Швейцария кереметі

Әуе көлігі 2009 жылды өзінің соңғы онжылдықтардағы ең қаралы жыл ретінде қарайтын болғандықтан, Swiss Airlines керемет оптимизммен естіледі.

Әуе көлігі 2009 жылды өзінің соңғы онжылдықтардағы ең қаралы жыл ретінде қарайтын болғандықтан, Swiss Airlines керемет оптимизммен естіледі. Бір апта бұрын Цюрихте Швейцарияның бас директоры Гарри Хоммейстер компанияның 2010 жылға арналған кеңейту жоспарларын және жердегі және ұшатын персоналға арналған жаңа формаларды ұсынды.

«Біз Швейцарияның 5 жыл бойы шығындарымызды төмендетуге және тиімділікті арттыруға бағытталған күш-жігерінің арқасында табысты болып қалғанын көруге қуаныштымыз. Дағдарыс кезінде жаңа бағыттарды ашу, әсіресе ұзақ қашықтыққа бағыт алу керемет оқиғаға айналуда», - деді Гарри Хомейстер.

Биыл Цюрихтен Лион мен Ослоға жаңа бағыттар ашқаннан кейін авиакомпания ресми түрде Сан-Францискоға жаңа бағыт ашылғанын хабарлады. 2 маусымнан бастап бұл бағытта аптасына алты рет Airbus A340-300 ұшағы қызмет көрсетеді. «Сан-Францискоға демалыс ретінде, сонымен қатар іскерлік бағыт ретінде сұраныс күшті болып қалады. Бэй аймағында Credit Suisse, UBS, Novartis, Nestlé немесе Roche сияқты көптеген швейцариялық компаниялар бар. Біздің көздеріміз бойынша трансферлік нарықтардың сұранысы өте көп екенін білеміз », - деп қосты Хоммейстер.

Сан-Франциско рейсі Берлин, Брюссель, Копенгаген, Милан, Париж және Тель-Авив сияқты қысқа мерзімді бағыттарға қатысты болады. «Цюрих Сан-Франциско сияқты маршрутпен ұшу – маңызды инвестиция, шамамен 150 миллион CHF [шамамен 145 миллион АҚШ доллары] және оны аяқтау үшін бізге екі жыл қажет болды. Swissair 2002 жылға дейін Цюрих-Сан-Франциско бағытында ұшатын», - деді әуе компаниясының бас директоры. «Алайда, авиакомпанияның бағытында Boeing 747 ұшағы болды, ол бір жолаушыға шаққандағы құны жоғары болғандықтан қаржылық тұрақсыз болды. Дегенмен, Airbus A340 - тамаша ұшақ және біздің жаңа бизнес-класс өніміміз нарық үшін өте тартымды болады ».

Сан-Франциско Сити сондай-ақ швейцариялықтардың қайтуына әуекомпанияға маркетинг пен PR бағдарламасында көмектесу арқылы қатысады. Жаңа швейцариялық Сан-Франциско қызметі қолданыстағы ұшақтардың сыйымдылығымен басқарылатын болады, өйткені екі Airbus A340-300 ұшағы флоттан уақытша шығарылғаннан кейін 2010 жылдың көктемінде қайтып оралады.

Қосымша ұшақ сыйымдылығы Дели, Мумбай, Сан-Паулу және Монреальға дейінгі ұшу жиілігін арттыруға көмектеседі.

«Біз сонымен қатар Азиядағы сұранысты бақылап отырамыз. Біз келесі жазда Шанхайға қосымша апталық жиілік қоямыз. Біз тағы да Пекинге қараймыз, бірақ ұзақ мерзімге », - деп қосты Швейцарияның бас директоры.

Авиакомпания Женевада өзінің қатысуын күшейтуді көздейді. Швейцариялықтар Лондонның Хитроу көктемінен бастап Женевадан күнделікті алты рейспен қызмет етеді. «Бұл алғашқы қадам, бірақ ол туралы көбірек айта алмаймын», - деді Хоммейстер.

Швейцариялықтар қазірдің өзінде Женевадан тыс Швейцария картасында болуы мүмкін Ницца немесе Рим сияқты маңызды қалалары бар Оңтүстік және Батыс Еуропаға жаңа бағыттарды қарастыруда.

