Шетелдік тасымалдаушылар Чиангмайды аулақ ұстайды, өйткені туристік сұраныс азаяды

Chiang Mai халықаралық әуежайы халықаралық тасымалдаушылармен азаяды, бұл Тайландтың солтүстігінде және Меконг аймағында әуе хабына айналуға деген өршіл ниетіне наразы.

Жақында Hong Kong Express Airways қалаға жоспарлы қызметін тоқтатқан кезде әуежай сәтсіздікке ұшырады, ал Tiger Airways рейстер санын едәуір қысқартты.

Гонконг Экспресс компаниясы Гонконг пен Чиангмай арасында Boeing 737 реактивті ұшақтарын қолданып, аптасына екі рейс жасайтын.

Сингапурда орналасқан Tiger Airways бюджеттік тасымалдаушысы Boeing 737 ұшағын қолданатын Сингапур-Чиангмай бағытындағы жиіліктерін аптасына алты рейстен екіге дейін қысқартты.

Салалық ақпарат көздерінің хабарлауынша, екі тасымалдаушы жаңа жылдық демалыс маусымынан кейін солтүстік қалаға өздерінің порттарынан саяхатқа деген сұраныстың төмендеуіне байланысты басқа да қарқынды бағыттарға көшті.

Чианг Май шетелдегі тікелей жолаушылар трафигін тарта алмады, өйткені аймақтағы туризмді дамытуға бағытталған күш-жігер әлі де өз нәтижесін бере алмады деп үміттенді, деп мәлімдеді әуежайдың бас менеджері Прейтеп Вичитто.

Гонконг экспрессінің шығуы Чиангмай арқылы жоспарланған рейстерді тек сегіз халықаралық тасымалдаушы жүзеге асырады дегенді білдіреді.

Тағы бір шетелдік тасымалдаушы бар, ол Чианг Май арқылы, Оңтүстік Кореяның Sky Star, бірақ чартерлік негізде жүзеге асырылады, 40 жылдың желтоқсанынан 2007 жылдың сәуіріне дейін барлығы 2008 рейс жоспарланған.

Жалғыз жаңадан келгендер - былтырғы жылдың қазан айында Инчхоннан Чиангмайға төрт рейс жасай бастаған Korean Air.

Соңғы бірнеше жыл ішінде Чиангмайға қызмет көрсететін халықаралық тасымалдаушылардың саны тоқырау болып көрінді, бұл әуежай арқылы өтетін 10 күнделікті рейстердің тек 75% құрайды.

Қазір Чиангмайға Таиландта орналасқан алты авиакомпания қызмет көрсетеді: Thai Airways International, Thai AirAsia, Bangkok Airways, Nok Airlines, Orient Thai Airlines, One-Two-Go Airlines және қалалық SGA Airlines тасымалдаушысы.

Chiang Mai пайдаланылмайды, жылына сегіз миллион жобалық қуаттылығымен салыстырғанда жылына үш миллионға жуық жолаушыларды, негізінен ішкі жолаушыларды қабылдайды.

Бұл соңғы бірнеше жылда халықаралық трафикті басқаруға бағытталған, әуежайды кеңейтуге жұмсалған Таиланд Plc (AoT) әуежайлары екі миллиард баттық инвестициядан экономикалық қайтарым туралы сұрақтар туғызды.

bangkokpost.com