Авиакомпания консолидацияны жүзеге асырады

ФИНИКС - АҚШ авиакомпаниялары бір-біріне төмен тарифтермен қысым көрсететіндіктен, басшылар шоғырландыру шараларын қадағалап отырады, бұл жоғары жанармай шығындарымен ауыр саладан пайда табудың бір әдісі.

Көптеген тасымалдаушылар саяхатшыларға аз орын ұсынып, табысты көбейтуге тырысты. Бірақ US Airways Group Inc төрағасы және бас атқарушы директоры Даг Паркер бейсенбіде авиакомпаниялардың өздігінен қиюға мүмкіндіктері өте көп, бәлкім 5 пайыздан аз деп мәлімдеді.

«Консолидация сізге бұдан да көп нәрсе жасауға мүмкіндік береді», - деді Паркер. Ол сондай-ақ America West Airlines бұрынғы Вирджиния штатында орналасқан US Airways-пен ұштасқан кезде, ол желілерді біріктіру кезінде өткізу қабілетін 15 пайызға қысқарта алғанын айтты.

Alaska Air Group Inc билеттер бағасын көтеруге тырысты, бірақ қаржы директоры Брэд Тилден бейсенбіде компания әртүрлі нәтижелерге қол жеткізді деп мәлімдеді. Сиэтлде орналасқан тасымалдаушы белгілі бір нарықтарда бағаны 20 долларға дейін көтерді, бірақ ол басқалардың көтерілуіне ықпал ете алмады.

Сонымен қатар, мұнай бағасы барреліне шамамен 100 долларға дейін төмендегенге дейін 88 доллардан асып түсті.

«Жанармай шығындарының үлкен өсуіне байланысты пайдалы тоқсан не болар еді», - дейді Calyon Securities сарапшысы Рей Нейдл.

31 желтоқсанда аяқталған үш ай ішінде US Airways өзінің алғашқы шығынын бес тоқсанда жариялады, ал Alaska Airlines және Horizon Air әуе компанияларының бас компаниясы табысы жанармай мен арнайы заттарды реттегенде шығынға айналды деп мәлімдеді.

US Airways акциялары 48 центке немесе 3.7 пайызға төмендеп, бейсенбіде 12.66 долларға жетті. Alaska Air Group акциялары 1.98 долларға немесе 8 пайызға түсіп, 22.71 долларға жетті.

Жаңалықтар осы аптаның басында АҚШ-тың басқа да ірі тасымалдаушыларымен ұқсас болды. Delta Air Lines Inc. және United Airlines және American Airlines компанияларының бас компаниялары да осы тоқсанда шығынға ұшырады. Southwest Airlines Co., дегенмен, жоғары жанармай шығындарынан жоғары хеджирлеудің арқасында төртінші тоқсандағы кірісті екі есеге арттырды.

«Төртінші тоқсанның басқа тасымалдаушыларға қатысты қатты жыл болған залал туралы есеп беру көңілсіз», - деді Alaska Air Group бас атқарушы директоры Билл Айер. «Шығындар, ең алдымен, жанармай құнын аспандатып, қарқынмен жүрмеген тарифтермен шартталды».

Ұзақ уақыт бойы авиакомпанияларды біріктірудің қаржылық артықшылықтарын мақтаған Паркер US Airways басқа әуе компаниясымен бірігу туралы сөйлесіп жатқан-айтпағаны туралы пікір білдірмейді.

Айер Alaska Air Group тәуелсіз болуды жоспарлап отырғанын айтты, бірақ егер ол компания үшін мағынасы болса, консолидация мүмкіндігін жоққа шығармады.

«Бізде соқырлар бар сияқты емес», - деді Айер. «Біз бұл саланың бір бөлігі екенімізді түсінеміз және не болып жатқанынан хабардар болуымыз керек, егер бұл бізге мүмкіндіктер туғызса, онда біз бұған назар аударамыз».

Нейдл бұл саланы биыл шоғырландырады деп күтетіндігін айтты. Пайданы жанармай шығындарымен осылай өсірудің жалғыз жолы - бағаны көтеру, дейді Нейдл.

«Бірақ олардың барлығы экономикасы әлсіреген жағдайда мұны жасаудан қорқады», - деді ол.

Төртінші тоқсанда US Airways бір жыл бұрынғы кезеңдегі 79 миллион доллар немесе 87 цент пайдадан айырмашылығы 12 миллион доллар немесе бір акцияға 13 цент шығын келтірді. Кіріс 2.78 миллиард доллардан 2.79 миллиард долларға дейін төмендеді.

Арнайы заттарды есептемегенде, US Airways осы кезеңдегі 42 миллион доллар немесе бір акцияға 45 цент шығын келтірді.

Alaska Air Group бір жыл бұрын 7.4 миллион доллар немесе 19 цент шығынға қарсы 11.6 миллион доллар немесе акцияға 29 цент пайда түсірді. Кіріс негізінен жолаушылар табысының өсуіне байланысты 8 пайызға өсіп, 853.4 миллион долларға жетті.

Алайда, отынды хеджирлеу және арнайы төлемдер мен жеңілдіктерді ескере отырып, Alaska Air шығыны 17.9 миллион долларға жетті немесе акция үшін 46 цент, 3.4 миллион доллардан немесе 8 центтен.

Сондай-ақ, Frontier Airlines Holdings Inc өзінің қаржылық үшінші тоқсанындағы кірістер туралы бейсенбі күнінің соңында хабарлады. Оның тоқсандық шығыны жанармай құны 16.3 пайызға көтеріліп, турбовинт еншілес кәсіпорны үшін федералды сертификаттау кешіктірілгеннен кейін екі еседен астам өсті.

31 желтоқсанда аяқталған кезең ішінде Денверде орналасқан Frontier компаниясы бір жыл бұрынғы 32.5 миллион доллар немесе 89 цент акциямен салыстырғанда 14.4 миллион доллар немесе бір акцияға 39 цент шығын келтірді. Кіріс 23 пайызға өсіп, 333.9 миллион долларға жетті.

US Airways-тің жанармайға және оған байланысты салықтарға шығындары төртінші тоқсанда 26.9 пайызға өсіп, 730 миллион долларға жетті, өйткені мұнай бағасы жаңа жоғары деңгейге көтерілді. Сонымен қатар, Аризада орналасқан Tempe компаниясының негізгі трафигі 3.2 пайызға төмендеді, себебі ол қуаттылықты 4.6 пайызға қысқартты.

ap.google.com