Airlines бірлестіктер авиация Соңғы жаңалықтар Ел | Аймақ EU жаңалықтар Қайта құру зерттеу технология туризм Көлік Трендтер

Авиацияның тұрақты болашағын қалай қамтамасыз етуге болады

Еуропалық кокпит қауымдастығы

Климаттың өзгеруі және Еуропалық авиация. Қауіпсіз ұтқырлықты қамтамасыз етудегі еуропалық маңызды рөл оның қоршаған ортаға тигізетін ізін айтарлықтай азайтуы керек.

Климаттың өзгеруі - біздің заманымыздың ең үлкен қиындықтарының бірі. Авиация еуропалық стратегиялық инфрақұрылым ретінде континент бойынша қауіпсіз ұтқырлықты қамтамасыз етуде маңызды рөл атқара береді, бірақ ол өзінің қоршаған ортаға тигізетін ізін айтарлықтай азайтуы керек.

Тұрақты авиациялық отындар (SAF) бұл үшін маңызды көмекші болады және бірінші кезекте назар аударуды қажет етеді, сонымен бірге авиацияның жасыл көшуі де экологиялық және әлеуметтік тұрақтылық қатар жүретін әділ өту болуы керек. 

«Еуропалық ұшқыштар Париж келісіміне толығымен берілген. Еуропалық ұшқыштар еуропалық жасыл мәміле мен «Fit for 55» пакетінің мақсаттарын қолдайды.

Олар авиацияның жасыл, әлеуметтік және экономикалық тұрғыдан сенімді болашағын құруға көмектесуге дайын», - дейді ECA вице-президенті Хуан Карлос Лозано, ECA-ның жаңадан ұсынылған «Авиацияның тұрақты болашағын қамтамасыз ету» ұстанымы туралы құжатына сілтеме жасай отырып.

«Біз авиацияның экологиялық ізін азайту жөніндегі ұжымдық күш-жігерге нақты үлес қосуға дайынбыз. Біздің мақсатымыз – қауіпсіздікті басымдық ретінде сақтай отырып, жаңа операциялық тәжірибелер мен процедураларды ілгерілету үшін саламен және реттеушілермен бірлесіп жұмыс істеу», - деді Лозано.

WTM Лондон 2022 7 жылдың 9-2022 қарашасы аралығында өтеді. Қазір тіркелу!

ЕКА жалғасып жатқан ЕО заңнамалық процестері авиацияны декарбонизация жолына қою үшін дұрыс реттеуші көліктерді жеткізеді деп үміттенеді.

Осылайша, ECA Еуропалық Парламентте және Кеңесте танымал болған SAF жәрдемақылары деп аталатын механизмді қолдайды.

«Алайда, егер ЕО-ның араласу мандаты күннің соңында арманшыл болып қалмаса, қосымша саяси бастамалар шұғыл қажет», - деп түсіндірді Лозано.

«Біз барлық сала ойыншыларын, мүше мемлекеттерді және Еуропалық комиссияны шын мәнінде мемлекеттік-жекеменшік әріптестік рухында әрекет етуге және Еуропада күшті өнеркәсіптік тірек құру арқылы SAF өндірісін және оны игеруді арттыру үшін нақты әрекеттерді тез қабылдауға шақырамыз», деп қорытындылады ол.  

Дағдарыстан кейінгі дәуірдің жаңа ұраны «Жақсы қайта құру» болды. Еуропалық ұшқыштар авиацияның өзін «қайта ойлап табу» үшін осы мүмкіндікті пайдаланып, қайтадан тұрақты, берік және икемді 3.0 саласына айналуы керек деген нық сенімі - ұзақ мерзімді перспективадағы кез келген өсу перспективасының қажетті шарты.

Сондықтан тұрақтылық кез келген авиацияны қайта құрудың негізі болуы керек. Ал тұрақтылық үш жақты:

экологиялық, экономикалық және әлеуметтік. 

«Бұрынғыдан да маңыздырақ, бірінші кезектегі басымдыққа айналған авиацияны жасылдандыру әлеуметтік құқықтар мен сапалы жұмыспен қамту есебінен туындамауы керек», - дейді ЭКА президенті Отян де Брюйн.

Әуе компаниясының жаңа бизнес үлгілері, жұмысқа орналасудың қауіпті типтік емес түрлерінің көбеюі және жақында COVID-19 пандемиясы саланы шайқап, әуе экипаждарының жұмыс ортасын нашарлатты.

«ECA саясаткерлерді декарбонизацияланған авиация секторына өтудің барлық кезеңдерінде әлеуметтік тұрақтылыққа ықпал ететін реттеуші және саяси ортаны қамтамасыз етуге шақырады», - деді ол. 

