Гонконгтың круиздік секторы жаңа терминалмен өрлейді

Гонконг - Гонконгтың керемет көрінісі өткен жылы аумаққа 27 миллионға жуық келушілерді тартуға көмектесті, бірақ Queen Mary 2 сәнді лайнерінің жолаушылары мега-кеме аумаққа қонғанда сәл өзгеше көріністі көрді. Кеме жолаушылары қалықтаған зәулім ғимараттар мен жасыл шоқылардың орнына 151,400 тонналық кеме Квай Чунг қаласындағы контейнер портына тоқтаған кезде темірден жасалған контейнерлер мен қаңқа тәрізді крандарды көрді.

Queen Mary 2-дің Tsim Sha Tsui туристік ауданының қақ ортасында орналасқан Ocean Terminal жолаушылар лайнерінің аумағында орналасу үшін өте үлкен болуымен ерекше емес.

Queen Mary 2-ді басқаратын терминал операторы - Modern Terminals бас атқарушы директоры Шон Келли Kwai Chung терминал компаниялары жолаушылар кемелерімен жұмыс істеуге тырысты, бірақ бұл әрдайым мүмкін бола бермейтіндіктен, терминалдар контейнерлік кемелермен айналысқанын айтты.

Жылына шамамен алты круиздік лайнерлер Kwai Chung контейнерлік терминалдарында байлау үшін кемелермен контейнерлермен қозғалуы керек.

Бұл жағдай 2012 жылға дейін Виктория портының ортасындағы Кай-Тактағы бұрынғы әуежайда 410 миллион долларлық жаңа круиздік терминал ашылуы керек болған кезде өзгеруі екіталай.

Үкімет терминал осы уақытқа дейін жаңадан пайда болған круиздік индустрияны қолдана отырып, көптеген кемелерді шақыруға шақырады, туристік шығындарды 300 жылға дейін шамамен 2020 миллион долларға көбейтеді және 11,000 жұмыс орнын ашады деп санайды.

Әзірге круиздік кеме жолаушыларының саны жалпы туристік сандардың үлесімен салыстырмалы түрде аз.

Туризм комиссары Ау Кинг-чи круиздік кемелердің жалпы саны өткен жылы шамамен 2 миллионға жетті, оның ішінде 500,000 сапарлы кемелермен келген және жөнелтілген 50 XNUMX-ны құрады.

Туризм комиссиясы кешенді дамытуға арналған тендерлер 7 наурызда жабылатынын мәлімдеді. Осы уақытқа дейін Малайзияның Star Cruises бастаған бір тобы ғана нысанды қаржыландыру, салу және пайдалану құқығын ұсынуға ниет білдірді.

Алты жыл болмаған соң биыл Гонконгтағы кемелерді негізге ала отырып, аумаққа оралатын Кариб теңізіндегі круиздік линиялар да жаңа терминалдың құрылысын көруде. Вице-президент Крейг Милан: «Бізді Кай Так жобасы қызықтырады. Біз өсіп келе жатқан туризм нарығы бар Қытай нарығына кіргіміз келеді ».

Ау жаңа терминал шамамен 220,000 XNUMX тоннаға дейінгі круиздік лайнерлермен жұмыс істей алады, бұл қазіргі уақытта қарастырылып отырған ең үлкен терминал.

Круиздік кеме секторының өсіп келе жатқан маңыздылығын ескере отырып, Au жақында круиздік индустрия бойынша консультативтік комитет құрды, оның құрамына итальяндық компаниялар, Costa Crociere және MSC Cruises Asia, Star Cruises және Royal Caribbean International және Celebrity Cruises компаниялары кірді.

Сауда-экономикалық даму бюросының туризм жөніндегі менеджері Джанет Лайдың айтуынша, комитеттің 15 ақпандағы бірінші отырысында жаңа терминал іске қосылғанға дейін тұру жағдайларын қарастыратын жұмыс тобын құруға келісті.

Комитет сонымен қатар Қытайдың көршілес теңіз жағалауындағы провинцияларымен круиздік маршруттарды әзірлеу бойынша ынтымақтастықты дамыту жолдарын қарастырады, сондай-ақ Гонконг пен Қытай порттарына круиздік кемелердің кіруін жеңілдету үшін Қытай билігімен жұмыс істейді.

Жалпы мақсаты «Гонконгтың дамуын аймақтағы жетекші круиздік хабқа айналдыру, жергілікті, аймақтық және халықаралық келушілер үшін», - деді Туризм комиссиясы.

Бұл адамдардың жолаушылар круиздеріне деген қызығушылығының артуы аясында пайда болды.

Мирамар Трэвел және Экспресс компаниясының бас менеджері Фрэнсис Лайдың айтуынша, жергілікті круиздік жолаушылар санында екі таңбалы өсім болды. «Егер сіз 2006 жылды 2005 жылмен салыстыратын болсаңыз, бұл салада 15 пайыздық өсім болды, ал мен 20 жылдың аяғында 2007 пайызға болжамын», - деді ол.

Лай апелляциялық шағымға ауыса отырып, былай деп қосты: «Бұрын круиздерге баратындардың көпшілігі зейнеткерлер және қарт адамдар болатын. Бірақ нарықтың жас тобы оларды, басшылар мен мамандарды, 40-50 жас аралығындағы адамдарды алмастырады ».

Cruise line компаниялары Гонконгтан Тайланд, Вьетнам және Камбоджа, Тайвань, Корея, Жапония және Қытай сияқты аймақтық бағыттарға маршруттар әзірледі.

Осы қалалардың кейбіреулері, атап айтқанда, Қытайдың шығыс жағалауындағы Сингапур, Шанхай және Сямэнь, осы сұраныстың артуын қамтамасыз ету үшін өздерінің жаңа круиздік терминалдарын әзірлеуге жауап берді.

earthtimes.org