«Боинг» компаниясының қаржы директоры Грег Смит Париждегі әуе шоу алаңында проблемалы 737 MAX ұшағының атын өзгерту мүмкіндігін ашты. 346 адамның өмірін қиған екі апатты апаттан кейін ұшақ бірнеше елде тоқтатылды.
«Мен біздің алған барлық пікірлерімізге дайынбыз деп айтар едім», - деді Смит Париждегі әуе көрмесінде.
«Біз оны қалпына келтіру үшін не істеуіміз керек екенін білеміз. Егер бұл брендті қалпына келтіру үшін оны өзгерту керек болса, біз оны шешеміз. Егер олай болмаса, біз кез келген маңызды мәселеге жүгінеміз ».
Ол қазіргі уақытта әуе кемесін қызметке қауіпсіз қайтаруға бағытталғанын ескере отырып, қазіргі уақытта компанияның атауын өзгерту жоспары жоқ екенін атап өтті. Смиттің сөзіне қарағанда, Боингте әлемдегі әуе компанияларын реттеушілердің ұшақтың қайтадан ұшуына мүмкіндік беретін уақыты әлі жоқ.
Сәуір айында АҚШ президенті Дональд Трамп 737 MAX моделін ағынмен байланысты мәселелерді шешуге көмектеседі деп ребрендинг жасауды ұсынды.
«Мен брендинг туралы не білемін, мүмкін ештеңе жоқ (бірақ мен Президент болдым!), Бірақ егер мен Boeing болсам, мен Boeing 737 MAX-ті түзетіп, бірнеше керемет мүмкіндіктер қосып, ұшақты жаңа атпен жаңартар едім. Бірде-бір өнім осыған ұқсас зардап шеккен жоқ. Бірақ тағы да, мен не білемін? »Деп сұрады. Трамп өзінің твиттердегі парақшасында.
Әуе апатына байланысты жарнаманың нашар болуына байланысты ұшақтың ребрендингі бұрын-соңды болмаған болар еді. Олар авиакомпаниялар ұшақты басқа атпен басқаша көрмейді деп түсіндірді.
Жолаушыларға келетін болсақ: «Көптеген адамдар өздерінің Airbus немесе Boeing ұшағымен ұшып бара жатқанын білмейді», - деді Шем Малмквист, жазатайым оқиғалар жөніндегі тергеуші және Флорида технологиялық институтының шақырылған профессоры. «Олар билеттің бағасын қарап жатыр».
Индонезияның Lion Air және Ethiopian Airlines авиакомпаниялары басқарған екі Boeing 737 MAX лайнері бес айлық қашықтықта апатқа ұшырап, барлығы 346 адам қаза тапты және жаңа модельдің дүниежүзілік негізіне әкелді. Екі апатқа шабуылдың бұрышы (AoA) датчиктерінің ақаулы деректері себеп болды, бұл ұшақтың бағдарламалық жасақтамасы алда тұрған тоқтап қалуды анықтап, ұшақтың мұрнын төмен итеріп жіберді.
Boeing 737 MAX ұшақтарының көпшілігінде датчиктің ақауы туралы жұмыс істемейтін дабыл болған. Компания мәселені шешкеннен кейін үш жылдан кейін шешуді жоспарлады және АҚШ-тың Федералды авиация басқармасына ұшақтардың бірі құлағанға дейін хабарламады.
БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:
- He noted that the company has no plans at this time to change the name, while it is focused on the safe return of the aircraft to service.
- The Boeing Company's CFO, Greg Smith, has revealed on the sidelines of the Paris Air Show the possibility of a name change for the troubled 737 MAX plane.
- As for the passengers, “Most people don't know if they're flying an Airbus or a Boeing,” said Shem Malmquist, an accident investigator and visiting professor at the Florida Institute of Technology.