Швейцария кереметі

Әуе көлігі 2009 жылды өзінің ондаған жылдардағы ең қаралы жыл ретінде қарастыратын болғандықтан, Swiss Airlines керемет оптимизммен естіледі.

Әуе көлігі 2009 жылды өзінің ондаған жылдардағы ең қаралы жыл ретінде қарастыратын болғандықтан, Swiss Airlines керемет оптимизммен естіледі. Бір апта бұрын Цюрихте Швейцарияның бас директоры Гарри Хоммейстер Швейцария тасымалдаушысының 2010 жылға арналған кеңейту жоспарларын және жердегі және ұшатын персоналға арналған жаңа формаларды ұсынды. «Біз швейцариялықтардың өз шығындарымызды төмендету және тиімділікті арттыру жөніндегі 5 жылдық күш-жігерінің арқасында табысты бола алғанын көргенімізге қуаныштымыз. Дағдарыс кезеңінде жаңа бағыттар ашу және әсіресе ұзақ жол жүру таңғажайып оқиғаға айналуда », - деді Гарри Хоммейстер.

Биыл Цюрихтен Лион мен Ослоға жаңа бағыттар ашқаннан кейін авиакомпания Сан-Францискоға жаңа бағыт ашылғанын ресми түрде жариялады. 2 маусымнан бастап бұл бағытта аптасына алты рет Airbus A340-300 ұшағы қызмет көрсетеді. «Сан-Францискоға бос уақыт ретінде, сонымен қатар іскерлік бағыт ретінде сұраныс күшті болып қалады. Бэй аймағында Credit Suisse, UBS, Novartis, Nestlé немесе Roche сияқты көптеген швейцариялық компаниялар бар. Біздің көздер бойынша трансферлік нарықтардың сұранысы өте көп екенін білеміз », - деп қосты Хоммейстер.

Сан-Франциско рейсі Берлин, Брюссель, Копенгаген, Милан, Париж және Тель-Авив сияқты қысқа бағыттарға байланысты болады. «Сан-Францискодағы Цюрих сияқты маршрутпен ұшу маңызды инвестиция болып табылады, шамамен 150 миллион CHF [145 миллион АҚШ доллары], және оны аяқтау үшін екі жыл қажет болды. Swissair 2002 жылға дейін Цюрих-Сан-Франциско арқылы ұшып келген. Алайда әуе компаниясының Boeing 747 маршрутында болған, бұл жолаушыға шаққандағы жоғары шығындарымен қаржылық жағынан тұрақсыз болатын. Алайда, Airbus A340 - бұл мінсіз ұшақ, және біздің бизнес-класстағы жаңа өнім нарық үшін өте тартымды болады », - деп түсіндірді Хоммейстер.

Сан-Франциско Сити сондай-ақ швейцариялықтардың қайтуына әуекомпанияға маркетинг пен PR бағдарламасында көмектесу арқылы қатысады. Жаңа швейцариялық Сан-Франциско қызметі қолданыстағы ұшақтардың сыйымдылығымен басқарылатын болады, өйткені екі Airbus A340-300 ұшағы флоттан уақытша шығарылғаннан кейін 2010 жылдың көктемінде қайтып оралады. Қосымша ұшақ сыйымдылығы Дели, Мумбай, Сан-Паулу және Монреальға дейінгі ұшу жиілігін арттыруға көмектеседі. «Біз сонымен қатар Азиядағы сұранысты бақылап отырамыз. Біз келесі жазда Шанхайға қосымша апталық жиілік қоямыз. Біз тағы да Пекинге қараймыз, бірақ ұзақ мерзімге », - деп қосты Швейцарияның бас директоры.

Авиакомпания Женевада өзінің қатысуын күшейтуді көздейді. Швейцариялықтар Лондонның Хитроу көктемінен бастап Женевадан күнделікті алты рейспен қызмет етеді. «Бұл алғашқы қадам, бірақ ол туралы көбірек айта алмаймын», - деді Хоммейстер. Швейцариялықтар қазірдің өзінде Женевадан шыққан Швейцария картасында болуы мүмкін Ницца немесе Рим сияқты маңызды қалалары бар оңтүстік және батыс Еуропаға жаңа бағыттарды қарастыруда.

<

Автор туралы

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...