Әлемдік саяхат және туризм индустриясы МЕЛЬТОУН ТУРИЗМІН бастан кешуде
COVID-19 пандемиясы салдарынан туризмге тәуелді аймақтардағы Гавайи қонақ үйлері мен аттракциондары жабылды, келген жолаушылар карантинге ұшырады, жұмыссыздық туралы шағымдар күрт өсіп, күнделікті жолаушылар саны 30,000 XNUMX-нан бірнеше жүзге дейін өсті.
Бірнеше апта ішінде Гавайи «артық туризмнен» іс жүзінде ешқандай туризмге көшті. Бірнеше ай бұрын кейбіреулер «туристер өте көп» деп алаңдағанда, бұл қандай керемет өзгеріс болды.
Туризмнің күйреуінің экономикалық азабы өте ауыр болса да, COVID дағдарысы бізге мүмкіндік берді ойлануды ойлаймын қалпына келген кезде Гавайи қандай болуы керек. Қазір қай келушілерді сағындық? Біз кімді бағалаймыз? Whіштегі заттар тудырды жабығу камаина арасында? Қандай сайттарға келушілердің қысылуынан тынығу тиімді? Қысқаша айтқанда, Гавайи туризмі қалпына келтірілгенде қандай болуы керек және біз болашақта баратын жерді басқаруда қалай жақсы жұмыс істей аламыз? Бұл бізде бұрын-соңды болмаған мүмкіндік.
Туризм құлағанға дейін Гавайи туризм басқармасы (ХТА)) сауалнамалар туристердің туристерге деген көзқарастары келушілер санының өсуіне байланысты жағымсыз болып табылатындығын анықтады. Көлік кептелісі, адам көп болуы және қоршаған ортаға зиян келтіру тұрғындарды қатты мазалайтын мәселелер қатарына жатады. Сондай-ақ, келушілер адам санының көптігіне шағымданады.
Кейбіреулер бұл мәселені Гавайиге келушілердің жалпы санын қандай-да бір жолмен «жабу» деп тұжырымдаса, мәселе әлдеқайда күрделі. Технология (смартфондар, әлеуметтік медиа, GPS жүйелері) адамдарға өз нөмірлерін орналастыра алмайтын көптеген сайттарды табуға және басып озуға мүмкіндік берді. Мәселе Гавайиге он миллион келуші келетіндігінде емес, бізде, мысалы, бірнеше саусақты ғана орналастыра алатын сайтта жиналатын бірнеше жүз адам бар. Немесе екі жолақты жолда бізде көліктер тым көп болды, олар үлкен көлемдегі трафикке арналмаған. Мәселе мынада: туризмнің салыстырмалы түрде төмен деңгейлерінде де Гавайи туризмді басқаруы керек.
Технологияның жетістігі «туризм» деп аталғанға ықпал еткені сөзсіз. Технология көптеген адамдарға саяхатты қол жетімді етіп тасымалдау құнын арзандатты. Әлеуметтік медианың таралуы адамдарды көптеген саяхатшыларға бұрын белгісіз жерлерге баруға шақырды. Тең-теңімен қосымшалар тұрғын аудандарда қысқа мерзімді демалыс жалдауының көбеюіне әкелді. GPS жүйелері келушілерге жеңіл жолдан шығуды жеңілдетеді..
Ақпараттық-коммуникациялық технологиялар (АКТ) сонымен бірге тағайындалған орынды басқаруға және адам көптігін азайтуға көмектесетін ақылды шешімдерді ұсына алады. Мысалы, Амстердамда (Нидерланды), «Амстердамға барыңыз« туристік мінез-құлықты талдау және кептелісті азайту тәсілдерін ойлап табу үшін Амстердам қалалық картасының чипінде сақталған деректерді пайдаланады. Амстердам сондай-ақ қолданбаны пайдаланып, туристерге көрнекі орын толып кететіндігі туралы хабарлайды және сол күні көрікті жерлерді ұсынады. Дүниежүзілік саяхат және туризм кеңесі (WTTC) туризмді жақсырақ басқару үшін бағыттардың технологияны қалай қолданатыны туралы қосымша мысалдар келтіреді.2 «Ақылды қалалар» кептелісті шешу үшін технологияны қолданды. Мысалы, Лондон көп уақыт ішінде Лондонның орталығына кіру үшін 11.50 фунт стерлингке «ақы төлейді».
Гавайи тағайындауды басқару технологиясын қолдануда басқа бағыттардан артта қалады.
