Қытайдың жаңа C919 ұшағы Boeing және Airbus үшін қауіп төндіреді ме?

Қытайдың жаңа C919 ұшағы Boeing және Airbus үшін қауіп төндіреді ме?
Қытайдың жаңа C919 ұшағы Boeing және Airbus үшін қауіп төндіреді ме?
Гарри Джонсонның аватары
Жазылған Гарри Джонсон

Ұшақ Қытайда құрастырылған кезде, C919 ұшуды басқару элементтері мен реактивті қозғалтқыштар сияқты батыста жасалған және шығарылған бөлшектерге сүйенеді.

Қытайдың мемлекеттік коммерциялық әуе кемелері корпорациясы (COMAC) алты C919 сынақ ұшағы сынақ ұшу сынақтарын сәтті аяқтағанын және жаңа тар корпусты ұшақ елдің Азаматтық авиация әкімшілігінен ұшу сертификатын алуға дайын екенін хабарлады.

Қытай өзінің алғашқы отандық коммерциялық жолаушылар ұшағы бағдарламасын 2008 жылы бастады, бірақ ол АҚШ-тың экспорттық бақылауын қоса алғанда, нормативтік және техникалық сәтсіздіктерге тап болды. Ұшақ Қытайда құрастырылғанымен, C919 ұшуды басқару элементтері мен реактивті қозғалтқыштар сияқты батыста жасалған және шығарылған бөлшектерге сүйенеді.

Қытайдың мемлекеттік өндірушісі C919 өндірісін 2011 жылы бастады, бірінші прототипі 2015 жылы дайын болды және қазір әуе кемесі коммерциялық операциялар үшін қажетті ресми ұшу сертификатына жақындап қалды.

Алғашқы C919 тамыз айында мемлекеттік China Eastern Airlines компаниясына жеткізіледі деп күтілуде. Әуе компаниясы бес C919 ұшағына тапсырысты 2021 жылдың наурыз айында берді.

Қытай C919 ұшағын Еуропамен бәсекелесу үшін әзірледі Airbus 320neo және американдық өндіріс Боинг 737 MAX жолаушылар ұшағы. Дегенмен, бұл іздеу Қытайда жасалған жаңа ұшақ үшін өте қиын болуы мүмкін, өйткені Airbus Қытайда өте күшті қатысуға ие (142 Airbus коммерциялық ұшағы тек 2021 жылы қытайлық компанияларға жеткізілді) және Boeing 737 MAX 2022 жылы ұшуға рұқсат алды. 2019 жылы екі адам өліміне ұшыраған ұшақ апатқа ұшырағаннан кейін 100 жылдың басында ел тағы да болды. Биыл Қытай әуе компанияларына кемінде XNUMX MAX ұшағы жеткізіледі деп күтілуде.

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) — 11 жылы 2008 мамырда Шанхайда құрылған Қытайдың мемлекеттік аэроғарыш өнеркәсібі өндірушісі. Штаб-пәтері Шанхайдағы Пудун қаласында орналасқан. Компанияның жарғылық капиталы 19 миллиард юань (2.7 жылғы мамырдағы жағдай бойынша 2008 миллиард АҚШ доллары) құрайды. Корпорация сыйымдылығы 150-ден астам жолаушыға арналған ірі жолаушылар ұшақтарының құрастырушысы және құрастырушысы болып табылады.

Airbus SE – еуропалық көпұлтты аэроғарыштық корпорация. Airbus бүкіл әлем бойынша азаматтық және әскери аэроғарыш өнімдерін әзірлейді, өндіреді және сатады және Еуропада және Еуропадан тыс әртүрлі елдерде ұшақтар шығарады. Компанияның үш бөлімшесі бар: коммерциялық ұшақтар (Airbus SAS), қорғаныс және ғарыш және тікұшақтар, үшіншісі кірістер мен турбиналық тікұшақтарды жеткізу бойынша өз саласының ең үлкені. 2019 жылғы жағдай бойынша Airbus - әлемдегі ең ірі авиалайнер өндіруші.

Boeing компаниясы - ұшақтарды, роторларды, зымырандарды, спутниктерді, телекоммуникациялық жабдықтар мен зымырандарды жобалайтын, өндіретін және сататын американдық трансұлттық корпорация. Компания сонымен қатар лизинг және өнімді қолдау қызметтерін ұсынады. Boeing ең ірі әлемдік аэроғарыш өндірушілердің бірі болып табылады; бұл 2020 жылғы кіріс бойынша әлемдегі үшінші ірі қорғаныс мердігері және АҚШ-тағы доллар құны бойынша ең ірі экспорттаушы болып табылады.

Автор туралы

Гарри Джонсонның аватары

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон тағайындау редакторы болды eTurboNews 20 жылдан астам уақыт бойы. Ол Гонолулуда, Гавайиде тұрады және Еуропадан шыққан. Ол жаңалықтарды жазып, жариялауды ұнатады.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...