ҚИЫНДЫҚТЫ ТАНУ

Климаттың өзгеруі - біздің заманымыздың ең үлкен қиындықтарының бірі.

Авиация Еуропадағы қауіпсіз ұтқырлықты қамтамасыз етуде маңызды рөл атқара беретін стратегиялық еуропалық инфрақұрылым болып табылады. Дегенмен, авиация «жасыл» шешімнің бөлігі болу үшін өте өршіл декарбонизация жолына түсуі керек. Сондықтан ЕКА саясаткерлерді және әуе көлігі саласындағы барлық мүдделі тараптарды Еуропадағы тұрақты, бәсекеге қабілетті және тұрақты авиация жүйесін қолдау үшін күштерін біріктіруге және жылдам әрекет етуге шақырады.

2. ЕО ЖАСЫЛ МӘМІСІНЕ МІНДЕТТЕУ

Еуропалық ұшқыштар Еуропалық жасыл мәміленің мақсаттарына адал және тұтастай алғанда, бірқатар бақылаулар мен ұсынылған жақсартуларға байланысты «55-ке лайық» саясатының өршіл бастамаларын құптайды.

3. ТҰРАҚТЫ АВИАЦИЯЛЫҚ ОТЫН (SAF) – SAF СТРАТЕГИЯЛЫҚ РЕСУРС

қысқа және орта мерзімді перспективада авиацияны декарбонизациялаудың ең перспективалы жолы ретінде кеңінен танылды, сондықтан ReFuelEU араластыру мандатын енгізудегі «Fit for 55» пакетінің негізгі тірегі болып табылады. SAF-тың жеткілікті жеткізіліміне, ақылға қонымды бағамен ерте қол жеткізуді қамтамасыз ету жасыл көшу жеңімпаздарының қатарында болу үшін маңызды актив болады, өйткені SAF-қа қолжетімділік болашақта маршруттарды кім ұшатынын анықтайды.

Сондықтан еуропалық ұшқыштар Еуропалық Одақтың саясаткерлері мен саланы болашақтағы байланыс, жұмыспен қамту және Еуропа авиациясының бәсекеге қабілеттілігін қамтамасыз ету үшін шын мәнінде тұрақты SAF өндіруде көшбасшы болу үшін қажетті, шұғыл қадамдарды қабылдауға шақырады.

ҰШҚЫШТАРДЫҢ ҮЛЕСІ

Бұл экологиялық пайда әкелетін жаңа операциялық тәжірибелер мен процедураларды ілгерілету ECA амбициясы. Еуропалық ұшқыштар авиацияның қоршаған ортаға тигізетін ізін азайту бойынша ұжымдық күш-жігерге өз міндеттеріне сәйкес нақты үлес қосуға дайын.

Қоршаған ортаға әсер ететін осындай процедуралар енгізілген кезде қауіпсіздік деңгейінің сақталуын немесе жақсаруын қамтамасыз ету өте маңызды.

5. ТҰРАҚТЫ ӨСУ

Ғаламдық жылынудың Цельсий бойынша +2 градустан асып кетуіне жол бермеу үшін дұрыс таңдалған, уақтылы және ауқымды шаралар қабылданған жағдайда авиацияның тұрақты өсуіне қол жеткізуге болатынын ғылыми дәлелдер көрсетеді.

6. ЭКОЛОГИЯЛЫҚ ТҰРАҚТЫЛЫҚ ӘЛЕУМЕТТІК ЖӘНЕ ЭКОНОМИКАЛЫҚ ТҰРАҚТЫЛЫҚМЕН ҚОЛДАН БАСТАУ КЕРЕК

Авиацияны жасылдандыру әлеуметтік құқықтар, сапалы жұмыспен қамту және лайықты еңбек жағдайлары есебінен келмеуі өте маңызды. Осылайша, ECA саясаткерлерді декарбонизацияланған авиация секторына өтудің барлық кезеңдерінде әлеуметтік тұрақтылыққа ықпал ететін реттеуші және саяси ортаны қамтамасыз етуге шақырады.

Бұл сондай-ақ «жасыл» көшуге байланысты қосымша шығындар жұмыстың тұрақсыз типтік емес нысандарын (мысалы, брокерлік агенттіктер мен нөл сағаттық келісім-шарттар, (жалған) өзін-өзі жұмыспен қамту немесе қанаушылық төлем) пайдалану арқылы шығындарды қысқарту арқылы өтелмеу керектігін білдіреді. ұшу схемалары).

Авиакомпанияларды жасыл экономикалық тұрақтылыққа инвестициялау жағдайына келтіру де маңызды. Сондықтан әділ бәсекелестік пен тең ойын алаңын қамтамасыз ететін нормативтік құқықтық базаны қамтамасыз ету басты мәселе болып табылады.