Мысалы, Оахудағы Ханаума шығанағы қорығы әдетте тағайындалған жерді басқарудағы жетістік тарихы ретінде қарастырылады. 1990 жылы енгізілген басқару жоспары және одан кейінгі қайта қарау қорыққа бару санын күніне 7,500-ден бүгінгі күнге дейін 3,000-ға дейін азайтты (COVID-19 сөнгенге дейін). Бірақ Ханауманың қазіргі басқару жүйесі үлкен шығындарға әкеледі. 300 автотұрақ толтырылған кезде (көбіне таңертеңгі сағат 7: 30-да) күзетшілер автокөліктерді бұрып жіберу үшін қорыққа кіретін жолдың алдына жиналады, бұл табиғатқа апаратын жолдан бас тартқан қонақтар мен жергілікті тұрғындардың көңілін қалдырады кіру. Билет сататын кабиналарды қызметкерлер басқарады. On-line режимінде брондау және алдын-ала төлем жасауға жол берілмейді. Бұл көне басқару тәсілі кешігу мен көңілсіздік тудырады, әсіресе саябаққа келушілердің резиденттік мәртебесі жеке тексерілуі керек (өйткені тұрғындар тегін қабылданады). Сонда бар әрине бірнеше жиырма бірінші ғасырдың технологиялық шешімдері рационды қол жетімділік келушілер ағынын басқарады жақсы, достық, және арзан. Бүгінгі қонақтар мен тұрғындар өздерінің сапарларын жоспарлау және төлеу үшін өздерінің смартфоны мен қолданбасын - немесе басқа технологияны пайдалану арқылы өздерін өте жайлы сезінетін шығар. Сұранысты тегістеу үшін технологиялар өзгермелі бағаны да ескере алады. Туризм бүкіл әлемде (COVID-19 дейін) көбейген сайын мұражайлар, көрнекті орындар мен сайттар кіру мен ақыны басқарудың технологиясына көшті. Технология қазір интеграл бөлігі әлем туризм ландшафты.
АКТ саяхатта төңкеріс жасады. Технология келушіге «өзіңіз жасай аласыз» (DIY) саяхатшысы дәуірін бастауға күш берді. Интернеттен тыс Airbnb құруды елестетіп көріңіз. Қазірдің өзінде туристік жеткізушілер өз клиенттерінің қалауын дәл анықтау үшін көптеген мәліметтерге - «үлкен мәліметтерге» талдау жасай алады және әр пайдаланушыға («біреудің тапсырыс берушісі») сәйкес қызметтерді ұсына алады. Авиакомпаниялар мен қонақ үйлер бағаны жиі өзгерту үшін клиенттердің деректерін талдайды, яғни кірісті арттыру үшін динамикалық баға белгіленеді. Маркетинг / менеджмент ұйымдарының арасында (DMO), Жоқ DMO бір Сингапурдың туристік кеңесі мен оның технологиялық трансформация тобына қарағанда туристік бизнес пен саяхатшыларды қолдау технологиясымен көбірек айналысады.
Туристік операторлар технологиялық қосымшаларда үлкен жетістіктерге қол жеткізгенімен, тағайындалған ресурстарды басқаруға және тұрғындардың мәселелерін шешуге арналған технологияларды қолдану аз болды. Бұл өзгере бастайды.
Бүкіл әлем бойынша туристік ұйымдар ресурстарды басқару, дестинацияның бәсекеге қабілеттілігін арттыру және тұрғындардың өмірін жақсарту үшін технологияларды пайдалана отырып, «ақылды бағыттарды» салуда. 2017 жылы Дүниежүзілік туристік ұйым (UNWTO) смарт дестинациялар бойынша өзінің бірінші жыл сайынғы әлемдік конференциясын ұйымдастырды. 2018 жылы Овьедода (Испания) өткен екінші дүниежүзілік конференцияда әлемнің түкпір-түкпірінен 600-ден астам делегат туристік бағыттарды тұрақты басқаруды ынталандыру үшін дестинация технологияларды қалай пайдалана алатыны туралы семинарларға қатысты.
Ақылды бағыттың бірыңғай анықтамасы жоқ. Бір планета желісі оны анықтайды «Инновациялық туризм бағыты ретінде, ең озық технологиялық инфрақұрылымға шоғырланған, туристік аймақтың тұрақты дамуын қамтамасыз ететін, барлығына қол жетімді, бұл келушілер мен қоршаған орта арасындағы өзара іс-қимыл мен интеграцияны жеңілдетеді және олардың баратын жердегі тәжірибесінің сапасын арттырады тұрғындардың өмір сүру сапасын жақсарту ретінде ».
