Жаңа ұшақтарды қаржыландыру авиакомпаниялар үшін қиын болып қала береді, бірақ көптеген тасымалдаушылар Боингте немесе Эйрбаста ашылатын кез келген жеткізілім орындарын алуға дайын, деп хабарлайды жаңа сауалнама.
UBS Investment Research компаниясының жаһандық сауалнамасына жауап берген авиакомпаниялардың алпыс пайызы жаңа ұшақтарды қаржыландыру ақылға қонымды жағдайларда қол жетімді емес дейді. Алдағы 12-18 айда ұшақ жеткізуді жоспарлап отырғандардың жартысына жуығы әлі де қаржыландыруды қамтамасыз етпегендерін айтады.
UBS жүргізген сауалнамаға респонденттердің аты-жөндерін айтпады, бірақ олардың әлемдегі операторларының шамамен үштен бірін құрайтынын, олардың парктерінде 100 және одан да көп ұшақ бар екенін айтады.
Боинг биыл қаржыландыру барлық дерлік жеткізілімдермен қамтамасыз етілді десе, сала ардагерлері, егер несие беру шарттары жақында жеңілдемесе, 2010 жыл ұшақ жасаушылар үшін ауыр болуы мүмкін деп ескертті. Көңілсіз орта Boeing-ті өткен аптада 777 кең денелі реактивті ұшақтардың өндірісін 2010 жылдың маусымына қарай айына жетіден беске дейін төмендететіндігін жариялауға мәжбүр етті, ал бірнеше сарапшылар осы жылдың соңында 737 тар денеге дейін өндіріс қысқарады деп болжайды. Өз кезегінде, Airbus 2010 жылы рекордтық артта қалушылыққа байланысты өнімді қысқартудың қажеті жоқ деген пікірді жалғастыруда.
Бұл артта қалушылық екі ұшақ жасаушыны осы уақытқа дейін әлемдік экономикалық құлдыраудың ауыртпалығынан қорғауға көмектесті. UBS сауалнамасына қатысқан респонденттердің 28% -ы әуе кемесін тапсырыс бойынша жеткізуді кейінге қалдыруы мүмкін деп айтса, дәл осындай пайызы, егер ертерек қол жетімді болса, жеткізілімдерін ұлғайтуға ұмтыламыз дейді.
Бірақ жаңа реактивті ұшақтарға деген әлемдік сұраныс жолаушылар мен жүк тасымалдау қызметтеріне деген сұраныстың төмендеуінде. UBS сауалнамасына жауап берген еуропалық авиакомпаниялардың тек 38% -ы жаңа ұшақтарды талқылауда немесе бір жыл бұрын жоспарлауды жоспарлап отыр дейді, бұл бір жыл бұрынғы 88% -дан төмен. Азиялық респонденттердің тек 33% -ы келесі жылы келіссөздерді сатып алуға қатысуды жоспарлап отырғанын айтады, бұл бір жыл бұрынғы 83% -дан төмен.
Солтүстік Америка нарығында сұраныс жақсарды, мұнда авиакомпанияның сыйымдылығын күрт қысқарту АҚШ авиакомпаниясын биылғы жылы аздап пайда табуға мәжбүр етті. Аймақтың респонденттерінің алпыс пайызы бір жыл бұрынғы 55% -бен салыстырғанда келесі жылы пікірталасқа қатысамыз немесе қатысамыз деп отырмыз.
Бұрынғы жазда жанармай бағасы рекордтық деңгейден төмендегендіктен ескі ұшақтардың зейнетке шығуы бәсеңдеген сияқты. UBS сауалнамасына қатысқан респонденттердің 38 пайызы жанармай бағасына байланысты ескі ұшақтарды шығаруды жеделдетуді жоспарлап отырғанын айтады, бұл төрт ай бұрын XNUMX% болған. «Әуе кемесін жұмыстан шығарудың баяу жүруі жаңа ұшаққа деген сұранысты төмендетеді», - дейді UBS талдаушысы Дэвид Э. Стросс.
Дүйсенбіде Штраус сұраныстың әлсіздігінен Boeing 737 өндірістік ставкаларын төмендетуге мәжбүр болады деп санайтын сарапшылар хорына қосылды. «Боинг өзінің 737 ставкасын қазірге дейін ұстап тұрса да, біз 30% -40% төмендету қажет деп санаймыз», - деп жазды ол өзінің клиенттеріне арналған зерттеу жазбасында. «Ұзақ уақытты ескере отырып, біз 737-ге төмен жылжуды осы жылдың соңында хабарлаймыз деп күткен едік».
Сонымен қатар, Cowen & Co сарапшысы Цай фон Румор дүйсенбіде Boeing акцияларының рейтингін «бейтараптықтан» «төмен деңгейге» дейін төмендетіп, азаматтық авиация нарығындағы ұзаққа созылған құлдырауға және компанияның АҚШ-тың әскери қайта құрылымдауынан қысқартуға ұшырауына сілтеме жасады.
Фон Румор Boeing өндірісінің ставкаларын одан әрі төмендету мүмкін деп болжайды. «2010 жылы экономикадағы қарқынды қарқынға және трафиктің өсуіне тыйым салу, жеткізілім құлдырауы, кем дегенде, өткен құлдыраудың төрт жылдық орташа көрсеткішіне сәйкес келуі мүмкін деп ойлаймыз, тіпті несиелік нарықтар әлсіресе де», - дейді ол.
Morgan Morgan компаниясының талдаушысы Хайди Вуд Boeing акциялары бойынша «артық салмақ» рейтингін қайталап, акциялардың бағасы «ұзақ мерзімді көріну деңгейімен 9-11-ден кейінгі ең төменгі деңгейге жетеді» деп атап өтті.
