Бұл авиакомпания қаншалықты қауіпсіз?

Біз бұл елдегі авиакомпанияның қауіпсіздігі туралы көп ойланбаймыз. Бұл АҚШ-тың ірі авиакомпаниясының қатысуымен болған соңғы апаттан бері бір жылдан астам және 11 миллион рейс болды. Бірақ әлемнің басқа бөліктерінде авиакомпанияның қауіпсіздігі әрдайым белгілі бола бермейді.

Біз бұл елдегі авиакомпанияның қауіпсіздігі туралы көп ойланбаймыз. Бұл АҚШ-тың ірі авиакомпаниясының қатысуымен болған соңғы апаттан бері бір жылдан астам және 11 миллион рейс болды. Бірақ әлемнің басқа бөліктерінде авиакомпанияның қауіпсіздігі әрдайым белгілі бола бермейді. Егер сіз шетелге саяхат жасасаңыз, бейтаныс авиакомпаниямен немесе одан да жаман авиакомпаниямен ұшып бара жатқандығыңыз мүмкін, себебі сіз оны білесіз, өйткені бұл әуекомпания жаңалықтарды жан түршігерлік апатқа айналдырды.
Адамдар менен белгілі бір авиакомпанияның ұшу қауіпсіздігі туралы және әлемдегі көптеген жаңа авиакомпаниялармен бірге белгілі бір авиакомпанияның қауіпсіздік техникасы мен жазбаларын анықтау барған сайын күрделі болып тұрғанын маған жиі қояды. Әуе компаниясының қауіпсіздігі туралы ақпаратты Интернетте бірнеше ресми ақпарат көздерінен алуға болады. Федералдық авиация басқармасы (FAA) Халықаралық азаматтық авиация ұйымы (ICAO) белгілеген қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келмейтін елдердің тізімін жүргізеді. Бірақ бұл тізім АҚШ-тың қону құқығын іздейтін авиакомпаниялары бар елдерге ғана қатысты және жеке авиакомпаниялардың қауіпсіздік техникасы арасындағы айырмашылық жоқ.

Еуропалық Одақ (ЕО) тыйым салынған әуе компанияларының тізімін жүргізеді, бірақ бұл тізім ЕО-ға қызмет етуге ұмтылмайтын жүздеген авиакомпанияларды жіберіп алады. Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы (IATA) мүшелік шарты ретінде авиакомпаниялардан қауіпсіздік аудитінен өтуді талап етеді. Қазіргі уақытта IATA-ға мүше 190 авиакомпанияның 240-ы IATA-ның қауіпсіздік аудитінен сәтті өтті, бірақ IATA тек ішкі бағыттармен жүретін жүздеген авиакомпанияларды, соның ішінде Оңтүстік-Батыс сияқты алыптарды алып тастайды.

IJet Intelligent Risk Systems компаниясының жаңа көзі ЕО, FAA және IATA тізімінен шығарылған көптеген авиакомпаниялардың қауіпсіздік ережелері мен тәжірибелерін зерттейді. iJet's Worldcue Airline Monitor (WAM) әлемдегі 354 авиакомпанияда, соның ішінде көптеген ұсақ және отандық авиакомпанияларда деректерді жинады. WAM әр авиакомпания туралы деректерді үздіксіз жинайды және әр әуе тасымалдаушы үшін композиттік қауіпсіздік рейтингісін құру үшін 14 критерий бойынша авиакомпанияны бағалайды.

WAM авиакомпанияның флот құрамы мен жасын зерттейді; жылдардағы жолаушыларды пайдалану тәжірибесі; техникалық қызмет көрсетушілер; мүмкіндіктер мен сертификаттар; авиакомпанияның меншігі және қаржылық жағдайы; клиенттерге қызмет көрсету; одақтар; кодекстер және басқа авиакомпаниялармен серіктестік; соңғы екі жылдағы кез келген әуе кемесінің жерге тұйықталуы; сонымен қатар авиакомпания туралы соңғы жаңалықтар. WAM сонымен қатар ИКАО сертификатын, IATA қауіпсіздік аудитінің аккредитациясын және Еуропалық Одақтың тыйым салынған авиакомпаниялар тізімін әр әуекомпания рейтингіне қосады. Авиакомпаниялар композициялық ұпайына қарай «артықшылықты» немесе «артықшылықсыз» деп бағаланады. Қазіргі уақытта 85 авиакомпания WAM-дің таңдаулы емес әуе компанияларының тізімін құрайды.

85 артықшылықты емес авиакомпаниялардың төртеуі екі жылдан аз уақыт жұмыс істеп келеді. Жаңа авиакомпания қауіпсіздікті тексеруден өткен және мінсіз қауіпсіздікке ие болса да, артықшылықты рейтингке ие болу үшін жолаушылардың екі жылдық жұмыс тәжірибесі болуы керек. 2007 жылы ашылған Skybus сияқты жаңа әуе компаниясы артықшылықты мәртебеге ие болу үшін тағы бір жыл күтуі керек. Бірақ WAM Virgin America-ға Virgin America компаниясына тиесілі болғандықтан бірден артықшылықты мәртебе берді.