Ақылды бағыттарды дамытудағы әлемдік көшбасшы Испания 2012 жылы өзінің ұлттық интегралды туризм жоспары арқылы басталған ақылды мақсатты жоспарлау мен дамыту бастамасын көтерді және мақтады.7 Испанияның күш-жігерін сынап, Франческ Гонсалес-Реверте ақылды қала шеңберінде немесе 980 жылы Испанияның 25 бағыты мен қаласында жүзеге асырылған ақылды туризм жоспары бойынша басталған 2017 іс-әрекетті қарастырды. Сын көптеген туристік қалаларда тұрақтылықты арттыру бойынша қабылданған шаралардың көпшілігі теріс төгілулер мен шығындарды азайтуға бағытталғанын анықтады. бұқаралық туризм. Автор «ақылды туризм бағытын қабылдаған испандық туристік бағыттар қалалық тұрақтылықтың кейбір элементтеріне, әсіресе қоршаған орта мен тұрғындардың өмір сапасына қатысты іс-әрекеттерін шешуді жоспарлап отыр, бірақ жеткілікті алысқа баруға бейім емес ...
Баратын жерлер ақылды туризм жоспарларын қалалық тұрақтылықты жақсартудың біртұтас стратегиясынан гөрі бәсекеге қабілеттілікті жақсарту мүмкіндігі ретінде қарастырады ». Автор әрі қарай технология «ақылды туризм жоспарларын іске асырғысы келетін қалалардың ДНҚ-сында болуы керек» деп тұжырымдады.
Мақсатқа жету үшін технология пайдалы болуы мүмкін, бірақ мақсат өзі бола алмайды. Технологиялық шешімдер де тегін емес. Олар өздерінің баламалы шешімдерге қарағанда арзан екенін және олардың пайдасы оларды пайдалану шығындарынан асып түсетінін көрсетуі керек. Идея - ақылға қонымды технологиялық шешімдерді қабылдау. Оңтайлы шешімдер бару мақсатына қарай жергілікті жағдайларға және шешілетін мәселеге байланысты өзгеруі мүмкін. Сингапур үшін мағынасы бар нәрсе Гавайи үшін мағынасы болмауы мүмкін.
Технология жақсы саясатты жүзеге асыруға көмектесе алады, бірақ жаман саясаттың салдарынан болған залалды түзете алмайды. Нашар саясаттың мысалы - Diamond Head State ескерткішіне көтерілуге рұқсаттың өте төмен болуы. Мемлекет 1 жылғы мамырда Diamond Head-де бір саяхатшы үшін 2000 доллардан және 5 жылғы қаңтардан бастап жеке автокөлік үшін 2003 доллардан бастады.9 Қазіргі уақытта жеке автокөлікке бірыңғай кіру ақысы $ 5 кіру ақысын алатын барлық мемлекеттік саябақтарға қолданылады; Гауһар бас мемлекеттік ескерткішінен басқа тұрғындар тегін қабылданады. (Коммерциялық көліктер көп төлейді.)10 Салыстыру үшін, Гонолулу округінің Ханаума шығанағы қорығы ересек келушілер үшін тұрғындарға ақысыз кіруімен 7.50 доллар төлейді. Қазір көптеген ұлттық саябақтар бір адамға 15 доллардан және одан да көп төлем алады.
Ақылды туризм ассоциацияларының Еуропалық астанасы ЕО қалалары арасындағы жыл сайынғы байқауды «қалаларда төрт санат бойынша жүзеге асырылатын ақылды туризм құралдары, шаралары мен жобалары туралы хабардарлықты арттыру мақсатында өткізеді: тұрақтылық, қол жетімділік, цифрландыру және мәдени мұра мен шығармашылық». 2020 жылы Гетеборг (Швеция) мен Малага (Испания) жеңімпаз болды. Гетеборг «азаматтар үшін де, туристер үшін де тәжірибені жақсартуға көмектесетін цифрлық ұсыныстарымен ерекшеленді. Бұған трафик пен көлікке қатысты болашаққа бағытталған шешімдер, ашық мәліметтер, сондай-ақ тұрақтылық шаралары кіреді. Су жағасындағы қала ақылды туризмге шынымен интеграцияланған тәсілді енгізу үшін көптеген мүдделі тараптармен және салалармен бірге жұмыс істейді.
Малага жағалауындағы қала жеңіске жетті, өйткені «бұл қонақтардың тәжірибесін жақсарту және жергілікті бизнестің инновациялық әлеуетін арттыру үшін жаңа технологияларды қолдануға баса назар аударады. Сондай-ақ қала жергілікті қоғамдастықты тарту және білім беру деңгейінде ақылды туризм тұқымын себу бойынша көшбасшы болып табылады ». Екі жеңімпаз туралы толығырақ ескертулерде көрсетілген сілтемелер арқылы ұсынуға болады. 2019 және 2020 жылдарға арналған бүкілодақтық сайыстағы төрт санаттың әрқайсысы бойынша ең жақсы тәжірибелер жиынтығы мына жерде орналасқан https://smarttourismcapital.eu/best-practices/
Технология адамдардың саяхатын түбегейлі өзгертті және бұл өзгеріс тездеуі мүмкін. Гавайи тұрғындарды және туристердің мүдделері үшін туризмді басқару және осы аралдардың басқарушылық қызметін жақсарту үшін технологияны қалай жақсы пайдалану туралы жоспарлар құруы керек. Бұл губернатор Игенің жаңадан құрылған «Гавайи Экономикалық және Қоғамдық Навигаторы» жоспарлау бастамасымен жақсы үйлеседі: «Гавайи траекториясын неғұрлым теңдестірілген, инновациялық, орнықты экономикаға, адамдарды, орынды тепе-теңдікке келтіретін экономикаға өзгерту, және қоршаған ортамен, құрлықпен және мұхитпен мәдениет ».
