Жыл сайын IdeaWorksCompany бүкіл әлем бойынша авиакомпаниялар үшін қосымша кірістер туралы ақпаратты талдайды. Бұл нәтижелер әлемдік әуе компанияларының қосымша кіріс белсенділігін бағалау үшін тасымалдаушылардың үлкен тізіміне (184 жылы олардың саны 2017) қолданылады. A la carte қызметі қосалқы кірістің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады және тұтынушылар өздерінің әуе саяхаты тәжірибесіне қоса алатын ыңғайлылықтардан тұрады. Оларға тексерілген багаж, тағайындалған орындар, борттағы тамақтану, ерте отырғызу және борттағы ойын-сауық үшін төленген алымдар кіреді. Олардың ішінде тексерілген багаждан түскен кіріс 23.6 жылы 2017 миллиард долларды құрады.
Карта табысының CarTrawler жаһандық статистикасы
Әуе компаниялары: 2017 2010 2017 2010 жылмен салыстырғанда
Еуропа/Ресей $19.4 млрд $4.7 млрд 313%
Азия/Тынық мұхиты $15.8 млрд $3.0 млрд 430%
Солтүстік Америка $14.8 млрд $5.4 млрд 176%
Африка/Таяу Шығыс $4.7 млрд $0.6 млрд 725%
Латын Америкасы/Кариб бассейні $2.3 млрд $0.3 млрд 567%
Жаһандық жиынтық $57.0 млрд $14.0 млрд 308%
Айлин Маккормак, CarTrawler компаниясының бас коммерциялық директоры: «308 жылдан бері ла-картадан түскен табыстың 2010%-ға орасан артуы арзан авиакомпания моделінің өсіп келе жатқан танымалдылығының және баға белгілеуге ла-карт тәсілінің куәлігін береді. Таяу Шығыстағы Эмираттар сияқты жаһандық желілік авиакомпаниялар болсын, AirAsia және Ryanair сияқты қосымша кіріс чемпиондары болсын, тіпті TAP Portugal сияқты дәстүрлі әуе компаниялары болсын, тұтынушы шығындарын ынталандыру және инвесторлардың кірісін арттыру үшін жақсы бөлшек саудагерлерге айналуда. Осы өсіп келе жатқан бөлшек сауда тәжірибесімен қатар, автокөлікті жалға алу және қонақүйлерді брондау мүмкіндіктері де авиакомпанияларға тұтынушылардың саяхат қажеттіліктерінің барлық спектріне жақсырақ қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.
2017 жылғы аймақтық суреттер кестесі лакарттық әрекеттің аймақтарға байланысты қалай өзгеретіндігін көрсетеді. Аймақта арзан тасымалдағыштардың таралуы іс жүзінде көмекші кірістер деңгейін қозғалады; арзан тасымалдаушылардың жоғары концентрациясы (LCCs) қосалқы кірісті арттырады және ал-карталардың нәтижелері.
• Еуропа ла-карта қызметі бойынша әлемде көш бастап тұр және LCC Еуропа мен Ресейде орналасқан авиакомпаниялар үшін операциялық кірістің 27%-ын құрайды. Бұл аймақтың жалпы авиакомпания кірісінің пайызы ретінде ла-карта кірісі бойынша да бірінші орынға шығуы таңқаларлық емес. Көмекші табыс чемпиондары easyJet, Norwegian және Ryanair аймақтағы әрбір авиакомпанияның бизнес үлгілеріне әсер еткен кең желілерге ие. Бұл Еуропа мен Ресейде орналасқан авиакомпаниялардың операциялық кірісінің шамамен 10% -на дейін а-ла-карта нәтижесін көтерді.
• Солтүстік Америкада LCC ену деңгейі төмен, әсіресе оңтүстік-батыс а-лакта қызметтері бойынша дәстүрлі әуе компаниясы сияқты жұмыс істейді. Бірақ бұл жерде Air сияқты ірі әуе компаниялары
Канада, Дельта және Юнайтед, олар ла-карт әдістерін қабылдады. Мұнда (және Еуропада) өсімдерді іздеңіз, өйткені трансатлантикалық авиакомпаниялар 2018 жылы бірінші тексерілген сөмке үшін алымдарды қоса бастайды.
