ETOA: Римдегі трафикті басқару жоспарлары жергілікті бизнеске зиян тигізеді

0а1а-46
0а1а-46
Жазылған Бас редактор

Осы аптада Рим қалалық ассамблеясы (Assemblea Capitolina) бірқатар нормативтік ұсыныстарды, соның ішінде қалаға жаттықтырушылардың қол жетімділігіне әсер ететін мәселелерді қарау үшін жиналады. Егер мақұлданса, 2019 жылдың басында жүзеге асырылады деп күтілуде.

Жақында ETOA жүргізген сауалнама жаңа ұсыныстар өзгеріссіз жүзеге асырылатын болса, жергілікті бизнеске экономикалық әсер айтарлықтай болатынын көрсетті. Операторлардың 70% -ға жуығы жаңа ереже Римде түнде болатын бағдарламаларды өз бағдарламаларына қосады деп хабарлады. 85% -ға жуығы олардың қалған брондау орнына әсер ететіндігін хабарлады, бұл ретте дыбыстың 55% -ы жаңа шектеулі аймақтан (Zona C, қазіргі Centro Storico ZTL-ге сәйкес) ауыстырылады. Операторлардың 55% -дан астамы мейрамханалардың брондауына кері әсер ететіндігін хабарлады.

ETOA-ның саясат жөніндегі директоры Тим Фэйрхерст: «Стратегиялық әлеуетті басқару тұрғысынан келушілер қонақ үйлердегі жергілікті тұрғындарды ығыстырып жатқан жоқ. Топтарға арналған қонақ үйлерге кіруді шектеу Рим трафигі үшін айтарлықтай өзгеріс әкеледі, ал түнгі келушілер күндізгі келушілерден көп шығындар алады. Егер келушілер экономикасы Римнің стратегиялық жоспарының маңызды бөлігі болып қала берсе, қалаға ұзақ мерзімді қажеттіліктерге сәйкес шешімдерді жетілдіру үшін операторлар, жергілікті кәсіпкерлер мен саясаткерлер арасындағы конструктивті диалог қажет ».

Енгізілгеннен кейін, толық өлшемді жаттықтырушыларға тарихи орталықтан толық тыйым салынады (белгіленген Zona C). Қысқа ұшып кету / алып кету орындарының саны көбейтіледі және оларды қолданудың рұқсат етілген ұзақтығы екі-үш сағатқа дейін ұлғаяды; бұл орындардың барлығы С аймағынан тыс болады.

Күндізгі рұқсаттама А және В аймақтары үшін кейде қалаға шығуды қажет ететін көліктер үшін қол жетімді болады, мысалы, көп елдердің бағыттары бойынша. Ватикан аймағына және Колизейдің айналасына кіру үшін тәуліктік ақы төленеді және алдын-ала брондау қажет; Ватиканға шақыру дәлелі ақысыз қол жеткізуге мүмкіндік береді, бірақ жол бойында алып кетуге немесе қонуға тоқтауға мүмкіндік бермейді. Тарихи орталыққа кіру үшін кейбір ерекшеліктер: мектеп оқушылары, мүмкіндігі шектеулі адамдар және 40 немесе одан да көп бөлмелі қонақүйге бет алған (немесе одан келетін) жолаушыларға беріледі. Алайда тәуліктік 30 жаттықтырушының лимиті болады.

Мұндай схеманы жүзеге асырудағы үлкен практикалық қиындықтар айқын. Күнделікті 30 жаттықтырушыдан тұратын шектеулер операторлардың С аймағында орналасқан жеткізушілермен бронь жасаудан аулақ болуынан басқа ештеңе жасамайтынын елестету өте қиын. Қиындық - бұл қала инфрақұрылымын бизнес, тұрғындар мен қонақтар үшін өміршең күйде қалдыру үшін басқару . Жеке вагондарға жеткілікті қоғамдық көлік баламаларының жоқтығын ескере отырып, жаңа шектеулер қарсы нәтиже береді.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • Nearly 85% reported that the location of their remaining bookings will be affected, with up to 55% of the volume being moved from the new restricted area (Zona C, corresponding to current Centro Storico ZTL).
  • Day passes will be available for Zones A and B for vehicles that require access to the city occasionally, e.
  • If the visitor economy is to remain a significant part of Rome's strategic plan, the city needs more constructive dialogue between operators, local businesses and policy makers to evolve solutions that suit long-term needs.

<

Автор туралы

Бас редактор

Тапсырманың бас редакторы Олег Сизяков

Бөлісу...