Airbus өзінің H225 ұшағы Сафранның Makila 100 қозғалтқышына қуат беретін 2% тұрақты авиациялық отынмен (SAF) тұңғыш рет тікұшақпен рейс жасағанын хабарлады.

225 жылдың қарашасында бір SAF қозғалтқышы бар Makila 2 қозғалтқышы бар H2021 ұшағынан кейінгі бұл ұшу тікұшақ жүйелеріне SAF пайдаланудың әсерін түсінуге бағытталған ұшу науқанының бөлігі болып табылады. 100 жылға қарай 2030% SAF пайдалануды куәландыру мақсатында әртүрлі отын және қозғалтқыш архитектурасы бар тікұшақтардың басқа түрлерінде сынақтар жалғасады деп күтілуде.

«H225 қос қозғалтқыштарын қуаттайтын SAF бар бұл ұшу тікұшақ өнеркәсібі үшін маңызды кезең болып табылады. Бұл біздің тікұшақтарда 100% SAF қолдануды растау жолындағы жаңа кезеңді білдіреді, бұл тек CO90 шығарындыларын 2% дейін қысқартуды білдіреді», - деді Стефан Том, Атқарушы вице-президент, инженерлік және бас техникалық. Офицер, Airbus Helicopters.

SAF пайдалану Airbus Helicopters компаниясының 2 жылға қарай тікұшақтарынан шығарылатын СО50 шығарындыларын 2030%-ға қысқарту мақсатына жетуге арналған тұтқаларының бірі болып табылады. Бұл жаңа отынды пайдаланудың басты артықшылықтарының бірі - бұл ұшаққа көміртегі ізін азайтуға мүмкіндік береді. бірдей ұшу өнімділігін сақтау.

Waypoint 2050 есебіне сәйкес, авиацияда SAF пайдалану 50 жылға қарай әуе көлігі саласында таза көміртегі шығарындыларына жету үшін қажетті CO75 төмендеуінің 2-2050% құрауы мүмкін. Қазіргі уақытта SAF өндірісі жалпы авиациялық отын өндірісінің небәрі 0.1%-ын құраса да, бұл көрсеткіш операторлардың өсіп келе жатқан сұранысын және алдағы SAF пайдалану мандаттарын қанағаттандыру үшін алдағы жылдары күрт өседі деп күтілуде.

2021 жылдың маусымында Airbus Helicopters аралас SAF керосинін пайдалануды жеделдету жолдарын қарастыру және болашақ флоттар үшін 100% SAF ұшуларына жол ашу үшін барлық мүдделі тараптарды біріктіру ниетімен SAF пайдаланушылар тобын іске қосты. Барлық Airbus коммерциялық ұшақтары мен тікұшақтары 50%-ға дейін SAF қоспасымен ұшуға сертификатталған.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

In June 2021, Airbus Helicopters launched the SAF User Group with the intention of bringing all stakeholders together to work on ways to accelerate the use of blended SAF kerosene and to pave the way toward 100% SAF flights for future fleets.
This flight, which follows the flight of an H225 with one SAF-powered Makila 2 engine in November 2021, is part of the flight campaign aimed at understanding the impact of SAF use on the helicopter’s systems.
It marks a new stage in our journey to certify the use of 100% SAF in our helicopters, a fact that would mean a reduction of up to 90% in CO2 emissions alone,”.