Негізі ретінде 737 MAX реактивті сегізінші айға дейін созылып жатыр, АҚШ-тың аэроғарыштық алыбы Боинг күтпеген жерден 787 Dreamliner тапсырысының жойылуына байланысты біраз қысым жасалды.
Ресейдің ұлттық байрақ тасымалдаушысы Аэрофлот құны 22 миллиард доллар тұратын 787 Boeing 5.5 Dreamliner ұшағына тапсырыс бағасын ресми түрде жойды.
Жою туралы екі жақ та хабарлаған жоқ, бірақ Boeing-тің ай сайынғы бұйрығына шығарылды.
Боинг түсініктеме беруден бас тартты.
Жаңалықтардың хабарлауынша, АҚШ-тың ұшақ жасаушысы 2022 жылға қарай өндірісті қысқартуға мәжбүр бола алады, өйткені танымал 737 MAX маркасының негізі сегізінші айға жетеді.
Ақпарат көздерінің бірі «Боингтің» 787 жылы өзінің өндірістік желісінде ондаған сатылмаған немесе бос 2022 позициялары бар. Толтырылмаған өндіріс орындарының саны авиакомпаниялардың жеткізілімдерді уәде етілгендей қабылдай алатындығына байланысты, ұшақ жасаушылар құпияны сақтайды.
Статистика көрсеткендей, флоттардың басым бөлігін басқаратын тар корпустағы ұшақтарға деген сұраныс күшті болып қалады. Сонымен бірге 787 және Airbus A330 және A350 сияқты үлкен, ұзаққа созылатын ұшақтарға деген сұраныс әлсіреді.
«Боингтің» бас атқарушы директоры Деннис Мюленбург өткен айда компания «макро тәуекел аймақтарын» мұқият қадағалап отырғанын айтты. Ол Boeing-тің 777 және 787 өндірістік желілерінде сауда соғысы тоқтатылған қытайлық тапсырыс үшін резервтік орындары бар деп қосты.
«Мұнда қытайлық тапсырыстарға тәуелділік бар», - деді Мюленбург.
Кейбір жеткізушілер оның пікірлеріне таң қалды, өйткені ұшақ жасаушылар әдетте тапсырыстарды жеңіп аламын деп крандарды ашқаннан гөрі ұшақтарды сатқаннан кейін ғана өнімді көбейтеді.
Компанияның мәліметтері бойынша, Boeing әуе жаңа Зеландиядан сегіз 787-10 ұшағына ресми түрде тапсырыс берген, бұл ең үлкен Dreamliner моделі.
