Көптеген саяхатшылар мен туризм индустриясының практиктері Нигериядағы Виргинге соққы беруді күткен көптен күткен апат орын алды. Бір елдің туын тасымалдаушылар үшін жағымсыз жаңалықтар өткен жұмада, 9 қаңтарда, көп ұзамай Лондон мен Оңтүстік Африка Республикасының Йоханнесбург бағытындағы рейстерінің тоқтатылатыны туралы жарияланды.
Әуекомпанияның медиа менеджері Самуэль Огбогоро қол қойған релизде тоқтата тұру 27 жылдың 2009 қаңтарынан бастап күшіне енеді.
Шығарылымға сәйкес, екі қызметті де тоқтата тұру туралы шешім - авиакомпанияға осы бағыттар бойынша тауарлар ұсыныстарын қамтитын ұзақ мерзімді операцияларды қайта қарауға мүмкіндік беру.
«Осы уақытта біздің назарымыз ішкі және аймақтық тиімді рейстерді шоғырландыруға және кеңейтуге бағытталған. Ұзақ тасымалдау өнімдеріне шолу аяқталғаннан кейін, біз алыс бағыттарға қайта ораламыз », - деді Огбогоро.
Сондықтан авиакомпания басшылығы өзінің ұзақ мерзімді рейстерінен миль жинаған Eagleflier схемасы бойынша өзінің клиенттерін бағдарлама орындалып жатыр деп шақырымдардың дұрыстығына сендірді.
Авиакомпания уақытша тоқтату құрметті клиенттерін тудыруы мүмкін және жолаушыларға ешқандай шығынсыз басқа тасымалдаушылардағы зардап шеккен клиенттерді қайта қорғау жоспарлары жасалғандығы үшін кез-келген ыңғайсыздық үшін кешірім сұрайды.
Сонымен бірге, әуе компаниясына жақын ақпарат көзі кейбір медиа ұйымдарға соңғы соққы авиакомпанияның United Union for Africa Plc [UBA] банкі Нигериядағы Виргиниядағы операцияларды қайта құрылымдауға шақырғанда, әуе компаниясын ұзақ мерзімді рейстерін тоқтатуға мәжбүр етті деп айтты. Лондон мен Йоханнесбург 27 жылдың 2009 қаңтарында күшіне еніп, халықаралық операцияларын қайта қарауды күтеді.
Travelafricanews.com сайтының одан әрі жүргізген тергеуінде Вирджиния Нигерияның UBA арқылы Лондон мен Йоханнесбургке рейстерін тоқтатуға мәжбүр болғаны, әуекомпанияның бірнеше миллион долларға өсіп келе жатқан қарызы салдарынан анықталды.
Сонымен қатар, нашар операциялық нәтижелер, шығындардың өсуі және алыс бағыттағы бәсекелестер санының артуы Виргиния Нигерия үшін әуе компаниясының миноритарлық үлесі алты пайыздан аспайтын UBA алдындағы қарыз міндеттемелерін орындауды қиындатты.
Есеп беруде сонымен қатар UBA егер Вирджиния өзінің іскерлік стратегиясын ішкі және аймақтық рейстерді арзан авиакомпания ретінде қысқа уақытқа бағыттай отырып өзгертсе, ол өзінің нарықтағы үлесін көбейтіп, уақыт өте келе табысты бола алады деп ойлайды.
Бұл жаңалық таң қалмады, өйткені көптеген нигериялықтар әуе компаниясының British Airway, South African Airways, Еуропалық авиакомпаниялар және тіпті Virgin Atlantic сияқты компаниялармен бәсекеге түсе алмайтынын бұрыннан білген. Күн сайын Лондонға және Йоханнесбургке бір жиілік бар болғаны, бұл авиакомпанияға тиімді болмас еді.
Халықаралық бағыттардың тоқтатылуынан басқа, UBA бастаған қайта құру жоспарының бір бөлігі Виргин Нигерияны жердегі кейбір қызметкерлерін жұмыстан шығаруға мәжбүр етті.
Басқа шараларға авиакомпанияның Бразилиядан тапсырыс берген жаңа Embraer ұшақтарын тікелей сатып алмау туралы шешімі кіреді. Оның орнына UBA ақшаны үнемдеу тәсілі ретінде оларды ылғалды жалдау шартымен жалдауға кеңес берді.
