Расталды: Эфиопиялық Max реактивті апаты болғанға дейін автоматты тұраққа қарсы жүйе қосылды

Тергеушілер Ethiopian Airlines авиакомпаниясының Boeing 737 Max реактивті ұшағы апатқа ұшырағанға дейін автоматты тұраққа қарсы жүйені анықтағандығы расталды.

Бұл алғашқы анықтама әуе кемесінің деректері мен дыбыс жазғыштарынан алынған ақпараттарға негізделген, бұл дұрыс жұмыс істемейтін автоматтандырылған жүйе 10 наурыздағы апатқа себеп болуы мүмкін.

Бұл алдын-ала шешім кеше АҚШ федералды авиация басқармасында (FAA) өткен брифинг барысында белгілі болды. Индонезиялық Lion Air 737 Max реактивті апатында апатқа қарсы автотұрақ жүйесі іске қосылғаны белгілі болды.

Алдын ала қорытындыларды қайта қарауға болады, бірақ дәл қазір олар екі апаттың ықтимал себебі ретінде MCAS (немесе маневрлік сипаттамаларды ұлғайту жүйесі) деп аталатын жүйені көрсетеді. Реттеушілер Эфиопия әуекомпаниясының Max реактивті а ұшағы а ұқсас ұшу жолы Lion Air рейсіне, оның ішінде тұрақсыз көтерілулер мен ұшулар бірнеше минуттан кейін құлағанға дейін.

MCAS жүйесі лифттің немесе аэродинамикалық дүңгіршектің жоғалуы мүмкін екенін сезсе, ұшақтардың мұрнын автоматты түрде бағыттауға арналған. Егер мұрын өте жоғары көрсетілсе, ұшақтар қанаттан көтерілуді жоғалтып, аспаннан құлап кетуі мүмкін. Сондай-ақ, жүйе Max-ті Boeing 737 ұшағының аға буындарына ұқсас етіп ұшады, бұл көптеген ұшқыштар даярлығының қажеттілігін жоққа шығарады.

Boeing компаниясы Lion Air апатында болған кезде мұрын 21 рет емес, тек бір рет төмен бағытталатын етіп, автоматты тұраққа қарсы жүйенің бағдарламалық жасақтамасын жаңартумен айналысуда, бұл ұшқыштарға оны ауыстыруды жеңілдетеді.

Эфиопия шенеуніктері жақын арада өздерінің алдын-ала есептерін жариялайды деп күтілуде.

737 Max 8 ұшағы бүкіл әлем бойынша тоқтатылды, өйткені Boeing ұшақтарды қауіпсіз ету үшін бағдарламалық жасақтамасын жаңартуда.