Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының ЖАҢА мәліметтері бойынша, АҚШ авиакомпаниясының ауруы Азия-Тынық мұхиты аймағына таралуы мүмкін.
IATA наурызындағы трафиктің көрсеткіштері көрсеткендей, наурыз айындағы ғаламдық трафиктің өсуі Пасханың ерте үзілуіне байланысты 4 пайыздан төмен болды, ал жолаушылар жүктемесі өткен жылмен салыстырғанда 1.7 пайыздық тармаққа төмендеп, 76.1 пайызды құрады.
Бұл 2007 жылдың аяғында байқалған қарқынның жартысына жуығы және желтоқсанда басталған күрт төмендеу үрдісін жалғастырды, өйткені АҚШ-тағы несиелік дағдарыс авиакомпанияға әсер ете бастады.
Бірақ АҚШ-тың экономикалық проблемаларына назар аударғанына қарамастан, IATA наурыз айында жолаушылар ағынының ең үлкен құлдырауын Африка, Азия-Тынық мұхиты және Таяу Шығыстағы авиакомпанияларға тиесілі деп тапты.
Наурызда Азия-Тынық мұхиты аймағындағы өсу 4.3% -бен салыстырғанда 5.9% -ға дейін төмендеді.
IATA бұл құлдырау экономиканың қарқынды дамып келе жатқан экономикасы оны АҚШ-тың баяулауынан иммунизациялайды деп күткендіктен маңызды болды деп мәлімдеді.
«Азия-Тынық мұхиты авиакомпаниялары тасымалдайтын жолаушылардың баяу өсуі алаңдаушылық туғызады, өйткені бұл аймақ АҚШ-тың рецессия жағдайында да саяхатқа деген сұраныстың өсуін күтеді», - делінген онда.
Аймақта жүк тасымалының өсімі де бір ай ішінде 1.7 пайыз деңгейінде баяу қалды.
Бір қызығы, Солтүстік Америкада трафик 6.3 пайызға өсті, өйткені авиакомпаниялар өнімділігі төмен ішкі бағыттардан халықаралық нарықтарға ауысып, әлсіз АҚШ долларынан туындайтын күшті бәсекелестік жағдайды пайдаланды.
Бірақ басқа аймақтардың көрсеткіштері Таяу Шығыстағы өсімнің былтырғы жылғы 20.4% -дан 15.4% -ға дейін, африкалық тасымалдаушылармен трафиктік келісімшарт 4.3% және еуропалық өсім 3.7% баяулағанын көрді.
Бұл көрсеткіштер IATA-ның бас директоры Джованни Бисиньяниге бұл саланың сәттілігі «жаман жолға» үлкен өзгеріс әкелгенін ескертуге мәжбүр етті.
«Мұнайдың астрономиялық бағасы қатты соққыға жығылып, экономиканың кеңеюі жойылды», - деді ол.
Жол қозғалысының көрсеткіштері Goldman Sachs JBW мұнай бағасының өсуіне байланысты Qantas-ты сатып алудан төмендеткен кезде пайда болды.
Сарапшылар Мэттью Макни мен Алисия Чеу жазбада жиі рейстердің ұшу бағдарламасынан және авиакомпанияның «тартымды» кірістілігінен алынған кірістерге қарамастан, төмендетуді таңдағанын айтты.
«Мұнай бағалары біздің қайта қаралған болжамдарды қадағалауды жалғастыра отырып, ішкі нарықтағы бәсекелестік қысымның күшеюіне және тұтынушылардың сенімінің әлсіреуіне байланысты алаңдаушылыққа байланысты, біз Qantas акцияларының бағасы бұрынғы баға / кітап диапазонының төменгі жағында сауда жасай береді деп сенеміз».
theaustralian.news.com.au
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- “Slower growth in the passengers carried by Asia-Pacific airlines is of more concern, since this is a region where travel demand is expected to continue to grow, even in the face of a US recession,”.
- Бірақ АҚШ-тың экономикалық проблемаларына назар аударғанына қарамастан, IATA наурыз айында жолаушылар ағынының ең үлкен құлдырауын Африка, Азия-Тынық мұхиты және Таяу Шығыстағы авиакомпанияларға тиесілі деп тапты.
- Analysts Matthew McNee and Alicia Chew said in a note that they opted for the downgrade despite the potential gains from the proposed spin-off of the frequent flyer program and the airline’s “attractive”.
