Мұхит Нова жағалауында Антарктиданың круиздік қауіпсіздігіне назар аударады

Дүние жүзіндегі ең қолайсыз орталардың бірінде круиздік қатерлер туралы тағы бір ескерту бүгін Антарктиданың жағалауындағы тастарға қонды.

Өткен жылдың желтоқсанында М.В. Ушайяның жерге қонуы негіз болған оқиғада Данияда жасалған Ocean Nova кемесі кеше түнде Аргентинаның Сан-Мартин ғылыми-зерттеу базасынан шығып, толқын босатуды күтіп тұрды.

Күні бүгінге дейін ешқандай ауыр жарақат алған жоқ, бірақ апат круиздік кемелердің қауіпсіздігі мен Антарктидаға туризмнің өсуі туралы пікірталастарды жаңартты.

Осыдан бір жыл бұрын MS Nordkapp соқтығысуымен және 2007 жылдың қарашасында MV Explorer-дің батуымен болды.

Соңғы бірнеше жылда Антарктикаға келушілер саны едәуір өсті, 22/2006 және 7/2007 аралығында 8 пайызға секірді - 37,552-ден 46,069-ға дейін - апаттардың ықтималдығын тек сандық тұрғыдан арттырды.

Климаттың өзгеруі тағы бір фактор болуы мүмкін.

Британдық Антарктикалық зерттеудің зерттеушісі доктор Джон Ширстің айтуынша, ғаламдық жылынудың әсері экспедициялық круиздік кемелерді бұрын жете алмаған жерлерді зерттеуге ынталандыруы мүмкін.

«Қазір бұл аймақта теңіз мұзы бұдан 10-15 жыл бұрынғыдан әлдеқайда аз», - деді ол. «Оқшауланған аймақтар қол жетімді бола бастады, экспедициялық кемелер оңтүстікке қарай Антарктида түбегіне бұрынғыдан гөрі алыстағы аймақтарға да жете бастады».

Алайда, доктор Ширс қауіпсіздіктің негізгі мәселесі үлкен круиздік кемелерге қатысты екенін, мұндағы ауқымды эвакуациялау операциясы әлдеқайда күрделі болатынын баса айтты. Круиздік стандарттар бойынша Ocean Nova - 64 жолаушы мен 41 экипажды алып жүретін шағын экспедициялық кеме. Ірі круиздік кемелер - олардың кейбіреулері 3,000-нан астам жолаушылар - бұл аймаққа келетін туристердің көбісін тасымалдайды.

Бұл алаңдаушылықты Cruise People туристік агенттігінің маманы Фред Гриффин бөледі.

«Бұл үлкен кемелер Антарктида суларына мұзды кезіп өтуге арналған құрылыстарсыз кіріп жатыр», - деді ол.

Ocean Nova-да күшейтілген корпус болған кезде, үлкен круиздік лайнерлер Антарктиканың суларына бірдей қорғаныссыз жиі кіреді.

Гриффин мырза Антарктикаға баратын ірі операторларды, мысалы, Солтүстік Американың Үлкен Көлдерінде стандартты болып саналатын, толық көлемде эвакуациялауды тәжірибе жүзінде қолдануға шақыру керек деп ұсынды.

Халықаралық Антарктикалық туроператорлар қауымдастығы (IAATO) өзінің ерікті мүшелеріне нұсқаулар бере отырып, қауіпсіз туризмді ынталандыруға тырысады. Ірі круиздік лайнерлер ұйымға жатады, бірақ қауымдастықтың олардың мінез-құлқына әсер ету күші туралы алаңдаушылық бар. Антарктидада дәстүрлі үкімет болмаса, круиздік кемелерді көруге тыйым салатын ережелерді жүзеге асырудың нақты әдісі жоқ - дегенмен іс жүзінде Антарктика аумағына түсетін жолаушылар бір кемеге 100 адамнан келеді.

Мұхит Нова жақын арада тасты сулардан жүзіп кетуі мүмкін болған кезде, Антарктикадағы круиздерге қатысты қауіпсіздік мәселесі шешілмейді. Кеменің жолаушылары мен экипажы қазір мұны өте жақсы біледі.