және қолма-қол тұтынуды өз мақсатымызға сәйкес тоқтатты », - деді Airbus бас атқарушы директоры Гийом Фури. «Сонымен қатар, қайта құрылымдау туралы ереже біздің әлеуметтік серіктестермен және мүдделі тараптармен пікірталастарымыздың алға басқанын көрсетеді. Біздің тоқсандағы ақша ағындарын тұрақтандыруға қабілеттілігіміз төртінші тоқсанға ақша ағындары бойынша ақысыз нұсқаулық беруге сенімділік береді ».

Коммерциялық ұшақтардың таза тапсырыстары 300-ді құрады (9 млн. 2019 ж. 127 ұшақ), тапсырыстың артта қалуы 7,441 коммерциялық ұшақтарды құрады. 30 ж. 2020 қыркүйегі. Airbus тікұшақтары 143 таза тапсырыс жасады (9 м. 2019: 173 дана), соның ішінде 8 H160 және 1 H215 үшінші тоқсан Airbus Defence and Space компаниясының тапсырыс түсімі 8.2 миллиард еуроға дейін өсті, үшінші тоқсанға қосымша A330 MRTT қоса, телекоммуникациялық жерсеріктердегі келісімшарттық жеңістер кірді.

Біріктірілген кірістер коммерциялық авиация бизнесіне әсер ететін күрделі нарықтық конъюнктураның әсерінен 30.2 миллиард еуроға дейін төмендеді (9 ж. - 2019 миллиард еуро), жеткізілім жылына 46.2% -ға аз болды. Барлығы 40 A коммерциялық ұшақ жеткізілді (341 млн. 9 ж.: 2019 ұшақ), құрамында 571 A18, 220 A282 отбасы, 320 A9 және 330 A32. 350 жылдың үшінші тоқсанында барлығы 2020 коммерциялық ұшақ жеткізілді, оның 145-сі қыркүйекте жеткізілді. Airbus Helicopters 57 бірліктің төмен жеткізілімдерін көрсететін тұрақты кірістер туралы хабарлады (169м 9: 2019 бірлік) жоғары қызметтермен ішінара өтеледі. Airbus Defence and Space компаниясының кірістері негізінен ғарыштық жүйелердегі және A209M-дегі төмен көлемдерді, сондай-ақ COVID-400-тің бизнестің фазалануына әсерін көрсетті. Люксембург жаңа оператор болғаннан кейін тоғыз ай ішінде барлығы 19 A5M әскери әуе лайнері жеткізілді.

Біріктірілген EBIT түзетілген - бағдарламалармен, қайта құрылымдаумен немесе валюта бағамымен байланысты ережелердегі қозғалыс салдарынан туындаған материалдық шығындарды немесе пайданы, сондай-ақ кəсіпкерлікті иеліктен шығару мен сатып алудан түскен пайда / шығынды есепке алмағанда, қызметтің негізгі маржасын есепке алатын баламалы көрсеткіш өлшемі жəне негізгі көрсеткіш - барлығы
-125 миллион еуро (9 ж. 2019 миллион: 4,133 миллион еуро).

Airbus-тың EBIT -641 миллион еуродан түзетілген (9 ж. 2019 миллион: 3,593 миллион еуро)(1)) негізінен коммерциялық авиация жеткізілімдерінің төмендеуін және шығындардың төмен тиімділігін көрсетті. Оған COVID-1.0-пен байланысты -19 млрд. Шығындар құрылымын өндірістің жаңа деңгейлеріне бейімдеу үшін қажетті шаралар қабылданды және жоспар орындалған кезде пайда түсуде. Қыркүйек айының соңында COVID-19 салдарынан жеткізілмеген коммерциялық ұшақтардың саны 135-ке дейін қысқарды.

Airbus Helicopters 'EBIT Adjused 238 миллион еуроға дейін өсті (9 ж. 2019 миллион: 205 миллион еуро), бұл қолайлы араласуды, жоғары қызметтерді, бағдарламаның орындалуынан алынған оң үлесті, сондай-ақ Research & Development (R&D) шығындардың төмендеуін көрсетті. Үшінші тоқсанда бірінші бес жүзді H3 тікұшағы Еуропалық Одақтың авиациялық қауіпсіздік агенттігінің II тоқсанында сертификатталғаннан кейін жеткізілді.

EBIT Airbus Defence and Space-те түзетілгені 266 миллион еуроға дейін төмендеді (9 миллион 2019: 355 миллион еуро), бұл негізінен ғарыштық жүйелердегі, әсіресе COVID-19 әсерінен ұшыру бизнесіндегі аз көлемді көрсетеді, шығындарды төмендету шараларымен ішінара өтеледі . Бөлімнің қайта құрылымдау жоспары 1 жылдың бірінші жартыжылдығында жаңартылып жатыр және әлеуметтік серіктестермен келіссөздер жүріп жатыр. Байланысты резерв 2020-тоқсанда EBIT түзетулерінің бөлігі ретінде тіркелді.