Екі жылдан астам уақыт жұмыс істейтін 81 WAM авиакомпаниясының ішінде ең көп саны (23) Азия-Тынық мұхиты аймағында, сол авиакомпаниялардың жетеуі Индонезияда орналасқан, бұл елде болған бірнеше апаттан кейін. Африкада - 19, Ресейде және Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығында - 14, ал Таяу Шығыста, Оңтүстік Америкада және Орталық Америкада / Мексикада әрқайсысы алты әуекомпания бар. Солтүстік Америкада және Батыс Еуропада бір ғана авиакомпания артықшылық берілмейтін тізімге енген және бұл екі авиакомпания да қаржыларына байланысты тоқтатылған.

Archer Daniels Midland Company (ADM) - қазіргі уақытта авиакомпанияның қауіп-қатерін бағалау үшін WAM пайдаланатын iJet тұтынушыларының бірі. Қауіпсіздік және қызмет көрсету жөніндегі директор Марк Чевиронның айтуынша, ADM алты құрлықтағы 60 елде жұмыс істейді. IJet-тің жаңа өнімін қолдана отырып, «біз компания ретінде қандай авиакомпанияларға, ең бастысы, біздің қызметкерлерімізге сапар шегуді таңдағанымызға байланысты шешімдер қабылдай аламыз» дейді Cheviron.

Әдетте халықаралық сапарларды бағалау үшін ADM аптасына екі рет WAM пайдаланады. WAM корпорацияның саяхат брондау құралымен байланыстырылатындықтан, ADM сонымен қатар қызметкер артықшылықсыз авиакомпанияда рейсті брондаған кезде автоматты түрде хабарлама алады.

WAM әр авиакомпанияға артықшылықты немесе артықшылықты емес мәртебе бергенімен, клиенттер авиакомпанияның әрбір жеке критерий бойынша ұпайын қарастырып, өздері бағалауы мүмкін. Cheviron компаниясының бағалауы көптеген критерийлердің бірін қанағаттандыра алмаса, ADM әуе компаниясын міндетті түрде шеттетпейтінін айтады. «Біз бұл шешімді қабылдаудың бірнеше факторларын қарастырамыз», - дейді ол. «Бізді қатты алаңдататын нәрсе - егер авиакомпания бірнеше санат бойынша жоғары тәуекел рейтингтерін алса, бір немесе екеуінде әлсіз болудан гөрі».

«Егер авиакомпания сертификаттарға ие болмаса, ескі паркін басқарса және жақында басшыларда күмәнді өзгерістер орын алса, менің ойымша, бұл әуе компаниясы соңғы 10 жылда бір оқыс оқиғаны бастан кешіргеннен гөрі көбірек жалаушалар көтереді», - дейді Чевирон.

Егер саяхатшы артықшылық берілмейтін авиакомпанияға саяхат жасаса, ADM корпоративті туристік тобы саяхатшының кестесіне сәйкес баламалы нұсқаларды зерттейді және қажет болған жағдайда маршрутты түзету үшін қызметкермен жұмыс істейді.

WAM - iJet компаниясының Президенті Брюс Макиндоудың айтуы бойынша, мүмкін қауіп-қатерлерден аулақ болу үшін ғаламдық қауіптер мен оқиғаларды саяхатшылардың маршруттарымен автоматты түрде байланыстыратын iJet-тің Travelcure Travel тәуекелдерін басқару шешіміне қосымша құрал. Жылдық $ 2,000 абоненттік төлем клиенттерге WAM-ге шектеусіз қол жеткізуді ұсынады, егер олар қазірдің өзінде Worldcue Travel Risk Management жазылушылары болса.

«Жаңа iJET қызметіне дейін біз күмәнді авиакомпаниялар туралы ақпарат жинау үшін әртүрлі деректер көздеріне сүйендік», - деді Чевирон маған.

354 авиакомпания туралы кең мәліметтер базасымен бірге WAM әлемдегі барлық авиакомпанияларды қамтымайды. Көптеген туристік агенттіктер пайдаланатын Saber Travel Network 400-ден астам авиакомпанияның рейстер туралы мәліметтерін тізімдейді. Бірақ iJet клиенттің қалауы бойынша WAM-ға жаңа әуе компанияларын қосады.

Әрине, ең ауқымды зерттеулер де кез-келген авиакомпаниядағы апатқа кепілдік бермейді - жақында Лондонның Хитроу әуежайында British Airways компаниясының Boeing 777 апатына куә болыңыз. Бірақ белгісіз әуе компаниясымен алыс жаққа ұшып бара жатқанда хабардар болғаны жақсы.

БҰЛ МАҚАЛАДАН НЕ АЛУ КЕРЕК:

  • Адамдар маған белгілі бір авиакомпанияның ұшуға қауіпсіз екенін жиі сұрайды және бүкіл әлем бойынша жаңа авиакомпаниялар көп болғандықтан, белгілі бір авиакомпанияның қауіпсіздік тәжірибесі мен жазбасын анықтау қиынға соғады.
  • Екі жылдан астам жұмыс істейтін 81 WAM артықшылықсыз авиакомпаниясының ең көп саны (23) Азия-Тынық мұхиты аймағында, олардың жетеуі Индонезияда орналасқан, осы елдегі соңғы өлімге әкелген апаттардан кейін.
  • Жаңа авиакомпанияның қауіпсіздік аудитінен өткен болса да және мінсіз қауіпсіздік тәжірибесі болса да, артықшылықты рейтингке ие болу үшін екі жылдық жолаушыларды пайдалану тәжірибесі болуы керек.

<

Автор туралы

Линда Хонхольц

үшін бас редактор eTurboNews eTN штабында негізделген.

Бөлісу...