COVID-19-тан күтілген баяу қалпына келтіру кезінде мемлекет 2019 жылдың он миллион келушісіне қарағанда әлдеқайда аз болады. Келушілер саны аз болғандықтан, шығындарды көбейтуге және келушілердің әсерін төмендетуге назар аудару өте маңызды. Гавайиге арналған ақылды туризм жоспарының жоспары келушілердің кім екенін дәл анықтау үшін маркетингтік хабарламаларды жасау үшін деректерді іздеу және талдау сияқты технологиялық қосымшаларды қолдануға әкелуі мүмкін.
Post COVID әлемінде кіретін жолаушыларға медициналық скрининг жүргізу технологиясы да маңызды болады. Гавайи саяхатшыларды қауіпсіз жерге баруға болатындығына сендіруі керек, ал біз тұрғындарды келушілердің денсаулығына қауіп төндірмейтіндігіне сендіруіміз керек. Гавайидің барлық дерлік ұшақтары әуе жолымен келетіндіктен, скринингтің тиімді технологиясы мемлекетке туризмді қалпына келтіруде бәсекеге қабілетті артықшылық бере алады. Орландо және Лас-Вегас сияқты жерлерге кіру мүмкіндігі айтарлықтай, Гавайи сияқты арал мемлекетімен бірдей бақылауға қол жеткізу өте қиын болады.
Технология, сонымен қатар, келушілердің смартфондары ұсынатын жинақталған, анонимизацияланған деректермен бірге келгеннен кейін орналасқан жерді қадағалауды қолдана отырып, кептелісті азайту және танымал туристік орындардағы тығыздықты азайту шешімдерін жобалау арқылы қолдана алады. АҚШ үкіметі коронавирустың таралуын түсіну үшін осындай технологияны жасау үшін американдық Facebook және Google сияқты технологиялық компаниялармен пікірталастар жүргізуде.14 Пандемиямен күресу үшін кейбір елдер қазірдің өзінде орынды анықтауды қолданады. Мэриленд Университетінің зерттеуі анонимизацияланған ұялы телефон туралы деректерді пайдаланады, олар күнделікті үйде отыру тапсырыстарын орындай ма, жоқ па, соны анықтайды.15
Әрине, саябақтарды, жаяу серуендеу жолдарын, жағажайларды және қоғамдық объектілерді күтіп-ұстауға қаражат жинау үшін цифрлық төлем жүйелерін қабылдау уақыты келді. Технология жаңа емес, сондықтан біз идеялар алу үшін әлемнің көптеген жерлерінде қолданылатын ең жақсы тәжірибелерді іздей аламыз.
Жақында қабылданған Гавайи туризм жөніндегі уәкілетті органның стратегиялық жоспары (2020-2025 жж.) Тағайындалған басқарудың интеграцияланған жүйесі үшін тәсіл ұсынады. Жүйенің бір бөлігі ретінде жоспар HTA-ны «дамып келе жатқан технологияларды бағалауға және мүмкіндігінше пайдалануға» шақырады.16 Қазіргіден жақсы уақыт жоқ, өйткені біз технологияға негізделген «ақылды туризм» моделіне көшу үшін қалпына келтіруді жоспарлап отырмыз. Ескі қалпына келтіру моделін таңдамай алға жылжытуға болмайды: «орындықтарға бөрік, төсекке бас» қойыңыз. Біз келгендердің жалпы санына қарамастан туризмді басқаруымыз керек. COVID-19 тудырған келушілер индустриясының жойылуы бізге жаңа (және ақылды) бастауға мүмкіндік берді.
Фрэнк Хаас пен Джеймс Мактың қосқан мақаласы
Фрэнк Хасс - жаңаның бөлігі # саяхатты қалпына келтіру пікірталас ( www.rebuilding.travel ) серіктестігі Туризм бойынша серіктестердің халықаралық коалициясы, Африка туризм кеңесі және Дүниежүзілік туризмге тұрақтылық дағдарысы және басқару орталығы (GTRCM)
