Осы бетте СІЗДІҢ баннерлеріңізді көрсету және тек табыс үшін төлеу үшін осы жерді басыңыз

Airlines Әуежай Бахрейн Іссапар Ел | Аймақ Египет Үкімет жаңалықтары жаңалықтар Катар Сауд Арабиясы Трендтер Әр түрлі жаңалықтар

Катардағы әуе блокадасының шешімі: БАӘ, Бахрейн, Египет және Сауд Арабиясын жеңді

саудиарна

Бұл тек жақсы жаңалық емес Qatar Airways, бірақ мемлекет ретінде Катар үшін.

Сауд Арабиясы, Бахрейн, Египет және Біріккен Араб Әмірліктерінің Катарға қарсы әуе қоршауын ақтау жөніндегі дәлелдері біртіндеп жойылып, Катардың позициясы дәлелденуде. Бұл Катардың көлік министрі Джасим Сайф Ахмед Ас-Сулайтидің Нидерландыдағы Халықаралық әділет соты шығарған сот шешіміне берген жауабы.

2018 жылдың маусым айында Катарға қауіп төнді көршілері Бахрейн, Египет, БАӘ және Сауд Арабиясы аралға айналуы керек.

Бүгін Гаагадағы Халықаралық сот 14-ші шілдеде Катар үшін үлкен жеңіске жетті, БҰҰ-ның авиациялық қадағалаушы ұйымы Катарға 3 жылдан астам уақыт бойы Сауд Арабиясы тарапынан салынған «заңсыз» блокадаға байланысты шағымды қарауға құқылы »деген шешім шығарды. , Бахрейн, Египет және Біріккен Араб Әмірліктері.

2017 жылы маусымда Сауд Арабиясы бастаған блок Катармен өте бай, бірақ кішкентай елді халықаралық терроризмге демеушілік жасады және Сауд Арабиясының басты аймақтық жауы - Иранды қолдайды деп айыптап, дипломатиялық байланысын үзді. Шекаралар дереу жабылып, Катар азаматтары даулы елдер шешілмеген блокададағы елдерден шығарылды.

Катардағы жалғыз коммерциялық авиакомпания - үкіметке тиесілі Qatar Airways, ол бірден өз ұшақтарын блокадаға алған елдердің әуе кеңістігінде бұра бастауға мәжбүр болды. Сондай-ақ, авиакомпанияда 4 әйтпесе жетілген нарық жойылды.

Катар мемлекеті БҰҰ-ның Халықаралық азаматтық авиация ұйымымен (ICAO) дауды соттың бұғаттауы заңсыз деген ресми шешім шығаруға тырысып, өз кезегінде Qatar Airways-ке Сауд Арабиясы, Бахрейн, Египет және жер үстінен еркін ұшуды бастауға мүмкіндік берді. Біріккен Араб Әмірліктері.

ИКАО шағымды қарауға құқылы деген шешім қабылдады, бірақ Сауд Арабиясы бастаған блок бұл шешімге апелляциялық шағым беріп, нәтижесінде Халықаралық сотқа жүгінді. ICJ Сауд Арабиясы бастаған блок көтерген барлық 3 шағым негіздерін қабылдамады, өйткені ИКАО-ның Катардың талаптарын тыңдауға құзыреті бар деп тапты.

Блокадаушы елдер Чикаго конвенциясы деп аталатын әуе кеңістігін пайдалануға қатысты халықаралық авиациялық ережелер қолданылмайды, өйткені жағдай әлдеқайда үлкен болғандықтан, блокада Катардың лаңкестерді қолдауы мен қаржыландыруының тікелей нәтижесі болды деп таласуға тырысты.

Катардың көлік министрі Джасим Саиф Ахмед Ас-Сулайти сот шешіміне реакция жасап, Сауд Арабиясы бастаған блок енді «халықаралық авиациялық ережелерді бұзғаны үшін әділеттілікке ұшырауы мүмкін» деп мәлімдеді.

«Олардың дәлелдері біртіндеп жойылып, Катардың позициясы дәлелденіп жатыр», - деп жалғастырды ол.

Халықаралық азаматтық авиация туралы конвенцияның 84-бабы бойынша (Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері Катарға қарсы) ИКАО Кеңесінің құзыретіне қатысты шағым

Сот Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері ИКАО Кеңесінің шешімінен келтірген апелляциялық шағымды қабылдамайды.

ГААГА, 14 шілде 2020. БҰҰ-ның негізгі сот органы - Халықаралық Сот (ICJ) бүгін Халықаралық Азаматтық Конвенцияның 84-бабына сәйкес ИКАО Кеңесінің юрисдикциясына қатысты апелляциялық сот шешімін шығарды. Авиация (Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері Катарға қарсы).

Шешімсіз және Тараптар үшін міндетті болып табылатын сот шешімі бойынша сот

(1) Бахрейн Корольдігі, Египет Араб Республикасы, Сауд Арабиясы Корольдігі және Біріккен Араб Әмірліктері 4 жылғы 2018 шілдеде Халықаралық азаматтық авиация ұйымы Кеңесінің шешімінен шыққан шағымды бірауыздан қабылдамайды. 29 маусым 2018;

(2) он бес дауыспен Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымы Кеңесінің оған Катар Мемлекетінің Үкіметі 30 жылғы 2017 қазанда берген өтінімді қарау үшін құзыретіне ие және аталған өтінімнің қабылдануы мүмкін деп санайды.