Біріктірілген өздігінен қаржыландырылатын ғылыми-зерттеу шығыстары барлығы 2,032 миллион еуроны құрады (9 млн. 2019 ж.: 2,150 млн еуро).

Біріктірілген EBIT (хабарланды) -2,185 миллион еуроны құрады (9 млн. 2019 ж.: 3,431 млн. Еуро), соның ішінде таза -2,060 млн еуроны құрайтын түзетулер. Осы түзетулер мыналарды қамтиды:

  • Компанияның қайта құрылымдау жоспарына байланысты ІІІ тоқсанда -1,200 миллион еуроға тапсырыс берілді, оның -3 миллионы - Airbus, ал -981 миллион - Airbus Defence and Space. Бұл сома мемлекеттік қолдау шараларын ескереді. Бұл әлеуметтік серіктестермен келіссөздердің соңғы мәртебесін көрсетеді, сондықтан оны қайта бағалауға болады;
  • -358 миллион еуро, A380 бағдарламасының құнына қатысты, оның -26 миллион еуро үшінші тоқсанда болды;
  • -374 миллион еуро жеткізілім алдындағы төлемдердің сәйкес келмеуі мен балансты бағалауға қатысты, оның -209 миллион еуро 3-тоқсанда болды;
  • Сәйкестікті қоса есептегенде -128 миллион еуро, оның ішінде -11 миллион еуро үшінші тоқсанда болды.

Бір акцияға шаққандағы есепті шығын -3.43 (акцияға шаққандағы 9 млн. Пайда: 2019 еуро) -2.81 миллион еуро (712 ж. 9: -2019 миллион) қаржылық нәтижені қамтиды. Қаржылық нәтиже негізінен Dassault Aviation қаржылық құралдарына қатысты таза -233 миллион еуроны, сондай-ақ Франция мен Испания келісімшарттарын Дүниежүзілік Сауда-саттыққа өзгертулер енгізуден бастап -291 миллион еуроны қайтарылатын іске қосу инвестицияларын (RLI) қайта өлшеуді көрсетеді. Ұйым тиісті пайыздық мөлшерлемені және тәуекелді бағалаудың эталондарын қарастырады. Сондай-ақ, оған I тоқсанда танылған OneWeb несиесінің құнсыздануы жатады. Шоғырландырылған таза залал -236 миллион еуроны құрады (1 млн. Таза кіріс: 2,686 млн. Еуро).

Біріктірілген ЖАО және клиенттерді қаржыландыруға дейінгі бос ақша ағыны -11,798 миллион еуроны құрады (9 ж. 2019 маусымы: -4,937 0.6 миллион еуро), оның ішінде +3 миллиард еуро үшінші тоқсанда болды. Ақша ағындарының 2020 жылғы XNUMX-тоқсандағы өнімділігі алдыңғы тоқсанмен салыстырғанда жеткізілім деңгейінің жоғарылауын, қолма-қол ақшаны ұстауға күш салуды және айналым капиталын басқаруға баса назар аударады.

Тоғыз айдағы күрделі шығыстар 1.2 миллиард еуроны құрап, өткен жылмен салыстырғанда 0.3 миллиард еуроға азайды, бұл үшінші тоқсандағы шығындардың Компанияның ақшаны ұстау шараларына сәйкес қысқаруына байланысты болды. Шоғырландырылған қолма-қол ақша ағыны -12,276 миллион еуроны құрады (9 млн. 2019: -5,127 млн. Еуро). Қарыздың шоғырландырылған позициясы 242 жылдың 30 қыркүйегінде -2020 миллион еуроны құрады (2019 жылдың аяғында таза қолма-қол позиция: 12.5 миллиард еуро), жалпы қолма-қол позициясы 18.1 миллиард еуро (2019 жылдың аяғында: 22.7 миллиард еуро) болды.

көзқарас

Компанияның 2020 жылға арналған толық нұсқауы наурыз айында алынып тасталды. COVID-19-дің бизнеске әсерін және онымен байланысты тәуекелдерді ескере отырып, коммерциялық авиация жеткізілімдері мен EBIT бойынша жаңа нұсқаулар шығарылмайды.

ЖАО және клиенттерді қаржыландыру алдындағы ақысыз ақша ағыны туралы 4 жылдың 2020-тоқсанындағы басшылықтың негізі ретінде Компания әлемдік экономикаға, әуе тасымалына, Airbus ішкі операцияларына және өнімдер мен қызметтерді ұсыну мүмкіндігіне ешқандай кедергі келтірмейді.

Осыған сүйене отырып, Компания 2020 жылдың төртінші тоқсанында ЖАО және клиенттерді қаржыландыруға дейін кем дегенде шығынға ұшыраған бос ақша ағындарын мақсат етеді.

Автор туралы

Бас тапсырма редакторының аватары

Бас редактор

Тапсырманың бас редакторы Олег Сизяков

Бөлісу...