Mesa Air Group компаниясының банкроттығы Гавайи аралдарындағы тасымалдаушыларға бағаны көтеру үшін қысымды күшейтеді, дейді авиакомпания сарапшылары.
Феникске негізделген Mesa, go-дің басым бөлігі! Mokulele авиакомпаниясы өзінің авиакомпаниясын қысқарту мақсатында кеше Нью-Йоркте 11-тарауды қайта ұйымдастыруға өтініш берді.
Меса банкроттық процедурасына go кірмейді! Толық кесте бойынша ұшуды жалғастыратын Мокулеле.
Бірақ жергілікті авиация саласының тарихшысы Питер Форман аралдардағы тасымалдаушы 2006 жылы іске қосылғаннан бері үнемі ақша жоғалтқанын айтты.
Месаға банкроттықтан қорғалған кезде болашақ шығынды субсидиялау қиынға соғуы мүмкін, бұл амалсыз! Моку-леле билеттер бағасын көтеру үшін, деді Форман.
«Баруға қосымша ынталандыру болуы мүмкін! Мокулеле табысты жоғары тарифтер арқылы тез табуға мүмкіндік береді », - дейді Форман, 2005 ж.« Жұмақтың қанаттары: Гавайидің теңдесі жоқ әуе жолдары »кітабының авторы.
Соңғы айларда жанармай бағасының өсуі, қуаттылықтың төмендеуі және Месаның жүрісі арасындағы қазан айындағы бірігу жағдайында аралдар аралықтарындағы тарифтер қымбаттауда! авиакомпания және Mokulele Airlines.
Месаға 75 пайыздық және Индианаполисте орналасқан Republic Airways-қа жергілікті әуе компаниясының 25 пайыздық үлесін берген қосылудан бастап, ең төменгі жарияланған бір бағыттағы аралық аралық жол ақысы 9 доллардан 58 долларға көтерілді.
Қазіргі тарифтер үш жыл бұрынғы Меса іске қосылған кездегі кіру бағасынан екі есеге жуық!
Теннис штатында орналасқан Nashville авиакомпаниясының талдаушысы Боб Макаду, егер жақын аралықта аралдардағы жол жүру құны тағы 5 долларға көтерілсе, таң қалмайтынын айтты.
Бірақ Макаду «Hawaiian Airlines» авиакомпаниясының үстем компаниясы болып табылатын бәсекелестік есебінен тарифтер қымбаттайтынын көрмейді.
Ол Go арасындағы бірігу екенін атап өтті! және Мокулеле аралдар нарығына белгілі бір ұтымдылық әкелді.
«Тұтынушылар $ 39 және $ 29 тарифтерін төлегісі келеді, бірақ $ 39 тарифтері ақылға қонымды емес», - деді Макаду.
«Сізде 39 долларлық билет болған кезде біреу бизнеспен айналысады».
Месаның айтуынша, оның банкроттыққа жол беруі оның құрлықтық флотындағы әуе кемесінің мылжыңынан туындаған.
Банкрот туралы мәлімдемесінде 975 миллион АҚШ долларын құрайтын активтер мен 869 миллион долларлық міндеттемелерді тізімге енгізген Меса өзінің 178 әуе кемесін иеленетінін немесе жалға алатынын айтты, ол United Airlines, Delta Air Lines Inc және US Airways Group сияқты серіктестерге аймақтық әуе қызметін ұсыну үшін қолданылады. Inc.
Несие берушілердің қатарында әуе лизингіне 11 миллион доллар қарызы бар Гавай Банкі де бар.
Месаның айтуынша, соңғы жылдары 52 әуе кемесі пайдаланудан шығарылған, өйткені негізгі мұра тасымалдаушылар өздерінің аймақтық әуе қатынасын тоқтатқан.
Меса мамыр айына дейін тағы 25 ұшақты қоюды жоспарлап отырғанын айтты.
«Бұл процесс бізге қажеттіліктерімізді жақсарту үшін артық ұшақтарды жоюға мүмкіндік береді және бизнесімізді өзгеріп жатқан аймақтық әуекомпаниялар нарығына сәйкестендіруге икемділік береді», - деді Mesa бас директоры Джонатан Орнштейн баспасөз хабарламасында.
«Мұқият ойластырылғаннан кейін, компания 11-тарауда бизнеске және біздің клиенттерге минималды әсер етумен қайта құрылымдаудың ең тиімді және тиімді құралдарын ұсынатындығын анықтады».
Вашингтон штатында орналасқан авиация саласы бойынша кеңесші Скотт Хэмилтон Месаның банкроттығы қиындықтар тудырады деп санайды! Мокулеле.
Жүр! Мокулеле заңды түрде Месадан бөлек, Гамильтон Меса жергілікті тасымалдаушының операцияларын осы уақытқа дейін қаржыландырып отырғанын атап өтті. Мокулеле тиімді емес.
Өтініш беру кезінде Меса тіпті осы жылдың бірінші жартысында бұзылады деп күтіп отырғанын айтты.
Гамильтон Месада жыл сайын шамамен 1 миллиард доллар кіріс әкелетін компанияның қолында шектеулі ақша қаражаты бар деп қосты.
Банкроттық туралы сот ісі 31.3 қыркүйектегі жағдай бойынша Месада 30 миллион АҚШ доллары көлемінде ақшалай қаражаттар мен олардың баламалары бар екенін көрсетеді, бұл жыл басындағы 50.8 миллион доллардан төмен.
«Мен (қалай! Мокулеле) ата-ананың банкроттыққа ұшырауының қандай-да бір түрінен қалай аулақ болатынын білмеймін», - деді Гамильтон.