Іс жүргізу тарихы

Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктерінің Үкіметтері 4 жылдың 2018 шілдесінде Сот Кеңсесінде берілген бірлескен өтініш бойынша, ИКАО Кеңесінің 29 жылғы 2018 маусымда шығарған шешіміне апелляциялық шағым түсірді Кеңес
Катар, Халықаралық азаматтық авиация туралы конвенцияның («Чикаго конвенциясы») 30-бабына сәйкес 2017 жылғы 84 қазанда. Бұл процедуралар Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері үкіметтерінің Катармен дипломатиялық қатынастарын үзіп, 5 жылғы 2017 маусымда жердегі, теңіздегі және әуедегі байланыс желілеріне қатысты шектеу шараларын қабылдағаннан кейін басталды. белгілі бір авиациялық шектеулерді қамтыған мемлекет. Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері бойынша, бұлар
шектеу шаралары Катардың мемлекеттер қатысатын кейбір халықаралық келісімдер бойынша міндеттемелерін, атап айтқанда, 23 ж. 24 және 2013 қарашадағы Эр-Рияд келісім-шартын және басқа халықаралық міндеттемелерді бұзғанына жауап ретінде қабылданды.

Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері ИКАО Кеңесінің алдында алдын-ала қарсылықтарын білдіріп, Кеңестің өз өтінішінде «көтерген талаптарды шешу үшін» юрисдикциясы жоқ және бұл талаптарға жол берілмейді деп шағымданды. Шешімімен
29 маусым 2018 ж. Кеңес бұл қарсылықтарды қабылдамады. Осылайша, Бахрейн, Египет, Сауд Арабиясы және Біріккен Араб Әмірліктері Чикаго конвенциясының 84-бабында көзделген сот шешіміне шағымдануға шешім қабылдады және осыған байланысты бірлескен Өтініш берді.

Шағымданушылар сотқа бірлескен өтініштерінде 29 жылғы 2018 маусымда ИКАО Кеңесі қабылдаған шешімге үш апелляциялық шағымды негіздейді. Біріншіден, олар Кеңестің шешімі «қабылдаған процедура [негізінде қабылданған процедура негізінде жойылуы керек» деп хабарлайды. соңғысы] айқын кемшіліктермен және тиісті процедураның және тыңдау құқығының негізгі принциптерін бұзумен болды ». Шағымданудың екінші негізінде олар Кеңес «алғашқы алдын-ала қарсылықты қабылдамай, іс жүзінде және заңмен қателесті» деп мәлімдейді. . . ИКАО Кеңесінің құзыретіне қатысты ».

Шағымданушылардың пікірінше, дау бойынша айту үшін Кеңестен оның құзырына жатпайтын сұрақтар бойынша, атап айтқанда апелляция қабылдаған «кейбір әуе кеңістігіндегі шектеулерді» қоса алғанда, қарсы шаралардың заңдылығы туралы шешім қабылдау қажет болады. Балама жолда және сол себептер бойынша олар Катардың талаптарына жол берілмейді деп сендіреді. Шағымданудың үшінші негізі бойынша олар Кеңес екінші алдын-ала қарсылықты қабылдамаған кезде қате жіберді деп сендіреді.

Бұл қарсылық Катар Чикаго конвенциясының 84-бабында қамтылған келіссөздердің алғышарттарын қанағаттандыра алмады және осылайша Кеңестің юрисдикциясы жоқ деген тұжырымға негізделген. Бұл қарсылық шеңберінде олар сонымен қатар Катардың талаптарына жол берілмейді деп сендірді
өйткені Катар ИКАО-ның Айырмашылықтарды реттеу ережесінің 2-бабының (g)) тармақшасында көрсетілген процедуралық талапты орындамаған.

Сот құрамы

Сот құрамы келесідей болды: Президент Юсуф; Вице-президент Сюэ; Томка, Абрахам, Канчадо Триндаде, Донохью, Гаджа, Себутинде, Бхандари, Робинсон, Кроуфорд, Геворджян, Салам, Ивасава судьялары; Судьялар уақытша Берман, Даудет; Тіркеуші Gautier.

Судья CANÇADO TRINDADE сот шешіміне жеке пікір қосады; Судья ГЕВОРГИАН сот шешіміне декларация жібереді; Судья ad hoc BERMAN сот шешіміне жеке пікір қосады.

Халықаралық сот (ICJ) - БҰҰ-ның негізгі сот органы.

Ол 1945 жылы маусымда Біріккен Ұлттар Ұйымының Жарғысымен құрылды және өз қызметін 1946 жылдың сәуірінде бастады. Сот Бас Ассамблея мен БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесі тоғыз жылдық мерзімге сайлаған 15 судьядан тұрады. Сот отырысы Гаагадағы Бейбітшілік сарайында (Нидерланды) орналасқан. Сот екі түрлі рөлге ие: біріншіден, халықаралық құқыққа сәйкес, сот күші бар және мүдделі тараптар үшін апелляциясыз үкімдер шығарған үкімдер, оған соттар берген сот дауларын реттеу; екіншіден, жүйенің тиісті түрде уәкілетті органдары мен агенттіктері оған сілтеме жасаған құқықтық мәселелер бойынша консультативтік қорытынды беру

Қатысты жаңалықтар

Автор туралы

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмет Германияда жасөспірім кезінен бастап туристік және туристік индустрияда үздіксіз жұмыс істейді (1977).
Ол құрды eTurboNews 1999 жылы ғаламдық туристік туризм индустриясы үшін алғашқы онлайн ақпараттық бюллетень ретінде.

Бөлісу...