2017 жылғы аймақтық суреттер
Негізделген авиакомпаниялар: арзан тасымалдаушылар
Операциялық табыстың үлесі А ла-карта үшін операциялық кірістің %-ы ретінде Топ 3 үшін
Картадан түскен табыс (алфавиттік тапсырыс)
Еуропа/Ресей 27.0% 9.6% Air France/KLM, easyJet, Ryanair
Солтүстік Америка 10.9%* 7.0% Америка, Дельта, Біріккен
Латын Америкасы/Кариб бассейні 19.0% 6.7% GOL, LATAM, Volaris
Азия/Тынық мұхиты 14.5% 6.5% AirAsia, ANA All Nippon, Jetstar
Африка/Таяу Шығыс 4.0% 5.6% Эмираттар, Этихад, Катар
• Латын Америкасында нарық GOL, JetSmart және Volaris сияқты әуе компанияларының барлығын қамтитын авиакомпания бағасының статус-квосына қарсылық көрсетуімен жылдам өзгеруде. Ережелер де өзгереді; 2017 жылы Бразилия әуе компанияларына ішкі рейстерде тіркелген сөмкелер үшін ақы алуға рұқсат берді.
• Азия/Тынық мұхиты аймағында алдыңғы қатарлы AirAsia Group желісінің кең ауқымы бар LCC ұзақ дәстүрі бар. Дегенмен, аймақтың жаһандық желісі мен дәстүрлі әуе компаниялары қазір АҚШ пен Еуропадағы желілік авиакомпаниялар қолданатын ла-карт әдістерін қолдануда әлдеқайда баяу болды. Тек соңғы екі жыл ішінде Қытайдағы реттеушілер LCC дамуына қолдау көрсете бастады. Төмен тариф үлгісі Қытайда кең тараған соң, оны тұтынушылар қаншалықты тез қабылдайтынын елестету оңай.
• Африка мен Таяу Шығыс арзан тасымалдаушы және қосымша кірісті дамытуда артта қалды. А-ла-карта табыс әкелетін ең жақсы авиакомпаниялар агрессивті бөлшек сауда қызметі үшін емес, үлкен өлшемдеріне байланысты осылай бағаланады. Аймақтың айтарлықтай арзан құнын тасымалдаушылары Air Arabia және flydubai компанияларымен шектеледі, олардың әрқайсысы 300 жылы 2016 миллион доллардан асатын қосымша кіріс жариялады. LCC және қосымша кірістердің өсуін үкіметтің қатаң бақылауы мен авиакомпанияларға иелік ету тежеп отыр.
«Үлкен істердің кішкентай бастаулары бар» - бұл арабиялық Лоуренс классикалық фильмінен алынған үзінді. Бұл даналық сөздер ла-карта кірісінің өсуіне қатысты анық. Бір кездері Африкада, Латын Америкасында және Таяу Шығыста болмаған нәрсе үш еседен астам өсіп, әлемнің әрбір аймағына әсер ететін жаһандық кіріс құбылысына айналды. Оны, әрине, арзан тасымалдаушылар басқарады, бірақ қазір көбірек кіріс іздеу үшін дәстүрлі авиакомпанияларға сенеді. Әрбір аймақта трансформация өте ұқсас болды. Дәстүрлі әуе компаниялары LCC бәсекелестерінің баға стратегияларына сәйкес келуге мәжбүр. Бұл аймақ ішінде қысқа бағыттар бойынша басталып, ең дамыған аймақтарда ұзақ қашықтыққа ұшу факторына айналады.
IdeaWorksCompany әлем Еуропа шығарған нәтижелерге сәйкес келеді деп болжайды. Жаһандық құны төмен тасымалдаушылар операциялық кіріс үлесіне 25%-дан асатын болады, ал ла-карта қызметі жалпы кірістің 10%-ын құрайды. Бұл тұтынушыларға көптеген таңдаулар беретін «үлкен нәрсе». Азиядағы, Африкадағы және Оңтүстік Америкадағы көптеген саяхатшылар негізгі тарифтік өнімнің максималды үнемдеуін немесе ла-карт мәзірінен көбірек жайлылық пен ыңғайлылықты таңдаудың жаңа мүмкіндіктерін пайдаланады. Бизнес-модельдер өзгеруде және осы жылдам дамып келе жатқан ортада ең білікті әуе ритейлерлері ғана гүлденеді.