АВИАЦИЯ – СТРАТЕГИЯЛЫҚ ИНФРАҚҰРЫЛЫМ ЖӘНЕ «жасыл» шешімнің бір бөлігі

Еуропалық инфрақұрылым, маңызды байланысты қамтамасыз етеді және әлеуметтік-экономикалық біріктіруге және тауарлар мен қызметтерді уақтылы жеткізуге ықпал етеді. Бұл инфрақұрылым қоғамдық игілік, кеңірек экономиканың негізгі бөлігі болып табылады және қауіпсіз ауамен қосылған Еуропаға қатысты маңызды рөл атқара береді.

Осы себептерге байланысты, ECA авиация «жасыл» шешімнің бөлігі болуы керек және Еуропадағы қауіпсіз және тұрақты болашақ көлік жүйесінің бөлігі болу үшін қазірден бастап негіз құруы керек деген нық пікірде. Авиацияның тұрақты болашағын қамтамасыз ету қажеттілігі 1 жылдың ақпан айында жарияланған Климаттың өзгеруі жөніндегі үкіметаралық топтың (IPCC) соңғы есебі2022 аясында туындап отыр, ол климаттың өзгеруі қазіргі заманның ең үлкен проблемаларының бірі екенін растайды. Ол парниктік газдар шығарындыларын жылдам, терең қысқартумен қатар климаттың өзгеруіне бейімделу үшін өршіл, жедел әрекет ету қажет екенін атап көрсетеді.

Авиация шығарындылары жаһандық CO3 шығарындыларының 2%-дан сәл азын құраса да (пандемияға дейінгі деңгейлер) олар ұлғаюын жалғастыруда.

2. Демек, отын тиімділігін жылына 2%-дан астам болжанатын ұзақ мерзімді жылдық жақсарту 2050 жылға қарай авиациялық көміртекті бейтарап ету үшін жеткіліксіз болады.

Сонымен қатар, 2020 жылы Roland Berger консалтингтік компаниясы егер басқа салалар ағымдағы болжамдарға сәйкес көмірқышқылсыздандырылса, 24 жылға қарай авиация жаһандық шығарындылардың 2050% -ын құрауы мүмкін деп болжады - егер айтарлықтай технологиялық өзгерістер болмаса, бұл салаға революция қажет деген қорытындыға келді.

3. Ақырында, 2021 жылы Украинадағы соғыс салдарынан шиеленіскен энергетикалық дағдарыс ұзаққа созылады деп күтілуде. Нәтижесінде, қазбалы энергияға тәуелді барлық салалар болашақта қатты зардап шегеді

4. Авиацияны жасыл жолға қою, сондықтан саланы икемді ету үшін маңызды болады.

Осының аясында авиация өнеркәсібі өте өршіл декарбонизация жолымен айналысуға мәжбүр болады және ғылыми дәлелдер авиацияның тұрақты өсуіне қол жеткізуге болатынын көрсетеді - батыл шаралар тез арада және барлық мүдделі ойыншылар қабылданған жағдайда.

Сондықтан ЕКА саясаткерлерді және әуе көлігі саласындағы барлық мүдделі тараптарды күш біріктіруге және Еуропадағы тұрақты, бәсекеге қабілетті, қауіпсіз және экологиялық тұрақты авиация жүйесін сақтау үшін және Париж климатының жоспары мен мақсаттарына үлес қосуға шақырады. келісім.

Осының аясында авиация өнеркәсібі өте өршіл декарбонизация жолымен айналысуға мәжбүр болады және ғылыми дәлелдер авиацияның тұрақты өсуіне қол жеткізуге болатынын көрсетеді - батыл шаралар тез арада және барлық мүдделі ойыншылар қабылданған жағдайда.

Сондықтан ЕКА саясаткерлерді және әуе көлігі саласындағы барлық мүдделі тараптарды күш біріктіруге және Еуропадағы тұрақты, бәсекеге қабілетті, қауіпсіз және экологиялық тұрақты авиация жүйесін сақтау үшін және Париж климатының жоспары мен мақсаттарына үлес қосуға шақырады. келісім.

Автор туралы

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмет Германияда жасөспірім кезінен бастап туристік және туристік индустрияда үздіксіз жұмыс істейді (1977).
Ол құрды eTurboNews 1999 жылы ғаламдық туристік туризм индустриясы үшін алғашқы онлайн ақпараттық бюллетень ретінде.

жазылу
Хабарландыру
қонақ
0 Пікірлер
Кірістірілген пікірлер
Барлық пікірлерді қарау
0
Өз ойларыңызды ұнатар едіңіз, түсініктеме беріңіз.x
Бөлісу...