Тың Нигерия былтыр қыркүйекте Embraer әуе кемесінің біріншісін жеткізді. Содан бері тағы екеуі конвейерден Виргин Нигерияға жеткізуді күтіп тұрды. Әуекомпания 2007 жылы 10 Embraer ұшағына тапсырыс берген.
Бұған УБА-ның экономикалық ахуалды жақсартуды күтіп тұрған кезде Нигерия авиакомпаниясында Virgin Atlantic меншікті капиталының 42 пайызын сатуды тоқтату туралы ұсынысы қосылды.
Virgin Atlantic қазіргі уақытта Нигериядағы Виргинияның 49 пайызына ие, бірақ 42 жылдың соңында компаниядағы меншікті капиталының 2007 пайызын жеке орналастыру арқылы алып тастағысы келетіндігін білдірді.
Virgin Atlantic, дегенмен, техникалық қызметтер туралы келісім бойынша Нигерияға техникалық және басқарушылық қолдауды жалғастыра берер еді, бірақ әлі де өз инвестициясынан бас тартуға ұмтылуда.
УБА Virgin Atlantic компаниясының басшылығымен Virgin Нигериямен жасасқан техникалық қызмет туралы келісімді қайта қарау үшін кездескені туралы әңгіме болды, ол сонымен қатар Нигерия авиакомпаниясы үшін қолайлы емес және оның табысын кемітеді деп санайды.
Авиакомпанияның хабарламасына жауап бере отырып, Нигерияның туризмді дамыту корпорациясының (NTDC) бас директоры, елдегі апекс туризм агенттігі Отунба Сегун Рунсев travelafricanews.com сайтына телефон арқылы берген сұхбатында: «Нигерияға қолдау көрсететін ұлттық авиакомпания қажет. оның туристік маркетинг, жылжыту және дамыту жөніндегі агенттігі ».
Кейбір сала мамандары үшін Virgin Nigeria сияқты кең нарық Лондон/Лагос немесе Абуджа бағыттарының және Йоханнесбург/Лагос бағыттарының шырындылығын пайдалана алмағаны таң қалдырады. Көбісі Вирджиния Нигерияның сәтсіздігін оның басшылығының немқұрайлылығы мен дәрменсіздігімен байланыстырды, сондай-ақ олардың басымдықтарын дұрыс орналастырмады деп айыптады.
Соңғы бірнеше жылда авиакомпания Лондон және Йоханнесбург бағыттарымен айналысады, ешқашан маркетингтік шешімдер қабылдаған емес. Ол музыкалық іс-шараларға демеушілік жасайды, немесе актерлер мен актрисаларды шет елдерге нәтижесіз сапарларға шығарады.
Сонымен қатар, жеке және мемлекеттік сектордағы туризм қызметкерлері авиакомпанияны, ең болмағанда, өзінің түссіз қызметтері мен қанаттарының жұмысын жақсартатын пакеттер ойлап табуға болатындығын білуге Африка мен Еуропадағы ірі туристік іс-шараларға қатысуға шақырды.
Нигериядағы Виргин шенеуніктері Нигерияны диаспораларға сата алмағаны таңқаларлық емес, бұл әлдеқайда танымал британдық авиакомпаниялармен бәсекелес. Нигериядағы туристік және туристік баспасөздің көпшілігі үшін әуе компаниясы бұрын рейстерге қашан түсетіні маңызды болды.
Өкінішке орай, Вирджиния Нигерия, егер ол бұқаралық ақпарат құралдарында зиянды авиакомпания ретінде, әсіресе авиация журналистері ретінде ұнамаса, өткенге айналған болар еді.
Біріккен Корольдікте 4 миллионға жуық нигериялықтар тұратындықтан және Африканың оңтүстігіндегі көптеген нигериялықтар неліктен Нигерияның жалаушасын жоғарыда аталған бағыттарға күнделікті рейстен асыра алмайды?
Келесі аптада www.travelafricanews.com сайтына кіріп, Тың Нигерия Лондон мен Йоханнесбург бағыттарында неге сәтсіздікке ұшырағаны туралы толығырақ оқыңыз.
