Ұсынылған федералды ереже американдық круиздік кеме жолаушыларының шетелдік портта болу мерзімін ұзартуы мүмкін.
Бұл ұсынылған ереже, АҚШ-тың кедендік және шекараны қорғаудан бастап, жолаушылар круиздік кемелерінен АҚШ-тың сыртындағы порттарда әр сапардың кем дегенде жартысын өткізуді талап етеді.
Бұл болашақта Галвестон портындағы кеңеюге жол бермеуі мүмкін, деді американдық порт әкімшілігі қауымдастығының өкілі бейсенбіде.
Аэрон Эллис, Американдық порт әкімшілігі қауымдастығының мәлімдеуінше, қазіргі уақытта Галвестонда АҚШ-тың басқа порттарына сапар шегетін бірде-бір кеме жоқ, бірақ шетелдік жалаушалы круиздік кемелер шетелдік порттарда кем дегенде 48 сағат бойы басқа АҚШ-қа тоқтағанға дейін тоқтауы керек деген ереже бар. порт оны болашақта қиынға айналдырар еді.
Рома Баумер, оның Beaumont туристік агенттігі шамамен 30 пайызының круиздік брондауына тәуелді, ол Галвестон портының круиздік индустриясы, егер ереже орындалса, ақыры ескіруі мүмкін деп ойлайды.
«Бұл АҚШ-тағы круиздік бизнеске қатты әсер етеді», - деді Beaumont Travel Consultants Inc президенті Баумер. «Мен бұл саланың (ережемен) қалай өмір сүре алатындығын түсінбеймін».
Баумердің болжамы: төрт күндік круиздер жоғалады, бес күндік круиздер екі аялдаманың орнына бір аялдама, ал жеті күндік круиздер үш аялдаманың орнына екі аялдама жасайды.
Кемелердің көпшілігі, дейді Баумер, шетелдік портта сегіз сағат жүреді. 48 сағаттық ереже (сол 48 сағат кеме АҚШ аялдамаларында өткізетін уақыттың кем дегенде жартысына тең болуы керек) және кемеге портқа жету үшін 48 сағат кетеді және кері қайтады, бұл кеменің маршрутына тағы бір күн қосады, Баумер айтты.
Баумердің айтуынша, оның клиенттерінің 60 пайызы төрт-бес күндік круиздермен, қалған 40 пайызы жеті күндік круиздермен жүреді.
Егер шетелдік жалаушалы круиздік кемелер АҚШ-тың басқа портына қонғанға дейін кем дегенде 48 сағат бойы шетелдік порттарда тоқтауы керек болса, Эллис жолаушылар АҚШ-ты айналып өтіп, шетелдерден сапарларын брондауы мүмкін дейді.
Галвестон портынан шығатын круиздік желілерде - Карнавалды круиздік линиялар мен Royal Caribbean International - шетелдік жалаушаларды алып жүретін кемелер бар.
Галвестон порты директорының орынбасары Майкл Миерзваның айтуынша, порт басшылары ережеден хабардар, бірақ Галвестонға қандай әсер етуі мүмкін екенін айтуға әлі ерте.
Эллис АҚШ Кеден және шекара күзеті Гавай круиздік саудасында жұмыс істейтін кемелерге көмектесу үшін ережені ұсынды деді.
Ереже Конгресстен өтетін заң жобасы емес, деді Эллис.
«(АҚШ теңіз басқармасы) және (АҚШ кедендік және шекараны қорғау) сияқты агенттіктер ережелерді өзгертуге ұлтқа үлкен әсер етпейтін мерзімде ғана өкілетті», - деді ол. «Біз бұны жасайды деп ойлаймыз».
Cameo Sabine Neches туристік агенттігінің иесі Чарли Гиббстің айтуынша, ол әлі онша алаңдамайды, әсіресе Галвестон ереженің әсерін сезінбейді - егер ол іске асса - бірден.
Гиббс: «Біз оның салдары қандай екенін білмейміз. «Біз тек күтуге тура келеді. Бұл мүмкін болатыннан гөрі жаман естіледі ».
easttexaslive.com
